Menü

Tornycsapágy csere: Golf/Jetta II

Nagy igénybevételnek van kitéve a gépkocsi futóműve. A jó csillapítás érdekében elengedhetetlen a járművünk rendszeres karbantartása, a kopott, elhasználódott alkatrészek cseréje.

A toronycsapágy kopásának egyik jellemző következménye a rossz úton való közlekedéskor jelentkező „kopogás”. Ha „kopog” az autónk nagy valószínűséggel, itt kell keresni a hibát.

Tehát amire feltétlenül szükséged lesz:

            Új toronycsapágy         kb.: 2800ft az utángyártott.

            6-os imbuszkulcs

            22-es csillag kulcs

            19-es kulcs                  2db

            Kalapács

            Célszerszám hiányában valami keskeny, de tompa végű ütőszerszám.

            Drótkefe

Csavarlazító spray

            Jó nagy erő

1. lépés. Megemeled az autót és leveszed a kereket. Láthatod, hogy a teleszkópot két csavar fogja fel.  Kalapáccsal ütögesd meg a fejét, drótkefézd meg a menetet. A két tizenkilences kulccsal próbáld meg meglazítani nem lesz könnyű. Ha semmiképpen nem megy használj valami hosszabbítót a kulcsra fogva . Ha meglazult még ne vedd ki a csavarokat

2. lépés: Ha meglazult, a motortérben is meg kell lazítanod. Ide kell a 22-es kulcs és a 6-os imbuszkulcs.

Ha megvan, csavard ki teljesen. Majd vedd ki alul a két csavart. Ezzel ki is veheted teleszkópostól, rugóstól az egészet.

3. lépés. Ha van satud, abba fogd be kompletten az egészet. Vigyázz ne szorítsd meg nagyon!

Jöhet a rugóösszehúzó. Tedd fel mind a két oldalra, és szépen húzasd vele össze.

4. lépés: Ha megvan, jöhet a toronycsapágy cseréje. Kell az imbuszkulcs, meg a célszerszám hiányában valami keskeny, de tompa végű ütőszerszám.

5. Lépés: Ha lejött felteszed az új csapágyat, meghúzod, ügyelve, hogy a rugó az alsó felső tányérra megfelelően illeszkedjen. Jól le kell nyomni a rugót és úgy is meg kell húzni. Teljesen koppra. Itt is jól jöhet egy másik ember segítsége. Akkor jó, ha elkészültét és a csapágy nem mozog.

Ha ez megvolt mehet vissza az egész a helyére.

Jó barkácsolást!