Metró: megvalósulatlan tervek, elképzelések a jövőre, módosítások

M1 M2 M3 M4

Metró 1

• Keleti írányú hosszabbításra elképzelések:
  • Rákosrendező vasútállomásig
  • Erzsébet krt-Nagy Lajos király út kereszteződésig
  • Kassai tér-Csáktornya park-Körvasútsor (Marcheggi híd)
• Nyugati írányú hosszabbításra elképzelések:
  • Vígadó térig
  • Budai várig

Metró 2

• Eredeti tervek szerint:
  • a Déli pu. és a Népstadion között járt volna
  • Népstadionnál közös végállomása lett volna a gödöllői HÉV-vel
  • szárnyvonal épült volna Kőbánya felé a Liget térig
  • Astoriánál nem létesült volna állomás
• Felmerült korábban a budagyöngyei leágazás és a kelenföldi meghosszabítás ötlete
• Összekötés a gödöllöi HÉV-vel tervbe van véve

Metró 3

• Az erdeti tervek szerint:
  • a déli végállomás a Határ útnál lett volna
  • az északi végállomás Káposztásmegyeren lenne
• Vissza-visszatérő elképzelés déli írányban a repülőtérig történő meghosszabbítás

Metró 4

• Az 1970-es években Budafok és Rákospalota között jelölték ki a nyomvonalat
• 1990-es évek terveiben:
  • első lépcső: Kelenföldi pu.-Keleti pu.
  • második lépcső: Keleti pu.-Bosnyák tér
  • harmadik lépcső: Kelenföldi pu.-Gazdagrét
• Lehetséges további írányok
  • keleten Rákospalota felé
  • nyugaton Gazdagrét-Budaörs felé
  • budafoki leágazás