A hiba

Oka

A javítás módja

A motor gázadásra nem reagál megfelelően, „lyuk” van az átmeneti tartományban

Az üzemanyagszint túl alacsony

Az üzemanyagszintet beszabályozzuk

A keverőcső eltömődött, vagy meglazult.

Kitisztítjuk, ill. rögzítjük

A motor „hamis” levegőt szív – a karburátor-karima elhúzódott

A tömítőfelületeket síkba munkáljuk

A fojtószelep-ágyazás kikopott

A karburátort kicseréljük

A motor hidegben nem indul

Az úszóházfedél tömítés rosszul van feltéve. Emiatt az indítófúvókarendszerhez vezető furat elzáródott

A tömítést megfelelő módon felhelyezzük, esetleg kicseréljük

Az indítófúvóka eltömődött

A fúvókát kifújjuk

Az indító búvárcső megsérült

A búvárcsövet kicseréljük

A motor hidegben nehezen indul

Az üzemanyagszint az úszóházban túl alacsony

A szintet beállítjuk

A motor melegben nehezen indul

Az alapjárati fordulatszám túl kicsi

Az alapjárati keverék túl szegény

A karburátort beállítjuk

A motor csilingel

A fúvókák mérete kicsi, a keverék túl szegény

Megfelelő méretű fúvókákat szerelünk be

A fúvókák megsérültek

Új fúvókát szerelünk be

Az úszótűszelep túl kicsi, vagy részben elszennyeződött

Az úszótűszelepet kicseréljük, ill. megtisztítjuk

Az üzemanyag túlfolyik

Az úszó sérült, vagy túl nehéz

Az úszót kicseréljük

A jármű erősen ferde helyzetben áll

A benzincsapot elzárjuk, vagy más parkolóhelyzetet keresünk