SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia, SRY!

http://www.antikvarium.hu/ant/book.php? ... l=bongeszo

Ez a Modellező újság első évfolyamának (sajnos nem teljes) példánya, ma jött az értesítés. Én nem tudnám megvenni, de ha tudnám, se látnám hasznát (...), viszont a csapatot érdekelheti, de azt nem tudom, hogy ezt hogyan lehet közhírré tenni.

Üdv
KL

Ez horror ár, ennyit közel sem ér!

A Modellezés első évfolyamának (1959) megvan a 4-6-7-8-9 száma plusz
a karácsonyi szám,mivel abban az évben 9+1 lapszám jelent meg.
Sajnos az 1-2-3-5 számok még nincsenek meg, de ami késik nem múlik

Az 1960-as évfolyam viszont kompletten megvan, meg még jónéhány
évfolyam. Így lehet csemegézni.

Akinek van ilyesmihez kedve (na meg anyagi kerete) mostanában
feküdjön neki az aukcióknak és árveréseknek, mert a kialakuló
gazdasági helyzetben az emberek nagyon sokmindent felkínálnak
eladásra, és sokszor nevetségesen alacsony árakon. Szomorú
paradoxona az életnek, hogy ha gazdasági válság, anyagi romlás van
akkor nagyon könnyűvé válik a gyűjtők dolga. De inkább a gyűjtőké
legyen a sok elkótyavetyélt kincs mint a neppereké. (szerintem)

Itt jegyezném meg, hogy ha valakinek valami cikk, vagy írás kellene
újságokból könyvekből szóljon nyugodtan, mert jó esély van rá, hogy
itt pihen a könyvtáramban. Csak néhány újság amiből évfolyamok, vagy
nagyon-nagyon sok lapszám van:
- Modellezés
- Acéltoll
- Magyar Cserkész
- Repülés
- Top-Gun
- Aero História (összes lapszám, igazi ritkaság így egyben !!!!!)
- Haditechnika
- RC-Games
- Aero Magazin
- Aranysas
- Indóház
- Aviátor
- Ezermester

meg a fene tudja még, hogy mik. Sok-sok típuskönyv, gyári leírás
tervrajz stb... Ha valaki beszéli a Cseh, Lengyel, Német, Angol nyelveket
akkor ezeken is van olvasnivaló.

üdv.:SRY

Néztem az árat! Felháborító! Sajnos egyre inkább tapasztalható ez a jelenség, mi szerint a modellezés témába tartozó irodalom -legyen az bármi- agyament árakon jelenik meg egyes antikváriumokban. Aki beadta, annak a szerencsétlennek pedig szinte biztos, hogy csak pár száz forintot adtak érte. Az én felfogásom szerint ez már bűncselekmény! Nagy szerencse, hogy nem én írom a BTK-t és nem én vagyok a felelős a maradéktalan betartásáért.

Sajnos erre nincs ütköztethető szakasz az emlegetett BTK-ban.......bár
lenne.....

Én megelégednék azzal is ha nagy balansszal, és 50%-osan be tudnánk
tartatni azt a jó kis BTK.-t, a maradéktalanságról nem is álmodozom,
az idealizmusból már kigyógyultam ez ügyben, volt rá időm, meg
tapasztalatom bőséggel a cél persze a
maradéktalanság, de a realitás, nos arról nem nyilatkozom mert nem
akarok elkeseríteni senkit ezzel.

üdv.:SRY

Kedves Sry! Te ezt a maga mélységében ismered.
Csak felháborodásomnak akartam hangot adni. De valóban egy szomorú tendencia a modellező irodalom irreális felértékelése. No és van egy másik szomorú tapasztalatom is. Ez a világmindenségből vett hasonlattal a "fekete lyuk"effektus. Ez arról szól, hogy ha valami bizonyos kollégákhoz jut, akkor az a köznek végleg elveszett. Tapasztalatom, hogy az ilyen személyek általában rendezetlen családi viszonyokat hagynak maguk mögött. Amikor átköltöznek abba modellező klubba ahol Szent Péter a titkár, a család első dolga, hogy a sok -számukra- kacatot kidobják a szemétbe. Értem már úgy oda valahová, hogy az udvar közepén már csak egy hamu hegy emlékeztetett a nagypapa modellező múltjára.
Ezért értékes a Te általad archívált, közre adott irodalom, rajzdokumentáció, de azt hiszem, hogy itt a fórumon vagyunk még egy páran, akik megosztják a közzel amijük van.

