Így néz ki a gyujtáskapcsoló

Bedugjuk a kulcsot és elfordítjuk I-es állásba

Utána bedugunk a lyukba egy erős "célszerszámot" és kijön a zárbetét

Visszaszerelésnél egy pöcköt kell, lenyomni a hengeren belül, és az a zöld cucc (korm.zár) le fog akadni

Ha ez nem történne meg, akkor nem lehet betolni tövig a betétet, mivel a korm.zár aktív.

Én nekem a következő megoldás működött:

Leszedjük a gyújtást: mindkét oldalról kicsavarjuk a csavarokat

Hátulról nyúlunk be egy kicsit ferdített csavarhúzóval vagy célszerszámmal és onnan nyomjuk le a pöcköt.

(peresze ez sokkal nehezebb mutatvány, ha a kormányrúdon van az egész).

Toljuk be a másik oldalról a zárbetétet (a kulcs még mindig I-es állásban)

Ezt egy váltással intézzük azaz a betétet toljuk és közben a célszerszámot húzzuk ki,

nem fogjuk tudni betolni teljesen, mivel onnan nyúlunk be a szerszámmal.

(a képen látható, hogy kb. meddig megy be)

Miután kihúztuk a célszerszámot kapcsoljuk a gyújtást 0-ra.

Így bent kell maradnia a zárnak.

Még egy fontos dolog: a kulcsot így fordítsuk, ahogy a képen látszik,

mert máskülömben nem lehet visszarakni a gyújtást!

Remélem tudtam segíteni, sok sikert hozzá!

A leírtakat mindenki csak saját felelősségre végezze!

Üdv. RooD