SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

[/URL[URL=http://imageshack.us]

]

Ez a komp nagyon szép, és igazán érdekes hajó. Jó lenne látni az
eredeti igazit, hogyan rejtették el a gépészetet, hiszen a hajótér
nagyrésze nyitott teherfedélzet.

üdv.:SRY

Gyönyörűek!
De úgy tűnik nem mindegyik " saját gyermek":
Az a Glasgow nevű benne van a '95-ös Graupner katalógusban elektromos és gőz üzemű változatban is.

Üdv.: Laci

Valóban nagyon szépek ezek a lapátkerekes hajók!


A többi kép ezen az oldalon!
http://www.modelships.de/Mississippi_I/ ... etails.htm
http://www.modelships.de/Mississippi_I/ ... ippi_I.htm


A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu



( Nagyon jó " találat " köszönjük! Antikos )

Kimondottan Manópapának cimezve!

Drága Tengernagyom!

Óvatosan az ilyesmivel mert még képes és tényleg megcsinálja...


( Igy igaz!)( antikos )

Tévedsz Zoli



Ez van tervben.

Üdv Szilveszter

...ezt valahogy éreztem....

Hej ha nekem is volna ott felétek, valami vízközeli bázisom....

Viccen kívül.

Ez egy nagyon részletes leírás, kb hat oldal, amiből négy rajz.
Eredetileg vízibiciklinek lett tervezve, de arra gondoltam, hogy egy kis 50ccm-es blokkal ugyanúgy meghajtható.
Hogy lesz e belőle valami?
Ez csak attól függ, hogy kishajó vezetői jogosítványt hogy, és mennyiért szerezhetek. (Nem kínai piacon )
Amennyiben elérhető reálisan, és persze a legkevesebb bürokráciával, amitől falra mászok, akkor egy komoly hajó építése a fő projekt, aminek a tervei már itt pihennek az íróasztalomon egy ideje.
A Spanyol Királyi Haditengerészeti Akadémia politechnika tanszéke kidolgozott egy projektet, a klasszikus halászbárkák népszerűsítésére, aminek eredményeként hozzáférhetővé tették ezek rajzait.
Ezek közül választottam ki kettőt, aminek előbb csak a modelljét szeretném megépíteni, később pedig azt, amelyiket a család megszavazza.

Ha úgy gondolod Zoli hogy csatlakozol, hely van bőven. A tárolása pedig megoldható a horgászegyesület telepén.

Üdv Manópapa

Manópapa!
4kw ( 5,5 LE ) motorteljesítményig nem kell kishajóvezetői engedély, és nyilvántartásba vételi ( vizsga ) kötelezettség sincs a vízi járműre.
Azért mielőtt az építésbe fogsz, nézd át a Hajózási Szabályzatot.

Üdv.: Laci

Kedves B Laci

Köszönöm az információt, utána fogok nézni.
Ami még nem teljesen világos, hogy ez eredetileg vitorlás, és azt végképp nem tudom, hogy azokra mik az előírások.
A méretei ideálisak lennének ide a Ráckevei Duna ágra, mert csak 6 méter hosszú, és 1,8 széles.
Motor teljesítmény biztos hogy nem lenne 4 kW nál nagyobb, mert nem motorcsónakot akarok, hanem csak úszni tudó járművet .

Üdv Szilveszter

Manópapa!

Az teljesen mindegy, hogy milyen hajó volt. Ha nem vitorlával használod,
sima csónaknak minősül, ha a hossza nem haladja meg a 7 métert.
Ha vitorlát használsz, a vitorla felülete nem haladhatja meg a 10 négyzetmétert.
A Ráckevei ágra van egy füzetre való egyéb rendelkezés, de mivel arra nem járok, azokat nem tudom fejből. Esetleg gondold meg az elektromos hajtást, abba nem igazán tudnak belekötni a hatóságokjavascript:emoticon(':D')
Az öcsémmel annak idején lapátkerekes gőzcsónakot akartunk építeni, de aztán nem lett belőle semmi! Ámbár valami vízi járgányom mindig volt.

Üdv.: Laci