T-50-2
A T-50-es terveit a Kirovi Gyár (Leningrád) és a 174-es gyár adta be. A Kirovi Gyár által előterjesztett terv nehezebben volt megvalósítható. A jármű könnyen felismerhető volt a szegecselt extra páncéltól és a lópatkó alakú hűtőjéről.Jellemzők
| 500 | Életerő |
| 13.13 / 14.0 | Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 300 | Motor teljesítménye (LE) |
| 72 | Sebességhatár (km/h) |
| 42 | Forgási sebesség (fok/mp) |
| 37/37/37 | Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 37/37/37 | Torony páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 35-59 | Alap sebzés |
| 38-64 | Alap átütőerő (mm) |
| 26.09 | Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 45 | Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 330 | Látótávolság (m) |
| 300 | Rádió hatótávolság (m) |
Torony | Szint | Torony | Pénclézat | Látótávolság | Ár | |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | T-50-2 | 37/37/37 | 45 | 330 | 4 100![]() |
| VI | T-50-2M | 45/40/40 | 45 | 370 | 16 500![]() |
Fegyver | Szint | Fegyver | Sebzés | Áthatolás | Tűzgyorsaság | Ár |
|---|---|---|---|---|---|
| II | 45 mm 20K | 47/47/62 | 51/88/23 | 26.09 | 2 530![]() |
| IV | 76 mm L-11 | 110/110/156 | 68/100/38 | 16.22 | 25 990![]() |
| IV | 57 mm ZiS-8 | 75/75/95 | 75/112/29 | 20.69 | 22 910![]() |
| IV | 76 mm F-34 | 110/110/156 | 86/102/38 | 16.22 | 30 550![]() |
| IV | 45 mm VT-42 | 49/49/63 | 26.09 | 20 540![]() |
|
| V | 57 mm ZiS-4 | 85/85/95 | 112/189/29 | 20.69 | 40 130![]() |
| V | 37 mm Automatic SH-37 | 40/40/50 | 46/62/19 | 34.62 | 26 980![]() |
Motor | Szint | Motor | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| IV | V-4 | 300 | 15 | 9 000![]() |
| V | M-5-400F Bis | 440 | 20 | 16 100![]() |
| VI | M-17E | 550 | 20 | 29 300![]() |
Felfüggesztés | Szint | Felfüggesztés | Ár | ||
|---|---|---|---|---|
| IV | T-50-2 | 14.0 | 42 | 4 800![]() |
| VI | T-50-2M | 18.0 | 46 | 17 100![]() |
Radió | Szint | Radió | Hatótávolság | Ár |
|---|---|---|---|
| III | 71-TK-3 | 300 | 570![]() |
| IX | KRSTB | 630 | 37 500![]() |
| X | R113 | 730 | 52 200![]() |