Kedves Sry

A modellezők által használt könyveket és újságokat főleg a régebbi kiadásúakat nagyon nehéz beszerezni és még az árrol ne is beszéljünk ha antikváriumokban akarjuk beszerezni a hiány darabokat akkor egy kisebb vagyont is képesek elkérni az embertől. Nem mondta azt senki hogy a modellezés bármely ága olcsó is lenne aki ezzel akar foglalkozni annak számolnia a költséggel!
Az elektronikát és a szükséges ki egészítőket elég egyszer megvenni és ezt átlehet rakni a másik modellbe. Ez lehet hogy csak az én gondolom így, e lehet másnak is megfordult a fejében ez a gondolat.

Modellezés című újságban van a Chachalot nevű hajó annak a megépítéséról szóló cikket eltudod küldeni be szkenelve Ha jól emlékszem modellezés tervrajzmelléklete 48 szám 1966.03.05 lapszámban van.

Szervusz Michael

Az elektronika kérdése nálam is felmerült, ezért a következő beruházásom az lesz, hogy veszek egy 4 csatornásat, és hozzá sok sok szervót.
A szervókat fixen beépítem a hajókba, funkciónak megfelelően, a vevőt meg mindig átrakom az épp aktuálisba.
Egyszerre úgysem használok egynél többet, a gyerekeknek meg már megvan a sajátjuk.
A 4 csatorna azért fontos, mert a gőzös ha sípolni is akarok, minimum 3 csatornát kíván. A vitorlásnak is kell legalább ennyi, mert azért a biztonság kedvéért motort is kap.
Hogy állsz Gödény testvérével?
Rajzot majd nézek, bár én azt javaslom, hogy csináld meg a temzei bárkát gőzösnek, vitorlázat és árboc nélkül.
Szerintem, igazi kuriózum lenne.
Egy igazi BÁRKA!

Üdv Manópapa

Megnézem az archívumomban hátha

Az elektronika cserberélésről meg:

Ez igaz is meg nem is. Ha kissebb, egyszerűbb és nem utolsó sorban
kis számú modellje van az embernek akkor teljesen igaz és jól működik
a dolog.

Viszont ha megnőnek a méretek na meg a létszám, akkor már
kivitelezhetetlen, és értelmetlenné válik a dolog. Egy vontatós
vitorlázómban van 7 szervo (csűrők 2, ívelő 2, oldal, magassági,
vontatókábel kioldó) ezek igen szűk helyre nagyon alaposan vannak
berögzítve. Szervónként négy gumibak, rézhüvelyek négy csavar.
Rengeteg kábel, és akkor még ott a vevő, az antenna meg a vevőakku
is mindezek egy nagyon szűk csőben. Ráadásul ezek a gépek azért
vannak, hogy pörögjenek-forogjanak a levegőben mint a veszettfene,
de ennek az az ára, hogy mindent alaposan le kell rögzíteni (a kábeleket
is) nehogy elszabaduljanak a nagy légibalettben.
Így az RC elemek ki és beszerelése több órás munka, akár két-három
napig is eltarthat. Arról nem is beszélve, hogy a beszerelés csak egy
dolog, mert ha kicserélek egy szervót akkor hosszadalmas és alapos
beállítás következik, mire eléri a gép a kívánt teljesítményét.
A nagy motoros gépekre ugyanez vonatkozik. Sok R/C elem, minden
rögzítve (a vevő is alaposan lefogatva) és hosszadalmas állítgatás
trimmelgetés mire minden úgy és azt csinlja, mint ahogy az elvárható
tőle.

