B1
1921-ben kezdődött a fejlestés. Az elhúzódó tesztelés miatt csak 1934-ben lépett szolgálatba. 403 darab készült a két alaptípusból 1935 és 1940 között.
Jellemzők
| 380 |
Életerő |
| 29,23/33,3 |
Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 180 |
Motor teljesítménye (LE) |
| 28 |
Sebességhatár (km/h) |
| 24 |
Forgási sebesség (fok/mp) |
| 60/60/55 |
Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 40/40/40 |
Torony páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 38-63 |
Alap sebzés |
| 19-31 |
Alap átütőerő (mm) |
| 26,09 |
Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 40 |
Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 300 |
Látótávolság (m) |
| 290 |
Rádió hatótávolság (m) |
Torony
| Szint |
Torony |
Pénclézat |
|
Látótávolság |
Ár |
| III. |
B1a |
40/40/40 |
40 |
300 |
1 950  |
| IV. |
B1b |
46/46/46 |
36 |
320 |
5 240 |
Fegyver
| Szint |
Fegyver |
Sebzés |
Áthatolás |
Tűzgyorsaság |
Ár |
| II. |
47 mm SA34 |
50/50/62 |
25/46/24 |
26,09 |
2 400 |
| III. |
47 mm SA37 |
55/55/70 |
66/98/24 |
26,09 |
4 750 |
| III. |
47 mm SA35 |
55/55/70 |
45/79/24 |
26,05 |
3 250 |
Motor
| Szint |
Motor |
|
|
Ár |
| III. |
Renault S6Bis |
180 |
20 |
3 500 |
| IV. |
Renault Neader-FIEUX |
307 |
20 |
10 000 |
| IV. |
Renault BDR |
350 |
20 |
11 120 |
Felfüggesztés
| Szint |
Felfüggesztés |
|
|
Ár |
| III. |
B1 |
33,3 |
24 |
1 900 |
| IV. |
B1Bis |
39,3 |
26 |
4 680 |
Radió
| Szint |
Radió |
Hatótávolság |
Ár |
| III. |
ER 51 |
290 |
500 |
| V. |
ER 53 |
360 |
3 650 |
| IX. |
ER 55 |
710 |
44 100 |
Szovjetúnió :
Németország :
USA :
Franciaország :
Egyesült királyság :
Kína :
