SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Nem, de a tolóhajóba inkább a te megoldásod a szép és jó, a repülőgép réteges lemez motorfelerősítő.
Persze a te példád után látni, hogy fémből is nagyon jól meg lehet csinálni.
Csak megijedtem, hogy a fényképeken látott megoldások nem jók!?
Hiába én mindig repülőmodellező maradok méghozzá a lustább féleségből.
Én mindent gumizok, de ilyen gumi már földi halandónak nem áll rendelkezésére. Ezt külön a repülőmodellezőknek gyártották úgy az 1950-es években meg késöbb is.

Az a jó motorfelerősítő, ami az adott helyzetben kellően rögzíti a motort. Ez lehet gumi, kábelszorító szalag, szőlőkötöző!!, aluminium bilincs, vagy felcsavarozás a homlok felöl.

A BKV - nál évekkel ezelött szőlőkötözőt használtunk aránylag vastag kábelek rögzítésére, olcsóbb volt és a célnak megfelelt.

Összefoglalva az a jó ami megfogja a motort

Üdv Géza

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Kedves Fórumlakók!

Ma megint bütyköltem egy kicsit az "Öcsi"-n
[img]http://picasaweb.google.hu/otako1/Springer#5344642191923725970
[/img]

Na jó a kép beszúrás megint nem sikerült.

http://picasaweb.google.hu/otako1/Sprin ... 1923725970

Szép a hajód, remélem mihamarabb kész lesz!

Én a www.fotoalbum.hu oldalt használom, azzal még soha semmi baj
nem volt.

üdv.:SRY

Mások is csinálják!

Szétnézve a többi klubbnál nem messze innen!

Megint találtam egy hajót!





Megvárjuk a következő képeket!

Végre utolsó stádiumába ért az én hajóm is. Lakkozás és mehet vízre.
A apróságokat meg szépen folyamatosan a későbbiekben.

_________________
"Ha nem figyelek oda, úgy fogok megöregedni, hogy elfelejtek felnőni előtte."
http://www.kisujmodell.eu
http://www.facebook.com/kisujmodell

Egy pár kép a mai napról:


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315091


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315092
Az alkalmi kikötőben állnak a hajók és bárkák.



http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315094
Útrakél a méretes hajószerelvény


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315095
Kicsit kaotikus a kép, de kis munkahajóknál ez a természetes.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315097
Húúúú de hosszú. Vitte is a szél az orrát rendesen.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315100
Erősödik a szél, növekednek a hullámok.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7315101
Na még egy kör aztánvége, kitört a vihar, szakadt az eső, tombolt a
szél........hazajöttünk.

Jót hajóztam ma is.

üdv.:SRY

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni....
Történt, hogy a kis tolóhajómon lecseréltem a csavart 25-ről 30-ra a gyorsabb haladás végett....
Nem tudom, hogy ennek következménye-e vagy a motor meghibásodása az oka, de 4-5 perc hajózás után elkezd szaggatva menni a gép, ill. a végsebessége is drasztikusan lecsökken... megnéztem, gyakorlatilag tűzforró a motor (280-as)
A kérdésem: a csavar pici méretnövekedése miatt áll le a gép, esetleg a motor keféinek kopása okozhatja?
Előre is köszönöm a segítséget!

Baráti üdvözlettel:
Zolko

Szia Zolko!

Is-Is. A megnövekedett terhelés okozza a melegedést, a melegedés
pedig a kopást, ami tovább terheli a motort, és ez újjabb melegedést okoz és így tovább.

Ha "szaggatni" kezd a motor, akkor az már nagyon nagy baj, lehet
annyi lett szegény erőforrásnak.

A 25-ös csavarral is melegszik a motor, különösen 7,2V-on, és ha
erölteted a gépet, ezért raktam én hűtést az enyémre. Onnan vettem
észre, hogy néha nagyon melegedett, hogy meglágyult a kuplungnak
használt szilikoncső és állandóan lecsúszott. Mióta van hűtés ez nem
fordult elő, sőt a motorokat sem kellett cserélnem, pedig kapnak
rendesen, és van bennük üzemidő is bőven.

üdv.:SRY

Minden igaz ami SRY Mester részéről le van irva? de miért kell 7,2V az üzemeléshez?
Egy tolóhajó nem száguldozik lehet 4,8-6V-al is hajtani a motort!
MÁS. Lehet nincs BEJÁRATVA A MOTOR?
Üresen vagy a hajóba legalább 1 órát járatni kell a motort ADDIG AMIG SÖTÉTBEN NEM LÁTNI A KEFÉK SZIKRÁZÁSÁT!