13. Bemegyünk Gyulára várost nézni és fürdeni. A strandot szépen rendbe hozták. Délután viszont jön egy nagy vihar és beszorulunk a fedett medencékhez. Hatra beszéltük meg, hogy értünk jönnek kocsival, majd megfagyunk, amíg várjuk, mert semmi meleg cucc nincs nálunk. Megvolt a sátrak próbája közben, még jó hogy nem volt nagyobb eső, mert először nagy szél volt. Ami szépen kiszedte a cövekeket és utána esett. Még az enyém is beázott egy kicsit.

14. Vízen töltött első nap. Még elég hűvös van. A Fekete Körös szép tiszta, vadregényes. A kezdők szépen mennek, mint a villám: cikk-cakkban egyik partról a másikra. A két Körös összefolyásánál, Szanazugban fürdünk egyet. Délután érkezünk meg Békés-Dánfokra a cempingbe. Itt a duzzasztó mellett a zsilipet nem építették meg, így a hajókat kb. 30 m-en ki kell emelni. Annyira be van nőve a holtág, hogy csak kb. 10 perc keresés után találjuk csak meg a kiszálló helyet.

15. Indulás Köröstarcsára. Berakjuk a hajókat a holtágra, de nem tudunk haladni semmit, mert annyira be van nőve, így pár méter után kiszedjük, és kézben visszük kb. 500 m-t, míg kijutunk az élővízre. Menet közben a Körös teljesen bezöldül békalencsével. Helyenként összefüggően áll a víz, illetve van, ahol visszafelé folyik, mert a nagy szárazság miatt szivattyúzzák a vizet a csatornákba öntözéshez. A strandon vadkempingezünk. A falu kb. 500m-re van.

17. Délelőtt elmegyünk a Motormúzeumba, sajnos a bácsi azt mondja, hogy októberben bezárja végleg. Délután bemegyünk a strandra, rengeteg ember van.

18. Kényelmesen szedelődzködünk, mert mára csak 15 km van betervezve. Kora délután így is odaérünk a peresi holtág végében lévő Vízügyi Múzeumhoz, ahol vadkempingezünk. A múzeum nagyon érdekes és ezt is szépen felújították. A körös állatvilágát mutatja be szép tablókon, illetve kitömött állatokkal meg a régi gőzgépek vannak még. Este bemegyünk Mezőtúrra Pistát (kollégámat meglátogatni). A gáton igazoltatnak a rendőrök és megbüntetnek, mert nincs bekapcsolva a lámpa…

20. Reggel majd egy órát kell várni, mire sikerül zsilipelni, mert elvileg 8-9 között lehetne (ezen a parton semmi kiírás nem volt…). Idén mivel nincs gátőr nem tudtunk előre bejelentkezi se. Békésszentandráson megállok vásárolni, és mikor becsukom a kocsi ajtaját, kitörik az ablak. Megint irány Szarvas szerelőt keresni. Szarvas nem hoz szerencsét nekem, minden évben, amikor erre járunk valami probléma szokott lenni. Kocsmából előkerül az autóüveges eléggé imbolyogva és mondja, hogy pár nap alatt rendelésre tudja csak megcsinálni, így megyünk tovább, hogy Csongrádon úgyis két napot leszünk, és ott megjavítják majd. A hajószállító is csongrádi, így rajta keresztül egy autószerelő majd vár az üveggel. Kunszentmártonig a túránk leghosszabb távját tesszük meg (29 km), ami a Körösön a kis sodrás miatt elég lassú. Megint szép az idő nagyon, sokat fürdünk, szórakozunk. Kunszentmártonban a Körös parti strandon vadkempingezünk, ez szépen ki van építve, még hideg vizes zuhany is van. A város közepén a régi híd alatt.

22. Pihenőnap, nagy fürdések a homokpadon. Kommandós bemutató, kb. hatméteres homokvárkészítés (ld. kép).

24. Algyőn megint vadkemping, de egy állóhajó van mellettünk büfével a strandon. Itt adjuk vissza a hajókat, mert Gyomán is két napot voltunk. Óránként változik a helyzet: menjünk le Szegedig, mert másnap tudnak érte jönni, maradjunk, mert este jön, holnap reggel jön. Végül másnap délután tud jönni, de addigra már senkinek semmi kedve evezni, így ott hagyjuk a hajókat a parton (nem telefonált utána, biztos megvolt akkor).

Nagy tábortűz este. (Sátram még mindig büdös, mert arra fújt a szél)