SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Itt van egy Ritmus2 kép, Gosztola Úrral vedd fel a kapcsolatot, szerintem Ő tud segíteni a rajzzal kapcsolatban és meg tudja mondani, milyen is ez a repcsi!!

http://sry.atw.hu/antik1.htm

Köszönöm, próbálkozok !

Tudja vki Gosztola úr elérhetőségét?

Na igen! A Nagykátai versenyen a Ritmus ll vitt mindent ,mint egy válás!Bár én nem voltam a versenyen azért drukkoltam a csapattársaknak a jó szereplésért.A lényeg ,hogy a Ritmus ll is tud nagyon jól szerepelni,gratulálok hozzá,főleg mert nemrég még kicsit lehúztam.

Jaaaa!!!!

Netán ez volt az a gép, aminek idegből eltörted a szárnyát, ( mint kezdő sebész, a rosszul összefort csontú páciens balkarját ), hogy kiegyenesítve, végre repülőképes legyen?
Ezt én is láttam, sőt tanusíthatom, hogy kedves "Hentes" barátom visszaszívta az első, túlparázott megjegyzéseit, miszerint minden olasz repülő egy bagót sem ér! A helyrepofozott szárnnyal a gép csodálatosan repül, és már fordulni is lehet vele! Addig a vevő és a servo-k, csak a súlypontbeállítás miatt voltak benne!

Sziasztok

En azt hallottam a madarral az a fo gond, gumizaskor iranyithatattlan. A szarny olyan legaramlatok valnak le amik kedvezotlenek a vizszintesre.
Ha a gumizast tulelte a masina akkor szepen repul.

By Dezeretor

Udv

Koszonom az infot. Mindig tanul valamit az ember. En ugy tudtam, hogy a sulyponttol 7 fokra hatra kel rakni a startkampot.

By Dezertor

Az 30 fok és előre
De erről alaposan tájékozódhatsz itt:

http://sry.atw.hu
http://users.atw.hu/sry/konyvt.htm
http://users.atw.hu/sry/cikk50.htm

Üdv.: SRY

A Rytmus 2 Miroslav Hospisil Cseh mérnök repülője, amit lelkes barátjai előástak a halála után. Megjelent egy Almanah a repülőivel, ez nálam megtekinthető a Hangár utcai klubban. Úgy tizenéve megjelent a Modelarz-ban is, mint antik, de láttam már 1:1-es rajzot is. A Cseh modellezők hosszú vita után kizárták M. H. repülőit az antikok közül, mert nem látták bizonyítottnak, hogy azok tényleg koabeliek. Kétségtelen, amikor először megláttam a gyűjteményt, teljesen felvillanyozódtam a jobbnál jobb konstrukciók láttán. Miután időközben jónéhány darab bejutott hazánkba is, és csak néhány éves versenyzés után derült ki, hogy vitatható az eredetisége, én azt tanácsolom az érdeklődőknek, hogy inkább válasszanak másik repűlőt. Ha valaki mégis megépíti, én nem ítélem el, én úgy gondolom, hogy versenyezhet vele, de én ilyen vitatható repülőbe nem kezdenék bele addig, amíg valahogy be nem bizonyosodik az ellenkezője.
A csűrő kérdés sem egyszerű. A jövőre életbelépő SAM EU nem tiltja a használatát. Viszont az tény, hogy semmilyen antik versenyen sem találkoztunk, még fényképen sem csűrős géppel. Amikor a SAM vezetőknél érdeklődtem, valahogy elmaradt a válasz. Megpróbálom újra.
Tehát egyenlőre inkább csűrő nélkül kell megoldani a dolgot.

Gelencsér Kálmán