SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Én is építem a modellemet, egy Griffon 2000 TDX - et! Csak elakadtam! Van egy 4 ccm - es ASP motorom (650 Watt) és evvel az egy motorral szeretném megemelni és meghajtani a járgányt!

Szerintetek lehetséges ?
Ha megtalálom a képeket belinkelem őket!

Szia !

Megoldani meg lehet, de nem éri meg. A Griffon két ventillátorra van
tervezve. Egy emelőventillátorra és egy tolóerőt szolgáltatóra.
Természetesen a két ventillátort meg lehet hajtani egy hajtóműről , ami
lehet az ASP motorod is. De az áthajtómű rendszer igen bonyolult
lenne, és a kivitelezése igen komoly szakértelmet követelne. Itt
mindenféle transzmissziós tengelyekre, kuplungokra, kadámcsuklókra
és hasonló nem éppen átlagmodellezőknek kitalált kütyükre lenne
szükség.

A robbanómotoros meghajtás szerintem csak egy ventillátoros
rendszernél életképes, mert itt csak egy motor , meg egy légfúvó,
célszerűen légcsavar kell.

üdv.: SRY

Helo, én is próbálkozom légpárnás építéssel, most a harmadik modellnél tartok, de ez se az igazi. Működik, csak nagyon lassú és kanyarodni se lehet vele... mondjuk jobb mint az előző 2 végigböngésztem ezt a fórumot és megpróbáltam azok alpján építeni, amit itt írtatok(+képek), de még így se lett az igazi. A testét hungarocellből csináltam(50x25cm a felülete), egy 400/35-ös 6v-os motort tettem rá, 18-15cm-es propival, és egy 8.4v-os, 900mah-ás nimh aksival. A szoknyát fóliából csináltam, ami befelé hajlik, a lefelé áramló levegő kb a propellerszél fele. A motortartót 0,5cm vastag farostlemezből készítettem, a kormánylapátok depron tálcából vannak kivágva(egy 20x10x20mm-es szervó mozgatja őket). Az egész modell súlya mindennel együtt 0,6kg. tudnátok valami változtatást javasolni, hogy jobban működjön? Vagy le tudnátok írni egy működő modell adatait/tervrajzát? Nagyon megköszönném, mert asszem én itt elakadtam, illetve van pár ötletem hozzá, de nem vagyok benne biztos hogy azokkal jobban működne

Üdv!

Én is építettem egy légpárnást, olyat amit Sry leírt az oldalán. Gyorsnak gyors de kanyarodni egyik irányba sem akar.
http://users.atw.hu/phoenixxx/rch.jpg

Nem fordul? Ez érdekes mert ennek a meghajtásnak pont az a
legnagyobb hiányossága, hogy állandóan el akar valamerre fordulni.

Ha álla talajon adsz egy teljes gázt, akkor mit csinál? Melyik része
emelkedik fel először?

üdv.: SRY

Az eleje. Egyébként remekül megcsináltad mert elsőnek megépítetem én is és egy osztálytársam is. Érdekes hogy neki is ez a probléma lépett fel.

Sajnos a légpárnások sokkal összetettebb szerkezetek, mint aminek
elsőre látszanak. A különféle erőhatások és nyomatékok egy nagyon
bonyolult rendszert alkotnak, és mint ilyen könnyen megtréfálhatja az
embert.

A kormányzásnál leegyzserűsítve öt tényező játszik szerepet.
1.) A szerkezet tömegközéppontja
2.) A légpárna nyomásközéppontja
3.) A tolóerő vektor elhelyezkedése
4.) A toló légcsavar precessziója
5.) A kormányok elhelyezkedése és nagysága.

Na ha ezekben valami nem stimmel akkor van a baj. Pl. ha a
tömegközéppont egybe esik a légpárna nyomásközéppontjával, akkot a
tolóerővektor előre dönti a gépet és az felakad. Ilyenkor a kormányzás
furcsán viselkedik. Sokáig nem történik semmi a kormánymozdulatra
aztán hirtelen kitör valamerre.

Másik gyakori hiba a toló légcsavar precessziója és a kormánylapok
méretének helytelen viszonya. ekkor megtörténhet az, hogy kis gáznál
jobbra húzottkormánynál jobbra megy, aztán további gázadásra
egyenese, aztán meg balra, miközben a kormányon nem mozdítottunk
semmit. Na ez aztán az igazi X akta.

Még lehetne sorolni a forcsaságokat százával. Valószínűleg ezér nincs
légpárnás modellezés, ami van az meg elég lagymatag poroszkálás csak,
nem az igazi légpárnásokra hasonló akciója van a modelleknek. Inkább
csak valami vérszegény kóricálás.

Nagyon sokat foglalkoztam a légpárnások elméletével és néhány
részkérdést sikerült is megoldani. Ezért építettem a mocsárjáró hajókat,
mert azokon egyszerűbb volt kikísérletezni a légcsavaros hajtás és
levegőben dolgozó kormánylapát helyes megoldását. Voltak ám
böbbenetek ebben is mire meglett a jó megoldás.

A te hajódhoz első körben javasolnék egy nagyobb kormályapát párt,
sokkal nagyobbat mint ami most van. Aztán ha az fenn van akkor kezd el
mozgatni az akkut a hajótesten, és figyeld, hogy mi történik. A súlypont
mindenképpen a szimmetria vonalban legyen. Ezzel kell addig játszani,
amíg a megfelelő eredményt el nem éred.

üdv.:SRY

Sziasztok,

"Kívülállóként" találtam egy oldalt, ami érdekes lehet:
http://www.john-tom.com/html/RCHover.html

Remélem találtok rajta valami hasznosat.

Üdvözlet Mindenkinek.

Én karácsony óta építgetek egyet. A másik fórumra fel tettem az építés folyamatát. Gondoltam ide is fel teszem. Már nagyjából készen van. Még a festés van hátra, szélvédők meg még néhány apróság. Most kb így áll a szerkezet:











Ugyan ezt meg csináltam kisebben, pontosan harmada.







Üdv.: Szilárd

T. Szilardka!

Ez nagyon szép lett, gratula. Ez az SR.N5 igaziban is egy mutatós
szerkezet , és modellben is jól néz ki. Vizen próbáltad már?

üdv.:SRY

Szó ami szó, tényleg nagyon szép lett.
Andi is gyönyörködött benne hajnalban, pedig Ő hajókhoz van szokva.
Én a fa munka miatt voltam lenyűgözve.

Üdv Manópapa

Ez a "Szilárdka " nagyon ügyes!
Ez több mint gratuláció

ez igazán profi munka ha beüzemeled mindannyian szivesen látnánk róla egy videót is gratulálok

Üdvözlet Mindenkinek.

Köszönöm, az elismerő szavakat . Itt pirulok .
Még nem úszott a kicsike. Igazából még egy métert sem ment. Csak annyit amit felfújt szoknyával tologattam.
Videó természetesen lesz róla.

Üdv.: Szilárdka.

Üdvözlet Mindenkinek!



Én a Discoverin láttam először és akkor ott beleszerettem. A műsort feldigitalizáltam és egy jó párszor még megnéztem. Rengeteg segítséget nyújtott. Nekem Ezek az igazi kedvenceim. Bámulatos gépek.

Üdvözlettel: Szilárd.