SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Bocs a gépelési hibákért, hitelen ötlet és hirtelen hozzászólás.

Szia kapeter!

A törzset lehetne késziteni 40 mm-es rózsaszín habbol is és akkor nem kell ragasztgatni.
Minden esetre ha jutottál valamire akkor tehetnél fel képeket, mert engem is érdekelne

Üdv.: Dokiii

Szia!
Azért gondoltam 2 fél darabból mert így van elképzelésem arra, hogyan üregeljem ki, tulajdonképpen csak bevágás lenne (tükör). Az elgyengített oldalfalak erősítésére pedig bambusz pálcikát használnék.
Miután a két fél kész, utolag ragasztom össze.
Elkezdtem a dolgot, készítettem fényképeket. Ha lesz időm felteszem.
üdv

Szióka!

Ha dobozos törzset szeretnétek akkor a légpárnásoknál bevált
megoldást javasolnám. Kivágsz 1-2-3 (amennyire széles törzset
szeretnél) törzselőt 20 mm-es habból. Vagy egyet 40 mm-esből végül
is mindegy, de a rétegekben ragasztott törzselőbe nehezebb lesz
beleintegrálni a széncsövet.
És kivágsz két törzselő formát 3-as, vagy 6-os depronból. Ezek lesznek
az oldalfalak. A középső magot teljesen kifaragod, kivágod , úgy, hogy
csak a körvonal mellett maradjon olyan 10 mm-nyi anyag. Kivétel az
orra, ott nagyobb anyagmennyiséget kell hagyni ha nem akarod, hogy
letörjön az első leszállásnál. Aztán oldalról beborítod a depron lapokkal.
Így egy jó nagy, szabályos falú üreges törzsed lesz.

Ha mégis két fél darabból szeretnéd csinálni, akkor meg ne faragd,
hanem meleg pákával olvaszd ki a törzs üreges részét. Ettől keményebb
és tartósabb lesz. Ha faragod tele lesz pici vágásokkal, repedésekkel
és nagyon könnyen fog törni.

Egyéb átalakítás a gépen csak a súlyelosztási viszonyok megváltoztatása
miatt kell. Egyfelől vagy könnyebb aksi, vagy ugyanaz az akkumulátor
kicsit hátrébb helyezve, márrészt az elfektetett akkumulátor miatt
lejjebb kerül a súlypont, így gázadásra jobban le fogja billenteni az
orrát. Ezt kiküszöbölendő az aksi alá lehet tenni egy ki hab-anyag kockát
és így megelemelni.

Jó repülést.

üdv.:SRY

Szia Sry!

Köszönöm az ötleteket.
A dobozos törzs megvalósítása rohamosan halad.
Persze amíg nincs tesztelve itt a helye a "próbálkkozások rovatban".
Tettem fel képeket és leírást. A dolog persze még átgyúrásra szorul.
Készítettem egy vágoszerszámot az üregeléshez. Képek és leíás itt.
http://www.ikt.halas.hu/fs.html
Továbbra is számítok minden kedves forumozó véleményére.
Legnagyobb gondom az, hogy kellően szilárd lesz-e a doboz?
1. Az olvasztás és a vágószerszám hatására valóban (ahogy Sry mondta) belülről egy masszív kemény kéregszerű felület jött létre - érdmes ezt csiszolgatni? (Belülről ki látja?) Talán kár is elvékonyítani - jó erősítés.
2.- Felül a szárnytartó résznél a bebújó nyílást, 3x3 -as fenyőléccel körbeszegném - belülről.
3.- Az két fél összeragasztása után az orrot az eredeti leíráshoz képest hosszabb szakaszon erősíteném meg élfóliával. Az összeillesztés felett középen, felül és az alján is tovább futtatva. (A törzs további erősítése lenne a cél.)
4.- Az orr és az alsó részen a törzselő élei lekerekíthetők lennének.
Részint esztétikai (optikai tuning - nem látszana olyan szélesnek) és a további súlycsökkentés céljából.
5.- A legfontosabb!!! - lekeskenyített dobozfal: 6-7 mm.

Jelenlegi méréseim szerint:
az eredetihez képest 15 - 20 gr körüli súlynövekedést jelent a doboztörzs.
(Összehasonlítás az FS 005) A pontos érték attól függ, hogy a felvetett kérdésekben majd hogyan döntök. (
FS005 törzse 45gr - most a doboztörzs+6 mm karboncső+farok rész = 55gr a ragasztás és az élfólia esetleg a fenyőléc jön hozzá.) (Ezt egy könnyebb akkura való áttéréssel símán kompenzálom.)
Várom a véleményenetket.

Szia kapeter!

Nekem tetszik a doboztörzs ötleted
Lehet " ellopom" az ötleted azt én is csinálok egyet
Amugy is megígértem egyik havernek, hogy összehozok neki egy FS-t

Sziasztok!

Működik a dobozos törzselő. Tapasztalatom szerint elég masszív is lett.
Mutatok képeket is nemsokára. A lényeg, hogy csak a két szervó mardt kívül a dobozon, a többi elektronika belefért az üregelt törzselőbe. (Lásd korábbi hozzászólást.) Ma többször nagyot estünk az erős szélben és ezt is kibirta a doboz. Viszont a megpróbáltatásoktól két légcsavart is kinyírtunk. Javaslom SRY oldalain a "Műhelygyakorlatok 4." között leírt rögzítési módot. (Az eredeti GÜNTHER fekete légcsavarkúpja az ütésektől kitágul és a légcsavar önálló életere kelt. )

üdv! Kapeter

Üdv mindenkinek.

