SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

En úgy kezdtem probaképen bepronból csináltam a szárnyat a Frist-Stáge nek .
levágtam 6 depronból a szárny méretét 3db.
satupadba befogtam és megszoritotam , hogy ivet vegyen fel .
Az után hajszáritóval felmelegitettem ( lágyitottam) majd hagytam kihülni .
a törés ivet megcsináltam a szárnyvég ,hogy szögbe simuljon a szárnyhoz.
Mügyantával öszragasztotam szögbeállitással
Ki probáltam , szélvolt erösen ornehézvolt a magasságit tolni kellet nehezen emelkedet és csak nagy ívbe kanyarodott aztán leszált .
a szárny erösen hajlot de nen tört a propeler sértette cak meg a durva leszállás után .
most a középső tag kapot egy 3mm depron aljat 25% nál egy fenyöpálcát műgyantával deragasztva a 3 depron is kapot egy kis ivet.
Honap lehet próbálni hogy száll

Nem biztos, hogy jól értem, de ezek szerint ez nem követi az eredeti szárnyszelvény vonalát?
Mekkora súlya?
Hasonlót készítettem egy vitorlázóhoz, kézből indítva - lassan bámulatosan jól repül, nagyobb sebességnél csapnivaló.
Kíváncsain várom a tapasztalatodat.

Üdv. Mindenkinek!

Remélem Pötyör kollégan nem haragszik meg, hogy felrakom ide a
gépének fotóját:



Sajna más képen nekem sincs a masináról, de remélem az alkotó
majd egoszt velünk további képanyagot.

üdv.:SRY

Majdnem tejessem ojan mint a hab az eleje kicsit durvább nem ojan szép kicsit tőrés szerü az iv
a 3 bepron meg enyhébb ivet kapot ma szélben repült erösem kell felhúzni a magasságott .
változtattam a szárny szögöm 2mm hátul vágtam elöl tölrötem szépem repült utána csak a szél ne lett volna sajna belementem a napba kétszer másidiknak nagy elhuzász szináltam a kormánnyal és mire láttam adigra függőlegesen szállt az anyaföld felé de ez nem 3d úgy hogy az orra séttőrt , kap egy újat.

Szia Pötyör!

És repül? Tegnap nem is sütött a nap.

Remélem érted a tréfát

Üdv.:

Ma naplemente elöt 1h. kivittem a kis gépet restaurált orral 10p repülés volt jobb kar magasság és kormány bal gáz .
szépen szált nagy gázzal emelkedett kis gázzal szépen szállt gyáznélkül lendület vesztés , orbukás gyorsulás . utána irányirható volt közép gáznál egyhejben ált a széllel szenben . ez még tapasztalatlanságot mutatott a repkedésben aztán leszállás . sikerült .még sokáig repülhetet volna csak kezdett fujni a szél de nem volt veszéjes.

Ma kin voltunk Gáborékkal . First -stage cdmoci kis légcsavar és bepronszárny erősitett hugarocel törzy hoszú repkedés 3 gép a levegőben 2 F-s meg a gáboré szép landlással mid a három hazajött

Tanusítom

Két FS volt a légtérben, + egy yakó. Üldöztem őket, de nem szerették!

Miért?

Üdv.:

Üdv. Mindenkinek!

FÉNYKÉPEKET AKAROK

Na jó kérek, ha lehetséges.

üdv.: SRY

Szia!

Nem készültek sajnos, de holnap fognak. Véletlenül alakult így, Zsolthy barátom Szolnokról jött hazafelé, megkérdezte, hogy mit csinálok, én mondtam, hogy pont repkedek, ő pedig mondta, hogy megáll út közben és repül akkor Gyálon ő is egyet. Közben Pötyör is kisétált az FS-el.

Viszont holnap megint repkedünk Gyálon, 9 óra körültől. Ha esetleg van kedved, várunk nagy örömmel!

Üdv.:

Köszi a meghívást.....de sajna várat építek....és ez még csak nem is
vicc.

üdv.: SRY

Akkor jó munkát kívánok, és sajnálom, hogy nem jött össze.

De lesz még biztosan alkalom!

Szia:

U.i.: Zsolthy barátunk egy hete minden nap repül az FS-el. Nem engedni kihűlni a motort! Nagyon jó hatással voltál rá ( Ja, és még ragasztania sem kellet )

Sziasztok!
Szerintetek azon kívül,hogy nem fog visszaállni,számithatok valami másra,ha fülezés nélküli,egyébként más adataiban megegyező depron szárnyat teszek rá?
Üdv:TK

Szerinten a fül azért kel mert nincscsürő .
végy egy oraüveget ted az asztalra ivvel lefelé billentsd ki visza ál .
hasonló de kicsit sántit.nem nagy dolog a fül oda erösitést se tetem elöszörcsak iv ,
Szorito asztal + főfuvó vagy fajszárito afül is egyszerű