SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

http://www.faipower.com/contest-reports ... dec-55.pdf

http://www.faifreeflight.org/index2.php ... f=1&id=993

Artur szomszéd irta Calirorniából!

"Kedves Tamá bá,
Üdvözletem küldöm.
Ez a kis pengegyalu engem mindig édesapámra emlékeztet neki volt ilyen.
Már régen 25 éve vettem magamnak én is, de nem értem nem találtam bárhol is kutattam.
Szerencsére a helyi hobbiboltban volt nekik, ugyanugy gyártyják manapság is, semmit se változott.
Artur"



Uploaded with ImageShack.us

Szia Tomi
1945.áprilisában megalakultaz Aeroklub és a
repülőmodellezők is bekerültek a repülősklubba.
A volt iskolai körök megszüntek és a munka a
központi műhelyben falytatódott.Ez a kép 1945.
májusában vagy júniusában készült.A képen a
volt polgái iskola és a volt Központi Modellezőmü-
hely modellezői láthatók.A fénykép a Dréher Vili
tulajdona.
Üdvözlettel Géza
---------------------------------------------------------------------------


Uploaded with ImageShack.us

Beke Géza irja!

Helyzetjelentés a pesti frontról:Lajos már jól biceg ,M. Andrásnak pocsék
éjszakája volt, Krizsmát szerdán műtötték,de túl van rajta,Takács Béla
ritmuszavar de életvidám, Steffel Gyöző ,Masznyik Gabi,
jól megvannak, és a lényeg modellezünk. Szia Géza
---------------------------------------------------------------------------
Mindenkinek ajánlom a modellezést és ez biztos javulást hoz!

Géza és Tamás

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Kedves Tamás! Kérlek ha lehet tedd fel a szabadonrepülős topicba.
Egy ideje tervezem írok az orosházi szabadonrepülőzésről. Most mégis érdekes
módon egy mezőhegyesi modellező társunkról történetesen Molnár Gézáról
írnék.
Molnár Géza bácsiról az ismereteim kicsit hiányosak mégis bizonyos szinten
személyesek.
1972-ben ismertem meg mint ifi A/2 versenyző. Ő a gumimotoros kategóriában
indult a megyei bajnokságokon. Foglalkozását tekintve a Mezőhegyesi Állami
Gazdaság agranómusa volt.Jellegzetes nadrágjában járt a versenyekre.
Meghatározó szerepet töltött be a mezőhegyesi modellező életben valamint a
megye életében. Visszagondolva a 70-esévek versenyeire Ő már akkor
antikozott hiszen a versenyeken mindig a rácstörzsü gumis modellekkel jelent
meg.
Személyes kötődésem, hogy meg nem erősített források szerint az 50-es évek
elején az apám Géza bácsi és az orosházi Budavári Zoltán együtt jártak
vitorlázó tanfolyamra Algyőre.
A mellékelt kép az 1973-as megyei bajnokságon készült.
Balról jobbra Molnár Géza Csicsej Mihály ifj Árva János Tóth István Ács
György Plenter Sándor látható.
A háttal álló ember Kvasz Pál megyei főelőadó.
Akinek bármi információja van a témával kapcsolatban kérem keressen fel.
Köszönettel: Tóth Pista



Uploaded with ImageShack.us

Szia Tomi
A Moszkitó modell kisé módosított változatát az ` 50-es évek elején szórakozásbol
építettük közösen hármasban,egyszerü téglalap alaku szárnyal.A bordákat 0.8 mm.
rétegeslemezböl egyszerre munkáltuk meg a felsőfelületet és utólag vágtuk ki azzal
párhuzamossan az 1,5 mm. csíkokat (szelvény a G-417-a volt).A borításhoz az u.n.
"zsírpapirt" használtuk,a gumimotort viszont az ejtőernyőzsákot nyitó gumibol bontot-
tuk ki.Szélcsendes időben (estefelé) startoltuk a repülér melleti legelő tehénitató tórol.
Üdv. Géza


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Szia Tomi
A Klem KL 25 szabadonrepülő gumimotoros model tervrajza
1936-ban jelent meg Német országban.Ezen a tervrajz alapján
a német antikmodellezők építik mint elektromos modellt.
A modell adatai:szárnyfesztáv-1250 mm. törzs hossza:850 mm,
Meghajtásul 10 szál 1x 4 mm. gumi,650 mm. kampótávval.
Üdv. Géza
---------------------------------------------------------------------------


Uploaded with ImageShack.us

Én is gratulálok a bajnokoknak!
Főleg Gábor barátomnak AKI ISZONYATOS ERŐVEL BETEGSÉGÉBŐL FELGYÓGYULVA ILYEN EREDMÉNYEKET ÉR EL MOSANÁBAN A MODELLEZÉS TERÜLETÉN IS!

Tamásbá

Más:

Én azt hiszem, hogy Kálmán gyöztes modellje a Horvát Ernő által tervezett
mechanikus modell! Ezt a modellt 1949-ben építette a nemzetközi versenyre ami nálunk volt Hajduszoboszlón!
Még szerencsésebbnek érzem magamat, hogy én többször tudtam vezetni az eredeti modell alapján Szabó Gábor barátom által megépített repcsit.
Sok modellt vezettem már, de ilyen jóindulatú és nagyteljesítményű modellt még nem láttam. Az 1ccm-es ASP motorrral a Világba felment és legtöbbször csak alapjáratban kellet vezetni a légtérben.
Tejes motor leállás után is teljesítmény vitorlázóként lehetett repülni és leszállni vele!



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

http://messen.dmfv.aero/allgemein/berg-der-flieger/

Uploaded with ImageShack.us