| Főoldal Tesztek Sport |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Fernando
Alonso könnyedén, senkitől sem zavartatva
nyerte meg a versenyt. Az első körökben még
veszélyes volt rá Michael
Schumcher, de a váltó meghibásodása miatt a
német a 11. körben kiállt. Ettől kezdve a spanyol
egyedül autózott, maga mögött hagyva a teljes
mezőnyt. A
Maláj Nagydíjat lemásolva, Jarno Trulli kezdte
üldözni Alonsót. Nem tudott
azonban közel kerülni hozzá, de behozta a
Toyotát a második helyre, újabb
értékes pontokat gyűjtve ezzel. Kimi Räikkönen
is remek versenyt tudhat maga mögött, kiegyensúlyozott
gyors
versenyzéssel lett harmadik. A kilencedik helyről kissé
nehezebb kocsival
vágott neki versenynek, így amikor a többiek a
boxban voltak, akkor tudott
gyors lenni, ezzel többeket megelőzött.
<>Rubens Barrichello egy ideig gyors
volt és fel is jött a 7. helyig, ám az ő
autója sem bírta ezt a tempót. A
pilóta lelassult, le is körözték,
végül kilencedik lett. Többen is idő előtt
búcsúztaka a futam során, Klien elektronikai-,
Button erőátviteli-, Heidfeld
motor-, Sato fékhiba miatt esett ki. A verseny
izgalmáért a műszaki hibák mellett Pedro de Toronymagasan a Renault csapat a legjobb 2005-ben, három pole pozíció és három győzelem a mérlegük. Alonsónak sorozatban ez volt a második győzelme idén, összességében pedig a harmadik. Az elsőt még hazánkban szerezte 2003-ban. Az sem kétséges, hogy idén Alonso a legesélyesebb a világbajnoki címre, három verseny alatt a maximális 30-ból 26-ot szerzett meg. A Ferrari alakulta továbbra sem képes megoldani a problémáit. Schumacher versenyéből úgy tűnt az F2005 gyors, viszont nem megbízható. Eredmények: A Bahreini Nagydíj végeredménye:1. F. ALONSO Renault M 1h29'18" 2. J. TRULLI Toyota M + 0'13" 3. K. RAIKKÖNEN McLaren Mercedes M + 0'32" 4. R.SCHUMACHER Toyota M + 0'53" 5. P. DE 6. M. WEBBER Williams BMW M + 1'14" 7. F. MASSA Sauber Petronas M +1 kör 8. D. COULTHARD RedBull Cosworth M +1 kör 9. R. BARRICHELLO Ferrari B +1 kör 10. T. MONTEIRO Jordan Toyota B +2 kör 11. J. VILLENEUVE Sauber Petronas M +3 kör 12. P. FRIESACHER Minardi Cosworth B +3 kör 13. C. ALBERS Minardi Cosworth B +4 kör Leggyorsabb kör: Pedro de Kiestek: 14. J. BUTTON BAR Honda M 49. kör 15. T. SATO BAR Honda M 28. kör 16. N. HEIDFELD Williams BMW M 26. kör 17. M.SCHUMACHER Ferrari B 12. kör 18. FISICHELLA Renault M 5. kör 19. N. KARTHIKEYAN Jordan Toyota B 3. kör 20. C.KLIEN RedBull Cosworth M 1. kör A Bahrein Nagydíj részleteiben: Az volt a kérdés a Bahreini Nagydíjon, hogy a Ferarri autói versenyben vannak-e olyan jók, mint amit Schumacher mutatott az időmérőn. Rubens Barrichello egész hétvégén szenvedett, az új váltó mellé a versenyre új motort is kapott. Ezzel a brazil az utolsó helyről rajtolhatott. Alacsony páratartalom, de igen magas, 42 fokos levegő hőmérséklet mellett indult el a Bahreini Nagydíj. A hetedik helyről induló Christian Klien már a felvezető körre sem tudott elrajtolni, kitolták a bocutcába, feladta a futamot. <>A rajttól Fernando Alonso kihasználva a Renault köztudottan jó rajtkészséget könnyedén jött el. Michael Schumacher egyből bevágott mögé, hogy Trullitól védje pozícióját. Schumacher