SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Május elején lesz a Városligeti Tóban az első verseny!
Majd még részletesen foglalkozunk vele a " Versenyek " Topic-ban.

Addig majd lehet a kész hajót próbálni, mi is azt fogjuk tenni, majd erről is időben tájékoztatunk.
Nekem tetszik eddig a hajó, csk azt nem értem miért nem engednek be ezzel a nem is koszoló munkával a fűtött konyhába. Ez igy nem jó!!!

Egyre inkább fertőz ez a téli hajóépítős betegség
Én is hozzáláttam beszerezni az anyagokat ehhez a hajóhoz, ha minden jol megy már most a hét elején hozzálátok az építéshez.

Üdv!

Jó tudni hogy nem csak én építem ezt a szerkezetet

Ma is haladtam egy kicsit bár megszenvedtem a hajlítással elég rendesen
Amit ma sikerült összehozni :


Hajlítás előtt



És után

Máskor!
Két vékonyabb léc, pl. 2x4+2x4.
Először az egyik lécet feltenni a bordákra, megvárni a száradást kellő türelemmel és rátenni a másik lécet végig ragasztva pl. Pálma vizhatlan expressel.( lusta vagyok a műhelybe menni a pontos név miatt).

Ezt a megoldás a gerincnél is lehet alkalmazni.
A lényeg! 2x3 vagy 2x4-es lécnél nagyobb méretet hidegen nem jó meghajlítani.

T. Antikos !

Nem hidegen hajlítottam a lécet! jókis Weller forrasztó pákám segítségével sikerült a megfelelő ívre hajlítanom :wink

Ma illetve nemsoká elkezdem a palánkolást

Én mindig mondtam " menő-Jenő vagy"!
A lényeg a vicc melett, nagyon ügyesen tetted és gratulálok!

Szép estét/délutánt !

A hajót építgetem csak tegnap valamilyen hiba lehetett a szerverrel mert amikor a hozászolást el akartam küldeni ki írta hogy : Kritikus hiba nem sikerült a szerverhez csatlakozni ...

Na de hogy ne csak off legyen :
A palánkolással egészen jól haladok most így néz ki:


A balsát formára hajlítottam hogy szépen illeszkedjen a hajó oldalára...



Itt már fel van ragasztva de még nincs formára csiszolva...



A hiányos nózi (ez tömör lesz)










Hátt most itt tartok de ma még csinálgatom egy picit


Más :

T. SRY !
Olvastam hogy az egyik hajódba szeretnél füstölőt tenni ebben talán tudok segíteni egyik ismerősöm kéményeket szerel és a kémények tesztelésénél szoktak használni mű füstöt ez egy kis 3cm magas 4cm átmérőjű tégelyben van én szépen füstöl. Ha gondolod megpróbálok valahogy eljuttatni hozzád egy ilyet hogy kipróbáld hogy alkalmas lenne e erre a célra.

Üdv Tomi.

Mire megírtam volna hogy mit csinálj, megcsináltad.
És jól
Ha átcsiszoltad, akkor próbáld ráhajlítani a másfeles balsát még méretre vágás nélkül.
Ha sikerül, márpedig miért is ne sikerülne, akkor borítsd be egy darabban.
Aztán jöhet a rabszolga munka.
Csiszolás, meg csiszolás, és megint csak csiszolás.


Üdv Manópapa

Majd a belső lakkozásról nem szabad elfeledkezni!
Hogy mivel azzal kapcsolatban konzűltálni kellene SRY és Manópapával!

Talán érdemes megnézni, szabályzó ügyben: http://www.rctankcombat.com/articles/speed-control/

Antikos köszönöm szépen a linket !!!

Kicsit még dolgozgattam rajta :
igaz csak a fél orrot sikerült megcsinálni de aki a kicsit nem becsüli ...
Kicsit érdekesen jött ki az orr formája de megnéztem az eredeti képet és azon is hasonló módon van megoldva kicsit még finomítani kell a lényeg azért így is látszik :












Kipróbálni ha kész lesz (kop-kop-kop) a városligeti tavon szeretném majd esetleg lenne kedve valakinek kijönni az első úsztatásra ?
Adhatna majd hajózási tanácsokat
És ha esetleg lerobbanok lenne aki kitoljon a vízből

Szia Tomi!

Szólj, kimegyünk. Viszünk tolóhajót

Lesz még munka a hajóval bőven. de jól haladsz, és van a modellezéshaz szemed. Meg bátorságod , lelkesedésed.

Hajrá!
g.

