SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Arra még nem volt lehetőségem, de majd a Balatonon biztos készítek. Merthogy oda is viszem ám

Ömm ha küldök képet, hányas számot kapja a gép? Mert valahogyan szeretném ráfirkálni a farkára...

Máris változtatásokat kellett eszközölnöm az épp hogy kész FS-en. A magassági kormányt újraragasztottam, mert elengedte a ragasztó, a farokcsúszó és az orr rész kapott műanyag borítást védelem céljából. Eddig egy kis távirányítós autó motorja hajtotta, de sajnos kevés volt, így felszerelésre került egy Graupner speed 320 új Multiplex légcsavarral, ehhez a motorhoz készült új motortartó alumíniumból, a felesleges rétegelt lemez tartó pedig le lett vágva.

Íme képekben:

A magassági:


A farokcsúszó és az orr rész burkolata:




Az új motor:


Légcsavar:


Motortartó:


Hát ez történt tegnap este :D:D

Üdv.:

Na és milyen ezzel a motorral?

Amúgy meg FS008 kerülhet rá!

Mivel volt egy nagy lyuk ebben a lajstromozásos ügyben egy csomó
gép nem kapott számot. Ha valakinek még "gyártási szám" igénye
lenne jelezze, a számokat a kérések sorrendjében adom ki.
üdv.:SRY

Hát ma sajnos egész nap erős szél fúj, még most is, lehet csak holnap lesz a teszt...
Mindenesetre kézben tartva úgy tolja a levegőt, h betolja a légcsavart a motor felé, ki az orrburkolatból.. Kicsit meg pillanatragasztózom, aklkor majd ott marad

Gond van srácok!

a szél ugyan fújt, én mégis kivittem az FS008-at ( ), nem is tört össze, kíválóan ment, mígnem egyszer csak megállt a motor. Leszálltam, és beszorult a tengely, nehéz forgatni. Mi lehet a hiba? Esetleg nem szabadott volna fordítva bekötni a motort? Vagy mi lehet?
Kérlek segítsetek.

Köszi:

Szétszereltem...szétégett a motor.
Lehet nem szabad ekkora áramot adni neki...nem értem...

A probléma a következő:

a Graupner Speed 320 -as motorra direktben az üzemfeszültségen
üzemeltetve 10x8 cm-es csavart ajánlanak. Ilyenkor a tartós áramfelvétel
2 A. Ha jól láttam te az Easy Star újfajta kemény aggyal ellátott
légcsavarját szerelted rá ami 12,7x10,2 cm. Ennek a kicsi motornak
21000 1/min az üresjárati fordulata, ami nagyon sok. Ha nagyobb
légcsavart teszel rá a kelleténél, vagy fel sem pörög rendesen, vagy
ha felpörög, akkora áram folyik át rajta, ami elégeti.
A 280-as motor fordulata (amire felrakható a 12.7x10,2 csavar is)
csak 14.000. 1/min !!! ez elbírja a nagyobb légcsavart.
A Speed 320 se rossz motor, de arra inkább a Jamara 110-es
légcsavarját, vagy más max 10 cm átmérőjű és kisebb emelkedésű
légcsavart szabad rátenni.

Pl. Ezeket:
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=1066
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=1010
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=3153

És hasonloakat.

üdv.:SRY

Értem, nagyon köszönöm.
Legközelebb vigyázok.
Arra rájöttem, h több mint 2A vett fel, csak nem tudtam hogyan tudnám azt korlátozni, de már értem.
Üdv.:

Sajnos az egyenáramú elektromos motorok akkora áramot vesznek fel
amekkorát csak bírnak, vagy a terhelés indokolja. Ha túlterheled a
motort akkor nem az történik, mint a robbanómotornál, hogy
visszaesik a teljesítmény és a fogyasztás is, hanem megindul felfelé
az áramfelvétel, és amíg bírják a vezetékek a hőterhelést addig növekszik
tovább.

üdv.:SRY

Üdv!

Örömmel jelentem, hogy a First Stage kiválóan működik
Egy áttekert CD-rom moci hajtja, de eredeti mágnesekkel. 11,1 V-os 1000mAh-s Lipo akksit tettem rá, amivel csodásan repül.
Múlt este kimentem, eleresztettem, és addig le sem szálltam amíg nem merült le az akku...a repülési idő közel 40 perc volt...
a motor és a szabályzó nem melegedett, még ennyi idő után sem.

Közben halad a BluBaby is, majd ha lesznek képek akkor a topicjában.

Mégegyszer köszi az FS-t

Bálint