SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Megakadtam egy mechanikai problémával , és abban bízom, hogy a kollektív gondolkodás kiad valami eredményt

A probléma: a kormányszervó és a kormány között van egy megkerülendő doboz. Sajnos, az élethűség miatt nem tudom egyszerűen átvezetni rajta a rudazatot, ezért zsinórral, megkerülve szeretném rángatni a kormány "rúdját"
De ez a kisebbik gond Ami végképp feladja a leckét az az, hogy a kormány tengelye kb 30°-os szögben áll, így a bekötés pont nem csak vízszintesen, hanem függőleges irányben is kitér elforgatáskor.

Csináltam egy móricka ábrát, talán így jobban érthető

Szervusz Abraxas

Nézd meg a motoros hajók oldalon a TEMESVÁR kormányszerkezetét, és azt kövesd le.
Ha a kormány látszik, akkor használj rudat, ha nem, akkor pedig azt a sonkát.
A csigás kötélvezetés egy jó megoldás, és még az az előnye is megvan, hogy a szervóhoz csatlakozó részt nem kell szögben vezetned, mehet egy síkban vele.
A zsinór feszessége fontos, ezért valamelyik oldalon egy húzórugót kell beiktatni.

Üdv Manópapa

Sziasztok!

Nem biztos, hogy erre a problémára a legjobb megoldás, de már régen
furdal a kíváncsiság, hogy miért hanyagoljuk annyira, mi modellezők a
hidraulikát? Olyan egyszerűen megoldhatók bizonyos feladatok egy
munkahengerrel, amik más módon szinte kivitelezhetetlenek.

Mielőtt teljesen lököttnek néznétek mutatok egy két (sajnos külföldi)
példát:




Abraxas Kolléga poroblémájára ötletadónak:




Na most ha a rendszert folyadékkal töltjük fel, akkor "oda-vissza"
működik és a "hidraulika" csövet úgy tekergetjük a modellen belül,
ahogy jólesik.

üdv.:SRY

Sziasztok!

Abraxas!
Az eltérő kötélhosszokra szerintem megoldást jelenthet, ha a kormánytengellyel párhuzamosan megdöntöd a szervót is (már ha elférsz vele).

Én is hasonló gondokkal küzdök éppen, és szeretném kérni tapasztaltabb hajótervezők segítségét.
A "Szálga Szálkány" (Blue Dragon Rg65) kormánytengelyének az állásszögéről van szó. 3 lehetőség is kínálkozik, és nem tudom melyik megoldással a leghatékonyabb a kormányzás.

Az első lehetőség, hogy a kormánylapát kilépő élével párhuzamos a forgástengely. (Nekem ez tűnik a legszimpatikusabbnak.)


A második a "hagyományos", függőleges kormánytengely:


A harmadik, hogy a tengely merőleges a hajófenékre, így a külső-hátsó sarok sehol sem tud beleverni a hajótestbe. (Bár ez a megoldás néz ki a legbutábban.)


Szerintetek melyik megoldás lenne a leghatékonyabb?

Előre is köszönöm!

Sajna az rgform kolléga által felrakott képek már nem élnek.
A honlapodon sem találtam erre vonatkozó képet.
Hol keressem?

Kösz:
Abraxas



Nemtom, hogyan tudnék egy megbízhatóan működő (v.ö: nem szivárgó) konstrukciót házilagosan kivitelezni. talán ezért kerülik mások is.

Az a helyzet, hogy ezeket a képeket sem látom, csak ez jelenik meg:
Ad blocked here by SPF

Ha normál szervót használsz,MÉG EGY HÚZÓ ZSINOR IS ELÉG.
A kormány himba másik oldalán eg BEÁLLÍTOTT FINOM RUGÓ VAN!
Én adtam egy CINEGÉT Laci barátomnak és ő igy repített RC modellt.
A visszahúzó egy gumiszál volt. Persze ennek a guminak az állapotát figyelni illik.
De repülősök által használt Bowwden is jó. Ezt egy szál 1mm-es acélhuzalból meglehet csinálni és több helyen rézcsővel a Bowwden külsőt ki lehet alakítani.
A Bowwden beállítására van gyári állítható lehetőség-ezt kapni a modellező üzletekben és ezt a szervóra, vagy a kormány himbára lehet feltenni. Imbusz kulcsos pici állitható szoritó ez felszerelhetően a szervóra, vagy a kormány himbára, vagy kényelmi szempontból mindkettőre. Meg lehet oldani az állítást " csokival " is.
MINDENKÉPPEM A BOWDWN KÜLSŐT, TEHÁT A BELSŐ MEGFOGATÁSÁT LEHETŐLEG TÖBB HELYEN MEG KELL OLDANI.