Még a póba egy kicsit messze van, de nem baj, ha már most ezzel foglalkozól.

Nagyon megnézni,- SRY által leirtakból - hogyan kerűlnek be a szervók, a motor, tengely. tönkcső, szabályzó, antenna stb.
Persze más leirását is figyelembe kell venni.

A belső lakkozást el kell dönteni. A lakktól függ, hogy az RC berendezés betelepítése elött, vagy utána történjen a belső lakkozás.
Én még mindig bizonytalan vagyok a lakk tipusát illetően.
A nitró alapú lakkokkal való " munka " viszonylag kellemes, de ez a lakk nem szereti a vizet.
Ha az én hajóm volna, autó javitó szines lakkal fujnám be a belső részt,
méghozzá többször, de a rétegek megszáradása függvényében.

Külső lakknak is ezt az autók javitására szogáló lakkot használnám, akár több szinben.
DE KÉREM MÁS IS SZÓLJON HOZZÁ, MERT ÉN MŰANYAG HAJÓS FEJJEL GONDOLKOZOM ÉS EZ ELTÉR A FA HAJÓ ÉPÍTÉSÉTŐL, KÖSZÖNÖM ELŐRE IS.

Üdv. Mindenkinek!

Na akkor lakkozzunk kicsit

Én speciel nitrolakkot használok a hajókban is. Sajnos a ma kapható
nitrolakkok már környezet és egészségbarátak, így minden hiányzik
balőlük, ami jó volt. Még most is használhatóak, de sokkal lasabban
kötnek.

De a lényeg: A hajó minden egyes elemét alaposan le kell lakkozni,
ha kinn van ha benn van a hajótestben. A hajótestben belűl is lehet
víz, szivárgás, műszaki hiba, akármi miatt. Én mondjuk háklis vagyok a
fenékvízre (így hívják "hajósul" a hajótestben belűl lévő vizet), és addig
variálok, míg minden lehetőséget kiküszöbölök, amin víz juthat be.
Minden hajóm teljesen száraz belül amikor vége az úsztatásnak, de
ez nem jelent semmit, mert a levegő páratartalma is árt a hajó
fa részeinek, a levegőt meg elég problémás lenne kizárni.

Szóval lakkozni, felületkezelni nagyon kell a hajót kívül, belűl.

Első körben egy hígabb lakkal kenem át az egész belteret. Az se baj ha
megfolyik, úgyis beszívja a fa. Amikor ez megszáradt akkor érdemes
átcsiszolni kicsit. Ez elég macerás, mert alig lehet csiszolni a bordák,
egyéb alkatrészek miatt, de amit el lehet érni azt érdemes megcsiszolni,
mert minél simább, kevésbé "szőrős" a felület annál nehezebben tud
vizet felvenni a környezetéből.

Aztán jöhet egy réteg sűrűbb lakk. Száradás, majd még egy réteg
sűrűbb lakk. Ha van rá lehetőség két réteg között megint csiszolni
kell, hogy a rétegek jobban tapadjanak egymáshoz.

A végén pedig valamilyen időjárásálló SZÓRT festék két rétegben.
Azért jó a festéket szórni, mert olyan helyekre is bejut így, ahová
ecsettel soha, illetve így biztosan nem hagyunk ki egy
négyzetmilliméternyi felületet sem. Egy jó akrillát, vagy hasonló szépen
terülő , szép színű festék 700-1200 Ft. flakononként, és azzal egy
komplett hajó megvan oldva.

Arra is figyelni kell , hogy vannak olyan alkatrészek, amiket beépítés
után nem lehet lefesteni Pl. a fedélzet alja. Ezeket még
beszerelés előtt le kell lakkozni, festeni.

A külső felületeken ugyanez történik, anni az eltérés, hogy kivül mindent
szépen kell csiszolni, hogy jól nézzen ki, illetve én az utolsó réteg festékre
szoktam ragasztani a matricákat, feliratokat, díszítéseket, majd az egész
hajót átfújon egy réteg selyemfényű, vagy matt lakkal. Sporthajóknál
selyemfényű a lakk, munka, katonai hajóknál meg matt. Ki látott már a
napfényben tükörre lakkozva csillogó teherhajót, vagy őrnaszádot

üdv.:SRY



( Na ügye, KÖSZÖNJÜK ) ( antikos )

Üdv!

Balsa hajótestre kivülröl egyszer vagy kétszer 70 gr üvegszövet gyantázva. Máris kész a műanyag hajó



A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Nekem bejött...

Üdv, Géza