SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

A 280-as motor gyári adatok alapján:
max 6V (4 db 1,2 cella) ezek feltöltve 6 volt (2,5V nál is pörög még a motor)
6 V nál max 1,5 A a terhelhetősége a motornak, e felett elfüstől. Gondolj bele 0,25 ös huzallal van tekercselve.

Szaggatás a kommutátort tartó test melegszik, deformálódik így már a szénkefe sem tud normálissan működni, tehát ívet húz. Ebből rádiós zavar tud fellépni, így jön a szaggatás. No meg a motór füst is

Ha meg leég, jöhet az újra tekercselés, vagy az új motor. Egyik sem öröm.

A 280 motor után veheted a 380-ast az minden további nélkül viszi a 40 alap csigát is, de ezt se 7,2 V nál használd mert mint a rakéta olyan lesz, no meg nől az amper! A 2,5 Ampernál több felvétel viszont fűti ezt a motort is!

Köszönöm szépen a segítséget!

Vettem egy 400-as motort, ha idő beleapplikálom a springerbe... a csiga meg marad a 30-as.

Üdv:
Zolko

Nem is olyan csunya hajó?

Üdv. Mindenkinek!

Azt mondják, hogy egy ház soha nem készül el, és mindíg lesz valami
kisebb-nagyobb dolog amit lehet rajta módosítani, jobbá tenni. Úgy
néz ki ez a hajókra, hajómodellekre is igaz.

Rendelésre készítettem egy "WALRUS" normál lapátos
kormányszerkezetet. Ez ügyebár eredetileg egy kormánytönkcsőből,
tengelyből, fa kormánylapátból és mozgatókarból áll. Ezen módosítottam
kicsit ennél az új darabnál:

http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851142
Az adta az ötletet, hogy a "CSIBOR"-on milyen jól bevált a 2 mm vastag
edzett-ötvözött aluból készített kormánylapát. Először volt némi kétségem
a dolgot illetően, de azóta már hosszú-hosszú működési tapasztalat
bizonyította, hogy ez egy jó, erős, és strapabíró megoldás. Ha a
"CSIBOR"-egy nagy felületű, erősen terhelt lapátja esetén kiválóan
működik ez a megoldás, akkor a "WALRUS"-on is jónak kell lennie.

Így most a kormámylapát 2 mm vastagságú edzett-ötvözött aluból
készült, abba epoxi műgyanrával ágyazott 2 mm-es acél
kormánytengellyel.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851148
A kormánymű alkatrészei is bővültek, 2 db. 2mm-es acél alátéttel.
Ezek megakadályozzák a tengely berágódását (bár eddig ilyen barágódás
egyszer sem történt a "WALRUS"-on, de biztos, ami biztos ). Viszont
ezekkel az alátétekkel azt is sikerült elérni, hogy egyszerűen nem
lehet úgy összerakni a kormányművek, hogy szoruljon.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851152


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851157


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851161


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/7851164
A kormánylapát kapott egy gépszürke alapfestést, persze ez csak
"tájékoztató" jellegű, a szerkezet majdani tulajdonosa olyanra festi,
amilyen jólesik neki remélem mihamarabb ez a ketyere is egy
újjabb "WALRUS"-t fog terelgetni, gazdájának legnagyobb
megelégedésére.

üdv.:SRY

Még mindig aranyat érnek ezek a kis hajók!

Üdv Mindenkinek

Ez ugyan nem kifejezetten springer, de mint érdekesség, és hazánkban csak elvétve látható hajótípus, szerintem ide tartozik.







Ez kérem nem vicc
Ez egy fordított tolóhajó, aminek a lényege, hogy a tolt bárkák elé csatolják szűk kanyargós folyókon vagy csatornákon, és a saját motorja miatt, a rendszer orrsugárkormányaként működik.
A hátsó tolóhajó csak azért kell a jelen esetben, mert bár képes önállóan is haladni, de a kormányzása ilyenkor eléggé nehézkes.
Ez a páros most éppen szerelvényért megy.

Üdv Manópapa

Üdv. Mindenkinek!

Örömmel jelentem, hogy "új fiú van a városban"


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098102
Itt a nagy pillanat. Zsolesz éppen az első vízretételre készül....


