SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Nekem is lenne kérdésem az orrbucival kapcsolatban. Én nem spórolhatom le a jif-ről mert anélkül elég bután néz ki!

Erről a min. 1cm-es elasztikus anyagból készült ütközőről van szó. Milyen anyagokból lehet elkészíteni? Mi az az EPP?
Gondoltam arra, hogy fogok egy szép fehér radírt, és azt "formára-radírozom", majd felragasztom. Vagy hogy csinálok neki egy gipsz öntőformát, aztán telenyomom akril tömítővel. Az festhető. Egyáltalán szabad azt színre-fújni?

A másik kérdésem, hogy ti beragasztottátok az árbócfejet? Vagy csak az állókötélzet tartja a helyén. Amiatt kérdezem, hogy hogyan lehet cserélgetni, ill. rögzíteni a grószt.

Előre is köszönöm a segítséget!

Szevasz Raptor!

Köszi a rajzot! kérdés vele kapcsolatban: miért vannak a vitorlák belépőjén a vörös karikák és miért van ott két vonal ?
A te kérdésedre talán itt a válasz http://csibor.surmanzs.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/5505345 ebben a fototárban a 362. képen látszik a vitorla fej (márha így hívják) rögzítése, bandázsolása. ha jol emlékszem a topicban az első 15 oldalon valahol le is irja Sry.

Bocsás meg a pontos link http://sryforum.atw.hu/viewtopic.php?t=773&postdays=0&postorder=asc&start=360

Sziasztok!

Orrbuci - biztos van valami szakszerűbb neve is - lehet tkp. bármiből, csak kellően rugalmas és puha legyen. Pl. izolir darab, vagy az az anyag, amivel elektronikai alkatrészek csomagolásánál használnak és nem hungarocell. A radír lehet, h. már kemény. Ezek a kis hajók nagyon gyorsak tudnak lenni, ennek megfelelően, nagyot tudnak ütni egymáson...
Piros félkör, ill. kettős vonal. A félkörök rerősítések a vitorlán. Azokban a pontokban van a vitorla az árbochoz kötve. Azért, hogy a vitorla ne szakadjon ki a rögzítésnél, erősíteni kell. A kettős vonak szerepe pedig az, hogy a vitorla ne egy sík lap legyen, hanem legyen egy kis íve. Ha a "külső" vonalat veszed, és a vitorlát felteszed úgy, hogy az első éle egyenes legyen - megfeszíted -, akkor keletkezik egy kis ív a vitorlán. Ez az íveltség jobb hatásfokot eredményez, gyorsabb hajót. De ez egy külön tudomány. Erről volt szó ebben a topikban az utolsó pár oldalon - vitorlák szabása, térbe szabása.
Árbocfej. Én beragasztottam. nem kell annak mozogni Vitorlát nem cserélek, kezdésnek elég egy. Én nem veszem le a vitorlát szállításkor. A köteleket kilazítom, az árbocot ledöntöm, a vitorlák maradnak. Itthon árboc vissza, kötelek lazán, vitorlák lazán.

Üdv!
g.

Köszönöm

Szerintem habból is jó, amiből lehet sablonokat farigcsálni. Én abból fogom csinálni. Lehet, hogy ez az EPP, de nem tudom, én csak extrudált habként ismerem, építőiparban lépésállónak mondják.

EPP: http://forum.rcmodell.hu/index.php?PHPS ... ic=52229.0

Üdv(All)!

Hát már majdnem elkészült. Néhány kép:






Már csak "apróságok" vannak hátra, mint a tőkesúly és kormánylapát glettelése, festése. A szerelőnyílás szigetelése.
Oszt készt.

Azt hiszem még a festés előtt ki fogom próbálni.

Siki

Üdv!

Gratulálok! Szuper lett !!
Jó szelet a hajókázáshoz!

Szia Siki!

Gratula, szép lett
Jól látom, h. a tőkesúly 'gyári' - tengeri horgászólom

Üdv!
g.

