SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

A súlyra nálad IS nagyon vigyázni illik! Igy magad határozzad meg a 2x2 fenyő, vagy 3x3-as balsa merevítést.
Nem valószinű, hogy a léc merevítés után még szükséges a cérna merevítés,AMI BELŰL VAN ÉS NEM ÉRHETI EL A SZÁRNYBORDA KÜLSŐ CONTURJÁT!

Tisztelt Antikos!
Köszönöm a gyors segítséget!Azt hiszem ha önök nem segítenének ,még mindig csak papír repülőket hajtogathatnék!
Tisztelettel:

Ok!
Jó építést és bátran kérdezzél.

Tisztelt Mindenki!
Elérkeztem a modell olyan részéhez aminél megint elakadtam.Az Mrg-6 orr kúpját kellene elkészítenem.Itt felmerűl több kérdés is a számomra.Először is kíváncsi lennék,hogy Gyr kollega fülesbagoly nevű modelljének légcsavar tengelye csapágyazva van-e,eggyáltalán ekkora modellnél mekkora tengelyt alkalmazzak.Olvastam régi terven "ideál" csapágy alkatrészt,ilyen van-e még vagy fabrikálni kell?Gondolom ide kevés az átfurt és üveggyöngyös megoldás.A következö:az orrkúpot rögzíthetősre készítsem-e?Láttam olyan modellt aminél a gumi jóval hosszabb volt mint a két rögzítési pontja,itt gondolom kell a rögzítés.Láttam olyat is hogy a gumit 3x-osára kihúzzák és felcsavarás után teszik az orr kúpot vissza a hellyére itt a gumi a hellyén tartja az orrkúpot,jól gondolom?A légcsavar két"tolla" már készen van,ha az egész elkészűlt ki kell egyensúlyozni,vagy csak reménykedni kell hogy jó lett?Ha kell egyensúlyoznom azt hogy tegyem?Mindenképpen hátrahajlós lesz,érdemes e valami elektromos gép tengelyét és tartozékait használni,ezek már biztos központosan futnak,vagy nem olyan nehéz othon elkészíteni?
Tudom sokat kérdezek,de szeretnék álltalában a gumis orrkúpokról többet megtudni,és a tapasztaltaktól tanúlni.
Mindenki tanácsát várom,hátha sikerűl közelebb jutnom a megoldáshoz,és gondolom mást is érdekellhet a dolog!
Előre is köszönöm!
Tisztelettel:

A gumi felhúzásához egy kézi mechanikus fúrógép " amerikáner " szükséges.
Ebbe kell befogatni egy hosszú erős szögből készűlt kampót ÚGY,HOGY A SZÖG FEJE A FURÓFEJ ALÁ KERŰLJÖN, NE TUDJON MÉG VÉLETLENŰL SEM KICSÚSZNI!
A modellt másnak meg kell fognia és ez elég rutint kiván. De meg lehet tanúlni, amodell orrát és a gumit tartó hátsó bambuszt vagy alúcsövet kell megfognia. az orrkúp és a légcsavar megy a felhúzással együtt a kinyújtáskor.

Most jön a neheze: Én az ideál csapágyat,vagy valami hasonlót nem tudom lerajzolni. Kérjél segítséget " gyr " kollégától, vagy Kanyik József " gumis menőtől": Telefon,06 29 438 257
Lehet , hogy tud is adni neked ilyen csapágyat!
A felhúzást is újra kérdezzed meg tőle!

Hello Mindenki!
Hát itt tart most az Mrg-6.Sajnos a légcsavar két tolla mivel elég széles ezért a borosüvegre hajlításkor túl nagy ívben van megtekerve,attól tartok,hogy túl sokat "harap" majd.A meghajtás eme bonyolúltabb változata kemény dió,vagy a rugó húzza túl erősen a gumit vagy fordítva,még ki kell kisérletezni.Valószínűleg készítek hozzá egy eredeti tervezésű meghajtást és feltekerő állványt is.A szerelhető futómű beállítása igen macerás,kicsit túl bonyolítottam.Mihelyst tuti a meghajtás kezdem a borítást is.
Ha valakinek eszébe jut valami a kép láttán /kivitelezési-ökőrhiba/vagy tanács kérem írja meg,sok még a tanúlni valóm!
Tisztelettel:

Ez nagyon szép munka!!!
Gratulálunk a többiek nevében is.
Egyedűl a légcsavar, az eredeti vastagabb volt sokkal, persze nem hajlítva készűlt, hanem hársfából faragva. De ezt ma nem lehet senkitől kivánni, igy egy kicsit kisérletezni kell a hajlított légcsavarral, konzúltálva " gy " modellező barátunkkal, legalább is ez a javaslatom.