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098104
Íme a belső részek. 6V ólom-savas akku. 400-as motor, repülős szabályzó, irányváltó kapcsoló.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098106
És már vizen is van az új "Walrus". Még van mit építeni, csinosítani rajta,
de már vízen van és jól megy.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098107
A próbajáratást "felügyelte" a "nagy öreg" a WALRUS. De szerencsére
nem volt szükség mentésre.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098110
Még se tolóbak, se kötélbikák , se semmilyen szükséges felszerelés,
de a jó tolóhajó már félkészem is dolgozik serényen.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098111
A kép félrevezető, mert most a WALRUS nem menti az új hajót, hanem
inkább "elkapta". Sikerült oldalba kapni a másik hajót és most tolja-tolja.
Ilyen kergetőzős, elkapós játékokat is csak tolóhajóval lehet csinálni.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098113
NA most az "öreg" megmutatja, hogyan kell előrefelé haladni egyenesen
(mintha ez olyan nagy kunszt lenne)


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098114
Ez most az "előttem az utódom" szituáció.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098115
Irány a naplemente.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8098117
Na még egy ilyen naplementés kép. Lehet giccses kissé, de nekem
tetszik.

Sok sikert Zsolesznak a hajóhoz, remélem látjuk a hajót és tulaját
tolóhajó versenyeken vagy más hajós rendezvényeken.

üdv.:SRY

Gratulálok!
Ez nekem is nagyon tetszik.

Üdv. Mindenkinek!

Voltam ma fotózni. Újabb 619 hajófotóval lettem gazdagabb. A mai
fényképezőgépes vadászak egyik legnagyobb trófeáját mutatnám meg nektek. Nem keveset küzdöttem érte, bozóton, csöveseken, iszapon és
töltésfalon át. Jól eldugták ezt a kis szépséget, de engem nem lehet
megállítani, ha a fejembe veszek valamit

Na de itt vannak a képek (van még vagy 60 db. erről a hajóról)


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145349
Az északi vasúti összekötőről fényképezve. Jó messze volt a hajó,
így mindent ki kellett hozni a fotomasinámból, hogy sikerüljön a kép.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145353
Itt látszanak a kort-gyűrűk, meg a tat rész. Sajna a kép minősége
nem a legjobb, de tényleg nagyon messze volt a hajó, és ez már a
Canon masinának is sok volt.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145355
Na és akkor mi van ha messze van a hajó? Közelebb megyünk
De könnyű ezt mondani. Szóval átvágtam két "BELÉPNI TILOS" táblás
építési területen, egy csövestanyán, majd 500 m az iszapos parton
(ha nincs ilyen alacsonyan a Duna, akkor itt meg is feneklett volna a
nagy hajóbecserkészés) , egy kis vita a sirályokkal és vadkacsákkal,
és olllééééé ott volt előttem a GERDI, merthogy ez a neve ennek a
szép kis Osztrák tolóhajónak.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145358
Itt a neve.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145359


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145364


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145368


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145372
Érdekes az orr rész lemezelése is. Azért annyira nem egyszerű, mint
a WALRUS, van benne egy kicsi csalafintaság.

Szóval ez volt a mai nap egyik trófeája a GERDI, mindjárt mutatom a
másikat. Az szerintem sokak fantáziáját meg fogja mozgatni

üdv.:SRY

Trófea 2.

Na ez egy igen kacifántos történet.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145654
Itt a kis hamis. Jól nézzétek meg, mert ilyen nem sok van. (összesen
2 db. épült)


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145656
Szóval az orrán van egy lehajtható rámpa mint a kompoknak. Aztán
egy fedett raktér, mint az uszályoknak, plusz egy fedélzeti önrakodó
daru.
Aztán a kormányállás, és mögötte egy jó hosszú fedélzeti ház, láthatóan nagy beltérrel.


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145657
Mindez zöld-fehér színekben. Ez nem kis bátorságra vall az újpesti
öbölben, hogy egy kis foci-viccel éljek


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145658


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145661
A tartra is került egy daruszerkezet.