Egyértelmű, hogy ilyen gépeknél az R/C elemek kiépítése, más gépbe
átrakása nem működik. Még a vevő kiszerelése is rettentően nyűgös,
mert le van jól rögzítve és egy csomó kábel megy bele amik szintén
le vannak rögzítve és át vannak bandázsolva. Sajnos a nagy és
bonyolult gépeknél már ahány gép annyi garnitúra R/C a megoldás.
Ez elég költséges dolog, na meg kell egy olyan profi adó hozzá ami
minimum 20 modellmemóriás.

üdv.:SRY

A Modellezés 1966. évi 3. számában a tervrajzmelléklet a Laurencsik
László tervezte PIROSK A/2 vitorlázó versenymodell, és a Poich
Lóránd tervezte "FOXI-MAXI" kezdő gumimotoros repülőmodell
leírását tartalmazta.

Viszont az 1966. évi 4. számban megtaláltam azt mi téged érdekel,még
jó,hogy továbblapozgattam kicsit (ha már előszedtem az 1966-os
évfolyamot )


Sajnos sokat nem írnak a dologról, de amit közöltek azt itt el tudod
olvasni:

Nagyban
http://steam.surmanzs.fotoalbum.hu/view ... id/4862713

Rajzot megkeressem, vagy az megvan?

üdv.:SRY

Helló Sry

Köszönöm.hogy időt szántál rá és átlapoztad az egész évfolyamot. A rajzott azt nem szükséges megkeresned mert megvan.
Az elektronika cserélésere visszatérve tényleg nincs szüksége az embernek akkor ha teljesen élethű modellt készít, mert szerintem több időbe telik kiszedni és átrakni a másikba mint az egész kábelezést , helyére rögzíteni az alkatrészeket. Egyszerűbb és kb azonos méretű hajóknál ez teljesen megoldható a csere.

Manópapa a Gödény testvére teljesen elkészült szerkezetileg már meg volt a sikeres úsztatás.Előjöttek a hibái mint pl ballasztot kellett berakni, kiegyensúlyozni na még a megfelelő lakkrétekre volt szükség. Ragasztási
helyeken egy csepp szivárgás sem volt aminek külön örültem
Melyik temzei bárkára gondolsz mert nekem van 1 történelmi vitorlások című könyv abban van 1 tervrajzmelléklet.

Szervusz Michael

http://www.ivorbittle.co.uk/chapter2/se ... 0parts.htm
Ez a bárka.
Az érdekessége a hajótest, ami szerintem megérdemli a megépítését.
Ha elhagyod az árbocozatot és a vitorlát, akkor egy klasszikus lakóhajó a végeredmény, hiszen a mai napig nagyon sok ilyen átalakított bárka úszik a világban.
Elég ha csak a párizsi Szajna partra gondolsz.
Én az eredeti állapotában építem most, csak teszek bele motort is, így egy hibridet kapok.
Gödény testvérének viszont örülök.
A balaszt nálam is problémát okozott eleinte, de azóta tökéletesen üzemel.
Az igazság az, hogy nehéz eltalálni mennyi is kellene bele, hogy a leg optimálisabb legyen a merülése, mert a lapátkerekek kihasználása ettől is függ.
A kormányozhatósága viszont meglepően jó. Persze, nálam két lapát van.
A te bárkarajzod viszont érdekelne, ha el tudod küldeni.

Üdv Manópapa.

u.i: A távirányítás nálam azért lesz közös, mert három hajót építek egyidejűleg, és mindhármat magamnak. (Feltéve, hogy fiaim nem nyúlják le. )
A lényeg az, hogy mindegyik megkapja a saját állandó szervóját, így csak a vevőt kell ki be tenni az épp aktuálisba.

Hello Manópapa!

Be szkeneltem a Balthasar ez egy folyami vitorlás hajómodell nem is inkább bárka. Feltöltés.hu-ra nem sikerült felrakni mert igen nagy fálj. Ezért az e-mailre küldöm neked. Megvan a leírás az elkészítéséről ha szükséged van rá be szkenelem és azt is küldöm. Mi is a email címed?