SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Kedves Tomi!

Ha jól emléxem Te kerestél motor szabályzót. Nos nem tudom vettél-e már azóta, de találtam egy okos kis kapcsolást ami neked jó lehet...
A rajz a ModellMix egyik számában van amit Gőzgépész barátunk küldött el nekem szkennelésre. A megvalósítása egyszerű. Az áramkör potméterét egy szervó forgathatja egy fogaskerék áttételen keresztül.

http://picasaweb.google.hu/otako1/Szabalyzo#

Otako köszi a rajzot !

Ma is dolgozgattam kicsit :
Kivágtam és kireszeltem a tönkcső helyét ki vágtam azt a fát ami a hajótest és a tönkcső között lesz + csináltam egy made in home hűtőcsövet
Beragasztani holnap fogom mivel elfogyott a ragasztóm













Ma még megpróbálom megcsinálni a kormánylapát helyét holnap veszek ragasztót úgyis "korán" érek haza a suliból beragasztom és remélem estére megszárad és ki próbálhatom a kádban

Szia!

Gratula a hajóhoz.

Ha érdekel van egy kapcsrajz és nyákterv egy elöre-hátramenetes szabályzóhoz. Ez egyetlen extra alkatrész M51660L

http://www.hqelektronik.hu/pr?srch=m51660&ls=20&sm=2

A nyák ~11x7cm

Üdv !

Vettem ma műgyantát hozzá való edző anyagot és hozzá való üveg szövetet 20g/nm-es és 40g/nm es fajtát (azt mondták a boltban hogy modellezők ezt szokták használni) Szeretném megerősíteni vele a hajótestet és azt szeretném megkérdezni hogy hogy kell megcsinálni a test bevonását vele ?
Keresgéltem a műhelytitkok részegben de csak a pillanat ragasztókról találtam "elemzést".

Motoros hajók- STRONGBOW 1 OLDALon írtam róla, képpel illusztrálva.
Ott láthatod, hogy van bevonva a fa test műgyantával+ szövettel.

A lakréteget a felületről lecsiszolod-a szövetet rásimítod a testre, ha kellő képen laza szövésű akkor metélések nélkül egy darabba rá tudod tenni a testre a szövetet a testre.

Enyhe hajszárítózás mellet ecsettel felkened a műgyantát a szöveten keresztűl- Másnap még egy réteg gyantát kensz a testre, majd megcsiszolod. Ezt követően megfújod szorógittel, majd nitro alapozóval, aztán festheted a kívánt színre.

B.Laci, arra van ötleted, hogy ha "pácolni" szeretném a hajót, hogyan mügyantázzam utána?

En szivacshengerrelszoktam, amikor ecsettel csinaltam neha osszegyurtem a vekony szovetet, ha nem vigyaztam elegge. A masodik reteget pedig akkor jo felvinni, ha az elso meg nincs teljesen megkotve. Ha megis megkotott az elso, akkor ki kell varni a teljes kotest, csiszolni es csak azutan felvinni az uj reteget. A megkotott de csiszolatlan feluleten nem tapad jol.

Köszi B Laci!
Átnézem a topicod és megpróbálom utánozni

és mielött kérded acetonnal tudod tisztára mosni a szerszámokat!

Üdv !

Olvastam a Springer Class topicban hogy kell elkészíteni a fedélzet nyílását (nem tudom a nevét) csak az nem világos hogy mi tarja a helyén a felépítményt ?
Esetleg mágnessel meg lehet oldani ?

Kedves Tomi!

SRY mester esetében a Springeren a felépítményt a "pontos illesztés" tartja helyen. Van aki -bizti ami ziher- egy piros gumival fogatja le, viharos vizeken.

ez lennék én;)
de már megoldottam, fbs-el frankón körbeszigeteltem, így a komolyabb viharokat is kibírja, feltéve, hogy nem borul a tengerbe:)

Nekem még soha nem esett le a fedélzeti felépítmény, pedig semmi
extra nem tartja oda, csak az illeszkedése. Pedig voltak "érdekes"
szituációk Balatonon olyan viharban
vergődtem a hajókkal, hogy voltak hosszú percek amikor teljesen
irányíthatatlanok voltak. Hullámra fel....hullámról le.... és ez ment
jó sokáig.

Itt nálunk a tavon is volt egy ilyen "erőpróba". Amikor láttam, hogy itt
a telek végében a hatalmas nyárfák bólogatnak ezerrel, már rohantam is
le a tóra. Szerencsés módon hosszanti szél volt így a hullámok rendesen
ki tudtak fejlődni, a gát betonfaláról visszaverődve pedig habzott
rendesen a víz. Minden adott volt egy jó kis viharteszthez. A fedélzeti
ház akkor sem esett le.

üdv.: SRY

Üdv !

Szépen lassan haladok az építéssel
Már a végleges helyére van ragasztva a 2 tönkcső és a fedélzet is kezd alakot ölteni







A véleményeket várom !

Nagyon jó! De lássuk a hajó alját is, kérünk rá.
A kormányt én még nem láttam beépítve.
Köszönöm.