csak kisebb csata árán tudat megőrízni második helyét, eközben Heidfeld próbálkozott Trullinál, de ő sem jutott előrébb. Mark Webber viszont a rajtnál megelőzte csapattársát, Nick Heidefeldet. Eközben Barrichello több autót is megelőzött és folyamatosan jött felfelé. A második körben Michael Schumacher a célegyenes végén megpróbálta kifékezni Alonsot, de egyelőre nem volt elég gyors. A sorrend ekkor a következő volt : Alonso, Schumacher, Trulli, Webber, Heidfeld, Ralf Schumacher, Räikkönen, Sato, Button, Massa. A második körben Fisichella autója elkezdett füstölni és többen is elmentek mellette. Az olasz kiment a boxutcába, de anélkül, hogy kiállt volna, tovább is hajtott. Karthikeyan Jordanja is meghibásodott, ezért a pálya szélére állt. Az indiai pilóta autóját sokáig nem vitték el a pálya mellől, így azon a szakaszon nem előzhettek a pilóták. A futam ezen szakaszán izgalmas csatákat
láthattunk a középmezőnyben.
Giancarlo Fisichella a negyedik körben ismét kiment a
boxba, de autóját nem
tudták megjavítani, így kiállt a versenyből.Alonso
és Schumacher közel azonos időket autózva
elléptek a mezőnytől,
még Jarno Trulli tudta őket viszonylag követni, a
többiek lemaradtak. A nyolcadik
körben Ralf Schumacher megpróbálta megelőzni Nick
Heidfeldet, de először nem
volt elég gyors. Másodszor viszont már elment
honfitársa mellett. Heidfeld
autója egyes kanyarokban instabillá vált,
így tudta a toyotás
megelőzni. Ezután Kimi Räikkönen is beérte a
Williams pilótáját és
körökön át
próbálkozott az előzéssel, de ő nem tudta
megelőzni. Ekkora Barrichello már a tizedik volt, Michael
Schumacher pedig mindössze 0,6
másodpercre követte Alonsot. De ez nem tartott túl
sokáig, a 11. körben ugyanis
Michael Schumacher elhagyta a pályát, tönkre ment a
Ferrariban a váltó. Vissza
tudott ugyan térni, de csak addig, amíg a boxba hajtott,
ahol feladta a
versenyt. Pedro de Fernando Alonso: Nagy volt a forróság a kocsiban, ez volt a legmelegebb verseny, amin valaha részt vettem. A kocsi remekül teljesített az egész verseny alatt. Eleinte Michael ott volt mögöttem, valószínűleg gyorsabb is volt. De nem aggódtam, mert biztos voltam benne, hogy hosszú távon mi vagyunk a jobbak. Imolában is mi leszünk a legjobbak, a Ferrari autója és gumija sem versenyképes jelenleg. Jarno Trulli: Izgalmas az első két kanyar, megpróbáltam megelőzni Michaelt, de ő szerintem könnyebb volt, így a kigyorsításkor elment. Utána csak autóztam a saját tempóban. Miután világossá vált, hogy Fernando ellépet, és csak második lehetek, nyugodtan versenyeztem. A verseny harmadik részében sikerült egy kicsit gyorsulnom. Az autó végig kiegyensúlyozott volt. Kimi Räikkönen: Eleinet kicsit nehezen ment a verseny, mert az autóm nehezebb volt, mint az ellenfeleimé. Csak mentem-mentem, akkor gyorsítottam bele, amikor ők kiálltak a boxba. Mentem jó néhány gyors kört és sikerült is néhányukat megelőznöm, de az első két pilóta már nagyon elment. Nem működött a rádióm, így nem tudtam pontosan, milyen gyors is vagyok, milyenek a köreim. A végén pedig az okozott izgalmat, hogy úgy tűnt kifogyhat az üzemanyag a kocsiból, de sikerült behoznom. |
Ajánlat: Motor Vezess.hu Autómánia Totalcar |
