Erõsen támadták az újságírók
az UFO kinézete és a speciális felépítése
miatt. Ez abból állt, hogy nem a karosszéria elemei
voltak statikusan terhelve, hanem egy speciális acél keret.
Ezáltal egészen merész vonalakat is megengedhettek
maguknak a tervezõk.
A Multipla-t elõször, mint koncepció autót
1996-ban mutatták be, majd két évvel késõbb
meg is kezdõdött a gyártása, szinte változatlan
formában. Egy kevésbé konzervatív megjelenésû
"mini-MPV" volt ez a jármû. Az ötlet az volt,
hogy egy 4 méter hosszú autóba helyet csinálnak
6 embernek és a csomagjaiknak. Ebben a kategóriában csak
a Renault Scenic volt az ellenfele a Multipla-nak. A belsõ tér
használhatósága messze felülmúlta a méreteit
és az elvárásokat. Az üléseket akár
ki is lehetett venni, így megnövelve a rakodóterületet.
Mechanikailag hagyományosnak mondható, hiszen vagy a 4 hengeres
1581cc-s 103lóerõs benzines vagy a 4 hengeres 1910cc-s JTD 105
lóerõs dízel motorral lehetett kapni õket.
Egyéb
speciális variánsok is megjelentek Bipower néven, ami
azt jelentette, hogy egyszerre üzemelt az autó benzinrõl
és gázról. Ezen kívül volt Hybridpower
verzió is, ami csak CNG-t (Compressed Natural Gas) használt,
egy elektromotorral kiegészítve. Errõl a rendszerrõl
bõvebben itt olvashatnak.
A 2000-es Párizsi Autókiállításon
bemutatott Multipla csak kismértékben változott meg
az elõdhöz képest. Megkapta az új Fiat logót
és ettõl kezdve az összes változat mûszerfalán
volt fordulatszámmérõ is. A 105 JTD-t felváltotta
a110 JTD. A 2002-es ráncfelvarrást már könnyebb
felismerni, ugyanis ezek a modellek már színre fújt
lökhárítókat kaptak. De ezen kívül
számos módosításon esett át az autó.
Technikai adatok
| Hajtáslánc | orrmotoros, elsõkerékmeghajtású |
| Felfüggesztés | elöl : MacPherson féle,
teleszkópos lengéscsillapítóval, tekercsrugóval
és kanyarstabilizátorral hátul : független, teleszkópos lengéscsillapítóval, tekercsrugóval és kanyarstabilizátorral tengelytáv : 2666mm nyomtáv elöl: 1511mm nyomtáv hátul: 1520mm |
| Fékek | elöl : tárcsa, hûtött, átmérõ
: 284mm hátul : dob, átmérõ : 228mm a mechanikus kézifék a hátsó kerekere hat ABS |
| Váltó | 5 sebességes, kézi |
| Kormánymû | Fogasléces, szervórásegítéssel |
| Súly | 1300kg (1600) 1370kg (105JTD) |
Menetteljesítmény
| modell | végsebesség | 0-100km/h | gyorsulás 5.-ben |
| 1.6 | 168 km/h | 13.7 sec | 18.4 (80.120) |
| JTD | 162 km/h | 13.7 sec | 16.6 (80-120) |
