2016 évi hírek, hírlevek, események

Top

Tisztelt Szakszervezeti Tagok!


Az október 17-i BKV Zrt. Felügyelő Bizottsági ülésének határozati javaslata, hogy a bizottság észrevételei alapján felhívja a vállalatvezetés, és az BKV Zrt Igazgatóságának figyelmét, hogy a végleges döntéshez szükségesnek tartja a hosszú távú hatásokkal jelentkező gazdasági előnyök, hátrányok, megtakarítások, bemutatását.

Ehhez a döntéshez az érdekképviseletek, és Központi Üzemi Tanácsokkal folytatott egyeztetések fontosak voltak. A FEB. ülésen a két érdekvédelmi képviselő szakmai véleményt fogalmazott meg.

„Tekintettel a Főváros közösségi közlekedésének hosszú távú biztonságos működtetésére, a Felügyelőbizottság munkavállalói tagjai az Igazgatóság 215/2016. sz. határozatával („Autóbusz telephely üzemeltetésének racionalizálása (átdolgozott)” c. napirend) nem ért egyet, mert az ellentétes a tulajdonos Főváros és a BKV Zrt. stratégiai és gazdasági érdekeivel.”
Schumacher Ferenc                          Szabó István

A Szövetségünk elnöke, és egyben a FEB. tagja Schumacher Ferenc készített egy szakmai anyagot, amit FEB. ülésen beterjesztet.


BKV Zrt. autóbusz telephelyeinek optimalizációja


Tekintettel a Főváros közösségi közlekedésének hosszú távú biztonságos működtetésére, az alábbiakban megfogalmazottak alapján a Budai Divízió létrehozása indokolt, és szükségszerű:

• a telephely optimalizálás vizsgálatakor a rövid távú gazdasági megfontolásokon túl hosszabb távú stratégiai célokat is szükséges figyelembe venni (M3 pótlásban nyertes szolgáltatóval történő együttműködés lehetősége, teljesítmény/megrendelés növekedés lehetőségei.);


• a telephelyek kapacitásösszességének tartalékot is kell tartalmaznia, felkészülve előre nem látható helyzetek kezelésére, megoldására (jelentősebb kapacitást igénylő pótlási feladatok, külső operátor esetleges nem teljesítése esetén a feladatok átvétele);


• stratégiai kérdés, hogy a BKV ne kerüljön rosszabb piaci helyzetbe (stratégiai helyen lévő telephely feladása az észak-budai régióban jelentős versenyhátrányt okozna);


• a jelenlegi teljesítmény mellett az autóbusz-ágazat gazdaságosabban működtethető tovább a kelenföldi és óbudai telephelyek összevont irányítása mellett;


• a jelentős megtakarítást eredményező csökkentett üzem lehetőséget biztosít a telephely fennmaradó részének hasznosítására (M3 pótlásban nyertes szolgáltató számára a telephely szabad kapacitásainak bérbe adása, szolgáltatások nyújtása);


• a forgalmi üzem teljes körű szüneteltetése helyett, az összevont üzemmel értékes szaktudású munkaerő tartható meg (ennek hiányában a tapasztalt járművezetők és jól képzett szakmunkások esetében akár jelentős munkaerőhiány is előállhat, hisz az ott dolgozó munkaerő nagy része várhatóan nem vállalja a lakhelyétől jóval távolabb eső telephelyre való bejárást, és más társaságoknál helyezkedik el);


• a későbbiekben az FKF Zrt.-vel történő együttműködésben bérbeadható, vagy átalakítást követően akár az észak-budai villamos közlekedés fejlesztése esetén a terület a villamos üzletág számára hasznosítható lehet;


• A telephely bezárás és a Budai Divízió közötti költségmegtakarítás különbözete a telephely részleges bérbeadásából, és a nyújtott szolgáltatások bevételéből várhatóan ellensúlyozható.

Összefoglalva megállapítható, hogy a telephely optimalizációról szóló döntés meghozatalakor a rövid távú gazdasági megfontolások helyett, javasolt előnyben részesíteni a hosszabb távú stratégiai célokat, hiszen egy nem üzemelő telephely kiszolgáltatott helyzetbe hozhatja mind a Társaságot, mind a Tulajdonost, továbbá a bezárt telephely egy szükséghelyzetben történő azonnali újraindítása valószínűsíthetőleg komoly (gazdasági és munkaerő jellegű) nehézségekbe ütközne.



2016.10.18.                                                              Tiszperger Attila
                                                                                     ÓASZ Elnök


Top

BKV Zrt. Autóbusz és Trolibusz Üzemeltetési Igazgatóság



Szedlmajer László
Vezérigazgató-helyettes




Tárgy: tájékoztatás kérése




Tisztelt Vezérigazgató-helyettes Úr!






Az Óbuda Autóbusz Szakszervezet tájékoztatást kér Öntől, hogy az Óbuda Divízió bezárásával kapcsolatos humánügyi, és elszámolási folyamatokon belül azon munkavállalóknak, akik formaruha ellátásban részesültek, vagy GKI tanfolyamon vettek részt az elmúlt időszakban, milyen formában rendeződik a fennmaradó tartozásuk?
Tájékoztatását akár szóban, akár írásban elfogadjuk. Fontos lenne számunkra a naprakész információ e témakörben.
Várom mielőbbi válaszát!

Üdvözlettel:


2016.10.18.                                                              Tiszperger Attila
                                                                                     ÓASZ Elnök


Top

Autóbusz telephelyek üzemeltetésének racionalizálása Óbuda telephely működésének szüneteltetése érdekképviseleti kérdésekre válaszok

Itt olvashatod




Innen letöltheted Top

Tisztelt Szakszervezeti Tagok!

A tegnap lefolytatott egyeztetésen a munkáltató tájékoztatta az Üzemi Tanácsokat, és a Szakszervezeteket, arról, hogy az Óbuda Divízió bezárásával kapcsolatban újabb intézkedéseket, döntéseket hoztak.

A munkáltató beszámolt a felmért statisztikai eredményről, mely a következő eredményt realizálta:. a teljes állomány 507 fő, melyből 434-en nyilatkoztak (85.60%). Az ATÜI állományba átmenők száma 341 fő, más üzemigazgatósághoz 44 fő, munkáltatói felmondásra váró 104 fő. Szó volt a végkielégítések kifizetéséről, melynek a végrehajtása, és a jogi lehetősége közös megegyezés formájában fog megvalósulni. A Munka törvénykönyve szerint: „ A felek a munkaviszony közös megegyezéssel történő megszüntetésekor, végkielégítés fizetésében is megállapodhatnak.” Ezt a törvényi lehetőséget választotta a munkáltató.

A folyamatok lebonyolításáról is szó volt, mely szerint, azon munkavállalók, akik az ATÜI-n belül más divízióba mennek, először megtudják, hogy hova kerülnek, majd az új munkaszerződésüket kell aláírniuk, és utána egy adott napon a divíziójukban a típusvizsgát, és az egyéb oktatási anyagot megkapják. Ez a folyamat október 25- e után kezdődik.

A szolgálati járatok rendszeréről, az óbudai járatok átszervezéséről és a további fejleményekről a jövő hét folyamán foglak tájékoztatni benneteket.




2016.10.14.                                                              Tiszperger Attila
                                                                                  ÓASZ Elnök


Top

---

---