Hozzászólás elbandi [2010.10.16. 21:51] részére:

Mindenesetre tény, hogy tipushiba a gyenge világítás és minden ami egy picit javít rajta az jól jöhet. Tudom írtad nem értenek hozzá, nem téged akarlak bosszantani.

Hozzászólás SzLala [2010.10.16. 19:27] részére:

Azt esetleg meg tudod mondani hány elektron/szekundum halad át a rendszeren mert igy nem teljessen világos számomra a dolog,de úgy talán megértenénk ha ismernénk az elektronok rendszerben történő áramlási sebességét

Hozzászólás atti1988 [2010.10.16. 11:50] részére:

Szia! Amit csináltam annak az a lényege, hogy az akkumlátortól a világításig a vezetékek és csatlakozások miatt lecsökken a feszültség, ezt küszöbölöm ki. Az addig az égőhöz menő áramot egy elektromágnes vezérlésére használom, a biztosítéktól pedig lecsatlakoztatok egy vezetéket, amit az elektromágnes kapcsol közvetlenül az égőhöz ezért nem esik le a feszültség annyira.A nagyobb feszültség pedig egy picit fehérebb fényt ad, mert a nagyobb feszültség több áramot hajt át az izzószálon ami több teljesítményt jelent(feszültség szorozva áramerősséggel=teljesítmény) Ennél részletesebben csak rajzon vagy telefonon tudom elmagyarázni azt hiszem. Üdv: Lala

Hozzászólás SzLala [2010.09.13. 13:23] részére:

Hello. Nekem is gyenge az első világításom,vettem bele ugyanojan értékű,de 100 százalékal erőssebb fényt adó izzót,valamivel jobb lett de még így se lehet vele este motrozni,csak nagyon óvatosan,alig látok valamit. Te raktál a csatlakozókhoz reléket,hogy ha nem megy más elektronika,akkor csak elölre kapjon feszültséget? Nem inkápp pár kondenzátor kellet volna? Felrelézted? Az mit tesz? Elárulnád nekem hogy mit csináltál a viládításoddal? Előre is köszi.

Hozzászólás elbandi [2010.09.11. 20:21] részére:

Sziasztok! A kérdésem óta eltelt idő alatt bereléztem a világítást, egyébként megállapítottam, hogy borzasztó vékony vezetékei vannak a motornak ezért esik olyan sokat a feszültség, a csatlakozói hibátlanok. Sötétben még nem mentem, de fényképen fehérebb a fénye. A fényszóró így kap 13,8V feszültséget az eddigi 12,5V helyett. A technikai részletekbe akkor nem megyek bele csak ha érdekel valakit. Ja és 500Ft a relé ami kapcsolja a fényszórót. Üdvözlettel:Lala

Hozzászólás Chris [2010.09.11. 20:14] részére:
Na ugyanezt írtam én is
Lővésetek sincs róla

Hozzászólás elbandi [2010.09.11. 20:06] részére:

köszönjük ezt az építő jellegű hszt a témáho!

... amúgy meg én szívesen segítenék de az elektornikai dolgok eléggé idegen számomra sajna. talán zolika aki szerelő. de szerintem ha tudott volna értelmeset hozzászólni már megtette valaki. nekem ötletem sincs.

Hozzászólás SzLala [2010.09.04. 20:37] részére:
Szia Lala te még új vagy itt ezért segítek
Neeeeeeeeem ééééééééééértenek hozzá ismétlem nem értenek hozzá,az olajcsere még talán megy nekik de ott véget is ért a tudomány
Úgyhogy ennyi erővel a kvantumfizikárol is kérdezhetnéd őket arra is kb ennyi válasz kapnál,ha már ki tudtad mérni mekkora töltés jut el a lámpához te vagy a téma legnagyobb szakértője.
Egyébkén én a motor fajtájában keresném a hibát,Thunderkot,ennyi

Sziasztok!
Van egy olyan gondom, hogy gyengének találtam a világításom és megmértem a töltést ami rendben van (14.3V). Néztem a biztosítékoknál esik néhány tizedet a feszültség (ami addigra már keresztül jött a gyújtás és világítás kapcsolón), viszont a fényszóró égőnél csak12.5V van ami a megfelelő fényhez kevés. Volt e már ilyen problémája valakinek? Esetleg milyen csatlakozó lehet a ludas? Még nem bontottam végig a kábelek útját.Köszönettel:Lajos