Na mi lehet ez?


http://springer.surmanzs.fotoalbum2.hu/ ... id/8145663

A neve VIZA, de ami sokkal árulkodóbb, az a név előtti piros-fehér-zöld
ék jelzés. Ez bizony egy hadihajó Az MHD Balatonfüredi
Gyárában épült két példányban. Eredetileg CSSZ1 és CSSZ2 volt a
nevük. Nem kell nagy fantázia, hogy megfejtsük a katonai kódot, ez
CsapatSzállító1 és 2 -t takar. 1956 után a nevüket 511-001 és 511-002-
re módosították. Később a Havária Kft (Budapest)-hez került, és most
is ott melózik VIZA néven ez a különleges hajó.

Csak Manópapának jelzem, hogy a cég telephelye Ráckeve Lajos u. 112.

üdv.:SRY

Sziasztok!

Még nem vagyok gyakorlott fórumozó. Ezért szeretnék kérni egy kis megértést ha valamit nem jól tudok vagy írok a későbbiekben. Köszönöm.

A modellezéssel most ismerkedek. Leginkább a hajózás felé húz a szívem, de természetesen minden egyebet is szívesen kipróbálnék.
Nagyon megtetszett sry úr toló hajója, és szívesen építenék is egyet, de a videókon a sebessége egy kicsit elmarad attól amit szeretnék. Tudom, nem is arra készült, hogy száguldozzon.
Egyszer kétszer már vezettem mini eco-t, az nagyon tetszett, de sajnos az ára nem az én kis zsebemnek való.
Ezért azt szeretném kérdezni, hogy hol lehet rátalálni ilyen részletgazdag építési útmutatóra mint amit sry csinált a tolóhajónak? Vagy azt, hogy tervbe van-e sry-nak vagy valaki másnak itt a fórumon, egy gyorsabb hajó elkészítésének ilyen részletes leírása, elkészítése?

Köszönöm a türelmet: hajoguri

Szia!

Sajnos ilyen részletes leírást motorcsónakról nem tudok. De ha
választassz egy jó kis siklócsónaktestet, meg egy 400-as vagy 560-as
hajtást azzal már lehet repeszteni. Olyan nem lesz mint a kiváló
BINGÓ, de nem is fog annyiba kerülni.

Olyan ötletem volt, hogy kellene már tervezni valami szép kis
motorcsónakot, de ez nem mostanában lesz. Ha készül ilyen hajó
egyszer annak is lesz részletes dkumentációja.

üdv.:SRY

Ui: Nagyon megtisztelő a "sry úr" titulus, de nem vagyok én úr, csak
ugyanolyan modellező mint te, csak én kicsit régebben farigcsálom a
modelljeimet. Ez inkább az idő dicsősége, mint az enyém, mert az idő
telik magától csak élni kell a lehetőséggel.

Üdv

Nem szívesen szólok ebbe bele, mert mindenki maga érzi hogy mit tud megépíteni, és utána még vezetni is, de ha nem száguldozni szeretnél, hanem csak egy kicsit gyorsabban menni mint egy springer, akkor tudunk segíteni.
Amit te próbálgattál, az versenyhajó, amit itt nem hiszem hogy találsz.
Gondold végig, hogy mit szeretnél, és utána körülnézünk.

Egyszer egy fórumon azt olvastam, hogy három féle modellező van.
Az aki építeni szeret, ilyen vagyok én.
Az aki versenyezni szeret.
És aki mindkettőt élvezi, ez Zsolt.

Üdv Manópapa

Sziasztok!

Több évvel ezelőtt találtam egy oldalt, ahol elég részletességgel taglalta a szerző két hagyományos (léc+borda+palánkolás) építésű versenycsónakjának elkészültét. Mindkét hajót jet hajtásra tervezte.

Annak idején egyik hajójának méretarányos lekicsinyítésével és propelleres hajtásúra alakításával indítottam útra keresztfiaimat a hajómodellezésben.

A kb 50 cm-re kicsinyített hajó 1 db SPEED 400-as motorral ezt tudja:

www.ronaszegi.geza.hu/skorpio.wmv

Az eredeti oldalról letölthető a Volcano és a Goldenjet rajzkészlete.

http://membres.lycos.fr/mikenaval/misajour.en.html

A fényképes építési leírás annak idején franciául és angolul volt elérhető, én lementettem, ha már nem elérhető szívesen elküldöm...

Üdv, Géza

Sziasztok!

Egy hasonlóan kinéző Német hajó - Thyssen II - már be van tervezve a jövő nyári teendők közé:



Üdv, Géza