Üdv!

Köszönöm szépen.

Igen, a tőkesúly 'gyári' - tengeri halászólom.
Szenvedtem is, szerszámok és tapasztalat hiányában, mire elkészítettem a megfelelő kivágást a svertnek.

Siki

Először is nagy-nagy gratula SIKI Kollégának a szép hajóhoz! Legyen
benne sok örömed és sok-sok kellemes hajózásod.

Másodszor jelzem, hogy megérkeztem a nagy világjárásból, így már
vagyok. A CSIBOR-t is elvittem nyaralni, így hajózhatott a viharos
Balatonon. ennek is megvoltak a maga tanulságai, és a szállításnak is.
Ezek alapján várható néhány apróbb módosítás, különösen a
mozgókötélzetben. Arról van szó, hogy jelenleg nem bontható le valami
könnyen a mozgókötélzet így ha sokat kell szét-meg össze-szerelni a
hajót, akkor elég macerás a dolog. Sok a szerelés, és beállítás, megy az
idő, a víz meg vár......ezt meg ügyebár nem szeretjük, így muszály lesz
valamit kitalálni ennek a meggyorsítására.

Érdekes módon a nagyon nagy testes hullámokat kifejezetten jól bírta
a hajó. Eddig csak kis vízfelületen kialakuló kis tarajos hullámokon
hajóztam vele (Gombai tó, Lágymányosi öböl stb...), na de most
nekieresztettem a Balaton 50 cm magas bukóinak is, és ezen meglepően
jól vizsgázott. Irányítható maradt a hajó, igaz táncolt veszettül, de nem
volt gond, csak szokatlan volt a látvány.

Szóval aki Balatonon, Tiszatavon, Velencei tavon vagy más nagy vizfelületen szeretne erős, viharos szélben, nyílt vizen hajózni, tegye
nyugodtan, nagy élmény lesz.....a hajó bírja, azt nem kell félteni.

üdv.: SRY

Üdv mindenkinek!

Köszönöm a segítséget orrbucival kapcsolatban!

Siki! Gyönyörű a hajód! Gratulálok!
Milyen technikával fényezted/színezted? Az a hullám-motívum a fedélzeten faberakás, vagy maszkolással készült?

Üdv!

Köszönöm a gratulációkat.

Raptor!

A balsa törzset mahagóni furnérral borítottam, majd Sadolin Yacht lakk felhasználásával, ecsettel "fényeztem".
A hullám-motívum faberakás. A mahagóni furnér lemezből kivágtam az első kezembe akadó figurát (ez a görbe vonalzó készlet egyik darabja), majd balsával "pótoltam".

Siki

Egy pár mai kép:


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315081


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315083



http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315084


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315086


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315088


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315090

Jó hajózás volt, kár, hogy egy vihar véget vetett az egésznek. Gyors
pakolás és menekülés lett a vége....

Üdv.:SRY

Üdv. Mindenkinek!

Két kisebb módosítás a hajón:


http://csibor.surmanzs.fotoalbum2.hu/vi ... id/7457041
A vitorla halfején a hátsó sarkot is kikötöttem az árbochoz egy
gumiszállal. Nem tűnik nagy dolognak, de ez a szál nem engedi
kifordulni a vitorla felső részét, és különösen éles menetben nagyot
javít a hajó sebességén, kormányozhatóságán.


http://csibor.surmanzs.fotoalbum2.hu/?g ... id/7457043
Itt a másik kis mod. A vitorlabehózó kötelet nem a fedélzeten lévő
szemen vezettem át, hanem egy karabínerrel az oldalvfeszítő
lyukacsos aluelemére kapcsoltam. Így sokkal jobban tartja a vitorlát
behúzott állapotban, és roncsolás nélkül lebontható a futókötélzet is,
a hajó teljesen szét (majd össze) szerelhető, a nélkül, hogy bármit el
kellene vágni.

üdv.:SRY