|
TAS A magyar nehéztank A keleti fronton a fokozódó harckocsi és emberveszteség hatására a Magyar hadvezetés elkötelezte magát egy hazai tervezésű nehéztank fejlesztésén. A fejlesztést a Weiss Manfréd gyár konstrukciós irodája 1943 nyarán kezdte meg. A tervezési és konstrukciós munkákat a Weiss Manfréd Mûvek szakemberei végezték Kovácsházy Ernõ gépészmérnök irányításával. A vezérkar és a Honvédelmi minisztérium támogatta a hazai fejlesztésű nehéztank fejlesztését. A típus a már ekkorra elavult Turán nehéz és közepes harckocsikat volt hivatott leváltani. A TAS hivatalosan a 44M TAS páncélos nevet kapta.A páncélos össztömegét 38tonnára tervezték Páncélvédettségéről a 120mm-es frontpáncélzat az 50mm-es oldalpáncélzat és a kevésbé kritikus helyeken is 20mm vastag páncélzat gondoskodott. |
|
A Toldi és a Turán hibáiból tanulva csakis a legjelentéktelenebb részeken volt szegecselés a páncéltest többi részét hegesztéssel készítették. Ennek a 38tonnás páncéltestnek a Turán alvázát vették alapul, de az nem volt képes a hatalmas páncéltest súlyát elviselni, ezért a modern Német tankok görgőszerkezetét alkalmazták. Az oldalankénti 3 pár futógörgővel és laprugókkal szerelt alváz megbízható és stabil volt. Így a tank mozgékonynak mutatkozott. Ekkor lépett fel az-az égető probléma, amely a motor hiányosságát mutatta. Mivel itthon csak a Turán motorja ált rendelkezésre. A külföldi behozatal pedig a költségvetés hiányából adódóan ellehetetlenült, új motort pedig nem lehetett gyártani így ismét szóba került a Turán motorja, de ez a 14886 köbcentis 260 lóerős Weiss Manfréd V8-as motor nem lett volna képes a TAS meghajtására ezért 2db-ot építettek be a tankba. Ezek a motorok külön-külön és egyszerre is meghajthatóak voltak így bírtak megfelelő mobilitási mutatókat garantálni. A sebességváltómûvet és hajtómûvet Jurek Aurél tervezte. A TAS sebessége műúton elérte a 45km/h-t hatótávolsága pedig csaknem 200km volt. A motor ereje a mellső lánctalpak felé irányult ez elég hatékonynak bizonyult.(Bár véleményem szerint ésszerűbb lett volna, ha a hátsó lánctalpszemeket hajtják meg). A páncélos fegyverzetéről eleinte a 43M harckocsiágyú gondoskodott volna, de a tervezőket erősen foglalkoztatta a Német Párduc harckocsinál is alkalmazott Kwk 42 L/70 löveg TAS-ba való beépítése is. A TAS teljes hossza 7.1m szélessége 3.5m magasága pedig 3m volt. Tervezték még a német vadásztigrishez hasonló Tas vadászpáncélos megépítését is, ám ez a projekt csak a tervezőasztalig jutott ennél a változatnál nem kezdték el a prototípus megépítését sem. Menettulajdonságai hasonlóak lettek volna a Taséhoz. |
|
Tömeg 38 t Hosszúság 9,20 m Szélesség 3,50 m Magasság 3,00 m Motorteljesítmény 520 LE (2 x 260 LE-s Turán motor) Sebesség 45 km/h Hatótáv kb. 200-220 km Páncélzat 20-50 mm, Fegyverzet 1 x 43M 75 mm harckocsiágyú, |