| Felhasználók |
 |
Online vendégek: 1
Online tagok: 0
Regisztráltak: 488
Legújabb tag: hobbydcc
|
|
 Típusok |
210: Kétsebességes, elöl hátul teleszkópos, körlámpás, nagy tankos. Ezek a főbb ismertető jelek. A hengere 4 felömlős (2 felömlő+2 segédfelömlő), karburátora típusra egyezik a régebbi modellekével, de torokátmérője nagyobb.Több fajta is készült belőle, különböző országok igényeinek a kielégítésére.Az újabb fajtán az első teleszkópon kívül van a rugó, így kicsit erősebb is, a régebbi modelleken pedig belül található az eddig megszokott módon.
Motor: kétütemû, egyhengeres, léghûtéses
Henger ûrtartalom: 49 cm³
Furat/löket: 39/41 mm
Teljesítmény: 1,75 KW, percenkénti 5.000 fordulaton
Tengelykapcsoló: automatikus, röpsúlyos száraz súrlódókapcsoló
Sebességváltó: kétfokozatú, automatikus
Motor áttétele a hátsó, meghajtott kerékre:
I.fokozatban 1:24,4231
II. fokozatban 1:13,7305
Pedálhajtás áttétel a hátsó kerékre: 1:0,692
Elsõdleges erõátvitel: fogazott szíjon keresztül
Másodlagos erõátvitel: láncon keresztül
A motor indítása: lábpedállal, a teljes áttétel 1:0,0504
Mellsõ és hátsó rugózás: teleszkópikus rugóstagok, lengéscsillapítás nélkül
Rugóút elöl, hátul: 60 mm
Fékberendezés elöl, hátul: expanziós 85 x 20 mm-es dobfék a kormányról kézi karral vezérelve.
Gumiabroncsok mérete: 2 ¼ x 16"
A gépjármû tömege: 51 kp
Teherbíróképessége: 135 kp
Hasznos terhelhetõsége: 90 kp ebbõl a csomagtartó 5 kp
A gépjármû max. sebessége: 40 km/ó ± 5 %
Tartós utazó sebesség: 35 km/ó
Maximális kapaszkodó képesség: 25 %-os emelkedõ
Üzemanyagtartály térfogata: 4,2 l
Zajszint: 70 dB
Gyújtás: elektronikus 6V
Gyújtógyerta típusa: PAL N 7R
Fényszóró izzó: 6V/15W
Hátsó helyzetjelzõ izzó: 6V/5W
Üzemanyagfogyasztás: 1,8 L/100km, 27 km/ó sebességnél
207: Elöl hátul teleszkópos, kisebb tankja van, mint egy 210-esnek, egysebességes, kockalámpás. Ebből is több típus készült több ország piacára.
Motor: kétütemû, egyhengeres, léghûtéses
Lökettérfogat: 49 cm2
Furat/löket: 39x41 cm
Kompresszió arány: 1:7,5
Elõírt üzemanyag és motor kenés: 80 oktánszámú nomál benzin és AROL 2T kétütemû motorolaj 33:1 arányú keveréke. Bejáratásnál (1500 km-ig) az arány 25:1 Teljesítmény: 1.32 kW (1,8 SAE LE) 4500 f/p
Tengelykapcsoló: automatikus, röpsúlyos száraz súrlódókapcsoló Sebességváltó: egyfokozatú
Motor teljes áttétele a hátsó kerékig: 1:14,82
Pedálhajtás áttétele a hátsó kerékig: 1:0,693
Motor indítása: pedálokkal
Elsõ és hátsó villa rugóstagjai: spirálrugós, lengéscsillapítás nélkül
Rugóút elõl és hátul: 6o mm
Elsõ és hátsó fékek: 85 x20 mm-es dobfék
Gumiabroncsok: 2 1/4x16"
Gumiabroncs nyomása elöl: 1,75 kp/cm2
Gumiabroncs nyomása hátul: 2,25 kp/cm2
Jármû tömege: 44 kg
Teherbírás: 900 newton (90 kp)
Tartós Sebesség: 9,7 m/s (35 km/ó)
Legnagyobb sebesség: 10,6 m/s±5% (38 km/ó)
Üzemanyagfogyasztás: 1,7 lit/100 km 27 km/ó sebességnél Üzemanyagtartály ûrtartalma: 3 liter, tartalék 0.5 liter
A jármû legnagyobb kapaszkodóképessége: 10%
Motor zajszintje: 73 dB
Gyújtás: elektronikus
Gyújtógyertya: PAL N5R
Fényvetõ lámpa izzó: 6V, 21W
Hátsó helyzetjelzõ izzó: 6V, 5W
28: Kockalámpás, kerekei nagyobbak, mint a régebbi típusoknak, hátul merev villával rendelkezik, blokkja azonos a 207-esével.
206: Nagyban egyezik a 28-as típussal, azzal a különbséggel, hogy a kerekei már kisebbek, mint a 28-asé, így kompatibilisek a 207, 210 típuséval.
225: Berugókaros blokk van benne, és már csillagküllős kerekekkel is elérhető volt, egyébként nagyban egyezik a 210-es típussal. |
| Hozzászólások |
#1 |
- March 08 2010 19:24:55
#2 |
- March 09 2010 14:52:13
#3 |
- June 02 2010 02:27:49
#4 |
- April 10 2011 18:28:03
|
| Hozzászólás küldése |
|
Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni.
|
| Értékelés |
|
Csak regisztrált tagok értékelhetnek
Jelentkezz be vagy regisztrálj
Még nem értékelték
|
|
| Üzenőfal |
|
Üzenet küldéséhez be kell jelentkezni
|
|
Csak hogy ezzel nem szintete hanem a keverést állítjátok.