Kétféle vonalon lehet elindulni: csak húzásra vagy nyomásra is tervezni kell a kapcsolatot a szervó és a kormány között. Ha csak húzásra, akkor két erőátvitel kell, ha nyomásra is tervezünk, akkor elég egy.
Ezen kívül alapvető követelmény szerintem az állíthatóság és a megbízhatóság. Ezeket mérlegelve lehet kiválasztani a megfelelő erőátvitelt.
Egyirányú változatok: kötél, bovden.
Kétirányú: rúd, bovden házzal.
Erő irányának változtatása: kábelvezető (pl. flexibilis bovdenház, rézcső, vájat, stb.) csiga, erőkar.
A kétirányúból az egyiket lehet helyettesíteni, illetve a különbségeket csillapítani: rugó (csavart, lap), gumiszál.
Illetve ezek mindegyikét lehet kombinálni, de ez is a megbízhatóság rovására megy, illetve az illesztési hibák növelik a holtjátékot.

Abraxas,
Az első problémára a doboz oldalára rögzített bovden házat választanám, és csak egy oldalon vezetnék el egy szálat, ami nyomást is bír (fém vagy műanyag szál). Esetleg a kormánylapát másik oldalához egy rugót is berakötnék, hogy mindig feszes legyen a bovden.
A másik esetben az egyszerűség jegyében a hagyományos, függőleges kormányt választanám egy oldali rudazattal. A víz alatt úgyse látszik az elfordulás hiányossága.

Szervusz Abraxas

A már említett Temesvár kormánymű vázlatrajza.



Első nekifutásra kissé bonyolultnak tűnhet, de a lényeg kihámozható belőle.
A teljes rendszerre neked nincs szükséged, mivel csak egy dobozt akarsz kikerülni.
A lényeg, a csigákban a kötél ahogy fut, nem befolyásolja a kormánytengely dőlésszögét.
A tengely végén lévő sonka itt nincs kirajzolva, csak jelzés értékűen, de te használhatsz kormányrudat is.
Akkor még egyszerűbb a szerkezet.
Az egyik oldalra mindenféleképpen kell egy húzórugó, mint a régi csöves rádiók skálamutató zsinórjánál

Jó munkát..

Üdv Manópapa

Háát, szép kis adag agyalni való
Kedves kollégák, köszönöm a remek tippeket, most agyalok rajtuk egy sort.

A bowden szimpatikus megoldás, viszont már vettem egy csomó kötélvezetőt
No igen, aki előbb vesz, mint kérdez ugyebár.....

Ha rám hallgatsz, nem bovdenezel.
A kötélvezetők nagyon jó megoldást adhatnak a problémádra, ráadásul, ahogy az elején írtad, szerepe lehet a látványban, tehát inkább való egy vitorlásra a kötél + csiga, mint egy darab drót egy csőben, még ha bovdennek hívják is.

Egy modell, lehet jó, de ha szép is, akkor az igazi.

Üdv Manópapa

Nem beszélve arról, hogy a Bowdent nem is könnyű beállítani.
Én is a kötélre-20-30Kg-os fonott horgászzsinor-szavazok!

Megpróbálom a SRY képeit a kepfeltoltesre téve megmutatni, hátha így látod:








Ha most sem látod, ide is feltettem: http://www.box.net/shared/s7cczrh5mz

A Csibornál használtam ilyen repcsis gyorcsatlakozót. Persze ott rúdhoz, de bovdennel is működhet.
Kötélnél kicsit nehezebbnek látom a beállítást, mert csomózni kell, és ha nem sikerül, akkor bogozni és megint csomózni.

Üdv,
Balázs

Abraxas,

Ha vannak már alkatrészeid, akkor használd azokat, csak emiatt ne vegyél bovdent. Viszont a lehetséges megoldások közül azért még lehet válogatni
Például a csiga ilyen kis méretben nehezen kivitelezhető, a rögzítése sem túl egyszerű, illetve könnyen leesik róla a kötél. Helyette a Csibornál is alkalmazott tollbetétet használnám például.
Egy bonyolult szerkezettel csak a baj van beállításkor, nem beszélve a tó közepén veszteglő modellről.

Üdv,
Balázs

Ha rám hallgatsz bowdenezel.
A kötél megoldásoknál beláthatatlan a kötelek feszesen tartása.
Üdv. feco 1