KV-13
A jármű fejelsztése S. Ginsburg kezdeményezésére 1941 őszén kezdődött. Az 1942 őszén végzett sikeres tesztek után megkezdődött a második prototípus fejlesztése.
Jellemzők
| 1020 |
Életerő |
| 30,65/32,7 |
Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 500 |
Motor teljesítménye (LE) |
| 50 |
Sebességhatár (km/h) |
| 38 |
Forgási sebesség (fok/mp) |
| 120/85/60 |
Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 85/85/85 |
Torony páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 83-138 |
Alap sebzés |
| 65-108 |
Alap átütőerő (mm) |
| 16,67 |
Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 48 |
Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 340 |
Látótávolság (m) |
| 440 |
Rádió hatótávolság (m) |
Torony
| Szint |
Torony |
Pénclézat |
|
Látótávolság |
Ár |
| VI. |
KV-13 |
85/85/85 |
48 |
340 |
18 100 |
| VII. |
KV-13M |
100/90/90 |
48 |
360 |
20 500 |
Fegyver
| Szint |
Fegyver |
Sebzés |
Áthatolás |
Tűzgyorsaság |
Ár |
| V. |
76 mm S-54 |
115/110/165 |
109/156/39 |
16,67 |
41 480 |
| V. |
76 mm ZiS-5 |
110/110/156 |
86/102/38 |
16,67 |
33 400 |
| V. |
122 mm U-11 |
450/370 |
61/160 |
5,08 |
59 920 |
| VI. |
85 mm D-5Z |
160/160/280 |
120/161/43 |
12,0 |
61 530 |
| VII. |
85 mm D5T-85BM |
180/180/300 |
144/194/44 |
10,17 |
73 600 |
Motor
| Szint |
Motor |
|
|
Ár |
| VI. |
V-2K |
500 |
15 |
23 050 |
| VII. |
V-2IS |
600 |
15 |
36 000 |
Felfüggesztés
| Szint |
Felfüggesztés |
|
|
Ár |
| VI. |
KV-13 |
32,7 |
38 |
12 250 |
| VII. |
KV-13M |
36,9 |
40 |
17 050 |
Radió
| Szint |
Radió |
Hatótávolság |
Ár |
| VII. |
10RK |
440 |
18 600 |
| IX. |
12RT |
625 |
33 600 |
Szovjetúnió :
Németország :
USA :
Franciaország :
Egyesült királyság :
Kína :