Az R/C elemekkel készre szerelt dobozos törzselő.
+ egy video az első reptetésről.

http://www.ikt.halas.hu/doboz.html

GRATULÁLOK

Beszámolót is kérek (ma ilyen követelőzős napom van), milyen
repülni vele, hogy megy? Neked tetszik-e (ez a legfontosabb kérdés)

üdv.:SRY

OK! de sajnos sok tapasztalatunk még nincs. Többen is gyűrjük a kis gépet ezért előfordulnak zúzós földetérések. Ezek ellen strapabíróbnak tűnik a dobozos törzselő változat. (Másikból már egyet összetörtünk.)
Esősorban az akumlátor elhelyezése ami más mint a síma törzselőnél. Hogy ne mozdulhasson el a "körbeszivacsozás" segíthet. Mivel a dobozos törzselő kb 15g többletet jelent az akksi egy kicsit hátrébb lett hozva az ereti tervekhet képest. (A teljes felszálló súly 320g.)
A többi R/C elemet is rögzítettük a dobozban ezek a szokásos tépőzáras technikával építettük be.
Szerintem a repülési tulajdonsádai a gépnek nem változtak jelentősen.
Élvezetes, és jó repülni vele.
Ami a legfontosabb szerentem, hogy a hasonló kezdőgépekhez képest az ára elenyésző az FS-nek, és a nagy esések után is gyorsan és egyszerűen javítható vagy újragyarthatók az alakatrészek. (Na ebben van bőven tapasztalatunk, hiteles a véleményünk.)
Ez is az oka annak, hogy dobozos formával kísérleteztünk. Kísérletezünk.

Még néhány tapasztalat:
Speed300 -as motorral hajtjuk a gépet. Aki ilyet használ hasznos info lehet a következő: http://forum.rcmodell.hu/viewtopic.php?t=6512
(Volt egy érthetetlen nagy esésünk vele. Rádiózavarra gondoltunk rögtön.
Na valószínűleg itt a válasz.)

Másik gondunk volt a szervó rögzítése kétoldalas ragasztóval. Sokat kipróbáltunk. A 3M-nek van kétoldlas fémragsztó szalagja. Ez mint a beton. (Igaz, 24 órás)

üdv: Kapeter

hellooo
végre összekotortam egy kis pénzt 3fázisú szabájzóra a CD motorjaimhoz
az eredmény: mind az 5 forog ebből egy csapágyas a többi pici és 2 nagy és még egy mégnagyobb(ez 24mm átmérőjű és kb 6-7mm vastag)
erre 20menet 0.45ös rézdrót ment mehetett volna 21is de nem ment...
mágnest még egyikben sem cseréltem így valóban az van amit Sry leírt hogy kb 3/4ed gázon leáll
APC légcsavarral (8coll nem tom mennyi az emelkedése) egészen jól tol húzóba rakva 3adgázon lehúzza magát íg sikerült elvágni a hüvejkullyam...
ezt felraktam az FS re 8cella 800mah AAA akkuval és ma bekövetkezett a próbaaa
noshát eldobtam motrnélkül lenge szélben 9fánál(HHHn) szépen vitorlázgatott emelkedett is kicsit de inkább süllyedt Így beindítottam a motrt szépen lassan elkezdett emelkedni kis termik is rásegített felment jó magasra ott motr leáll és szépen levitorlázott majd egészen szépen leszállt kis hátszélben magam mellé
ezt még párszor megismételtem majd egyszer a sebesség nagyobb volt mint gondoltam ezért nem akart süllyedni leszállásnál és kénytelen voltam kicsit belenyomni az orrát kicsit el is tört de tovább folytattam a dobálást amígcsak a szabájzó nem engedte forogni a motrt( gondolom lemerült az aksi)
szal nagggyyyon király gép el lehet vel szórakozni full oldalkormányon full magsságival full gázon kiflibe hajlott a szárny
ha már a mágnesek is ki lesznek cserélve biztos fog emelkedni rendesen is(vagyis remélem)
UI: Sry ugye megkapom a régen lestipistopizott 008as számomat?

Az elhalálozott :FS: helyett elkezdtem egy utód építését, és úgy döntöttem doboz-törzsű lesz. Én így gondoltam megoldani, remélem elég strapabíró lesz:





Anyaga "kékhab", 3 cm vastagságban. Ebből kivágtam a törzselő formát, majd két oldaláról lemetszettem egy-egy 5-6 mm-es réteget. A maradék középső részből kivágtam az üreget. Itt tartok most.
A szürke sávok 3x1 mm-es szénlapok lesznek erősítésként.

Sikerült végre folytatni a törzs építését.
Az oldallapokba bereszeltem a merevítők helyét, majd beragasztottam,



majd így ragasztottam rá az oldalakat.



A szárnytartó pöckök 3-as széncsőből lettek (ez lesz a szárnyban, így kimaradt egy kis darab). A motortartón lévő lyukon keresztül mennek be a motor kábelek a törzsbe.



Hamarosan a szárny következik, ha lassan is, de haladok azért

Ezzel a törzzsel már verekedni is lehet, olyan masszív esz

üdv.:SRY

A leszállási technikámhoz igazítottam a konstrukciót