Hello!
Már megint kérdezni szeretnék.Egy több mint 400 mm átmérőjű légcsavartól mekkora fordulatot várjak el?Most csak harmad annyi gumimennyiséggel próbáltam,de elég harmatos,kavarja a szelet szépen,de ez még biztosan nem elég a levegőben tartására ennek a modellnek.Veszek még gumit,csak az a kérdés,hogy mennyire erőltessem a felcsavarásukat?
Vajon a mostani 50%-os súlypont a szárnynál jó,vagy kerűljön előrébb?
Ha majd a légcsavar hátra hajlik nem változtatja meg drasztikusan a sújpontot?
Tisztelettel:

Mekkora az eredeti légcsavar?

Nem kell variálni, bele a 100gr gumit és felhúzni mig a csomók végigmennek, de ha lehet kihúzva. Először lehet 80gr gumival próbálkozni! Konyhamérlegen le kell mérni a gumi súlyát,
A súlypont az első harmadban legyen a szárnynál.
A hátrahajlás igy nem fog problémát jelenteni.

Tisztelt Antikos!
Az eredeti légcsavart a tervrajz 400-480mm-ben adja meg,az enyém 430mm lett.Sajnos az eddig hívott modellező boltok azt mondták nincs méterre,vagy gramra árúlt megfelelő méretű gumijuk.Az is jó ha több különálló szálat rakok rá?
Az időzítésnél felmerűl a gyújtó zsinor beszerezhetősége,lehet hogy van valahol,de ezt csak ismerősök kaphatják meg púlt alól,vagy bárki?
Lehet hogy csak tavasszal lessz a besiklatás,de gondolom ennél a modellnél is el kell végezni még nem felcsavart gumival.
Tisztelettel:

én a modellhungáriánál kaptam gumimotornak megfelelő gumit. méterre nincs, de van 3 vagy 4 méteres csomagokban, többféle méretben. barna, szögletes gumi. egyébként pelikán termék. először engem is elhajtottak, hogy nincs gumijuk, de ott van, a hátsó falon bal felül más, pelikánt áruló boltban is lehet, hogy van, ezt nem tudom

Sajnos az a barna gumi elég merev. Kipróbáltam. Én is most senyvedek
gumiügyekben, mert a szakkörben csütörtökön kezdik építeni a
Kobold kisgumis modellt a srácok. Van mindenféle gumim, de csak kis
mennyiségben, a 13 gyereknek legalább 25-30 garnitúra gumi kellene
és egyik gumitípusból sincs ekkora mennyiségem. Így most megy a
variálás, keresgélés.

Eddig bármilyen hihetetlen a postásgumi vált be a legjobban. Azzal megy
legjobban a gép, és nem is érzékeny, nem könnyen szakad, igénytelen
és egész jó. Egy baja, hogy gyűrűkből kell összeállítani a guminyalábot,
ami nem túl elegáns, de ha nincs más ez is jó lesz.

Ez a barna gumi elég rideg volt és elég könnyen szakadt is.

Nemrég mondták nekem, hogy vannak olyan 5 mm átmérőjű
szövetborítású röltexben kapható gumizsinórok, amikben hamuszürke
jó mindőségű gumi van. Ha megszabadítjuk a szöbetborítástól, akkor
még akár jó is lehet gumimotornak. Mivel 60 Ft. métere ennek a
gumizsinórnak, az árral se lenne gond. Sajna eddig csak fehéret
találtam, az se nagyon rossz, de nem is jó.

üdv.:SRY

Most már én is bajban vagyok a gumikkal!
Az a piros vékony gumi nincs már az OBI-ban.
Érdemes volna a Graupner-nél megpróbálni rendelni gumit, vagy megkérdezni az MMSZ-t, hogy a zárttérisek honnan szerzik be a gumit.
Még lehetőség a debreceni gumimotoros versenyző társasággal valahogy felvenni a kapcsolatot.
Megint az MMSZ-t kell megkérdezni a cimek miatt.

Bár még a tagdij csekek sem érkeztek meg , olyan gyorsan dolgozik az MMSZ!?!

A 430mm-es légcsavar jó lesz. Nem nagyon lehet sok darabból a gumit összerakni, mert szét fogja verni a törzset. Tessék segíteni megtalálni a debreceni modellezők cimét és ezen belűl össze kell jönni a gumis versenyzőkkel.
Ha semmi nem fog menni bele kell tenni a 300-as elektró motort áttételle,
ezzel kapcsolatban már jobban tudunk a balassagyarmatiakkal együtt segíteni!

EZ AZ UTÓBBI MEGOLDÁSNAK VAN ÉRTELME, RÖGTÖN VERSENYEN IS LEHET INDÚLNI VELE, SŐT EURÓPA BAJNOKSÁGON IS!

Kedves "művész Úrak"!

http://www.dvmk.hu/tortenelem.php?leh

f1rep@dvmk.hu <f1rep@dvmk.hu>

Itt van a debreceni honlap, mosrt már a " pálya " Őnök elött nyítva van!