A MÁV 1971-ben megbízta a Ganz Villamossági Műveket egy olyan nagyteljesítményű villamosmozdony-típus kifejlesztésével, amely hosszabb távlatban is alkalmas a nagytömegű személy- és tehervonatok továbbítására. 1974-ben elkészült a V63 sorozatú tirisztoros szabályozású villamosmozdony, amelynél a felsővezeték feszültsége rögzített áttételű transzformátoron, tirisztoros hídkapcsolású egyenirányítón keresztül jut a vontatómotorokhoz. A tirisztorok felhasználásával lehetségessé vált a mozdony folyamatos vonóerő és sebességszabályozása. A mozdony fenntartási igénye csökkent, mivel elmaradt a bonyolult szerkezetű feszültségszabályozó A vontatómotorok tirisztoros gyújtásszabályozású gerjesztésével a mezőgyengítés fokozatos. A mozdonyok járműszerkezeti részét a Ganz-MÁVAG gyártotta. A sorozatgyártás 1981-ben kezdődött. A V63,008 pályaszámtól a mozdonyok forgóváza Krupp licencia alapján készült A V63 sorozatú mozdonyból 1974-1988 között 56 darabot állítottak forgalomba.

vissza