T20
1942 májusában kezdődött a fejlesztése és tesztelése ami egészen 1944 februárjáig tartott. Sorozatgyártásra nem került.
Jellemzők
| 1000 |
Életerő |
| 28,89/30 |
Tömeg/Terhelési Limit (t) |
| 520 |
Motor teljesítménye (LE) |
| 56 |
Sebességhatár (km/h) |
| 37 |
Forgási sebesség (fok/mp) |
| 63/50/38 |
Páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 88/63/63 |
Torony páncélzat (elöl/oldalt/hátul, mm) |
| 86-144 |
Alap sebzés |
| 96-160 |
Alap átütőerő (mm) |
| 14,19 |
Tűzgyorsaság (lövés/perc) |
| 44 |
Torony forgási sebesség (fok/mp) |
| 367 |
Látótávolság (m) |
| 395 |
Rádió hatótávolság (m) |
Torony
| Szint |
Torony |
Pénclézat |
|
Látótávolság |
Ár |
| VI. |
T20D1 |
88/63/63 |
44 |
370 |
12 900 |
| VII. |
T20D2 |
88/63/63 |
42 |
390 |
17 400 |
Fegyver
| Szint |
Fegyver |
Sebzés |
Áthatolás |
Tűzgyorsaság |
Ár |
| V. |
105 mm SPH M4L23 |
410/350 |
53/150 |
7,5 |
40 300 |
| VI. |
76 mm Gun M1A1 |
115/110/185 |
128/177/38 |
14,29 |
50 330 |
| VI. |
76 mm Gun M1A2 |
115/110/185 |
128/177/38 |
18,18 |
62 000 |
| VII. |
90 mm Gun M3 |
240/240/320 |
160/243/45 |
6,38 |
81 000 |
Motor
| Szint |
Motor |
|
|
Ár |
| VII. |
Ford GAA |
520 |
20 |
36 000 |
| VII. |
Ford GAN |
560 |
20 |
37 200 |
Felfüggesztés
| Szint |
Felfüggesztés |
|
|
Ár |
| VI. |
HVSS T48 |
30,0 |
37 |
11 900 |
| VII. |
HVSS T51 |
34,0 |
37 |
17 900 |
Radió
| Szint |
Radió |
Hatótávolság |
Ár |
| VI. |
SCR 508 |
395 |
21 600 |
| IX. |
SCR 506 |
615 |
33 600 |
Szovjetúnió :
Németország :
USA :
Franciaország :
Egyesült királyság :
Kína :
