SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

No comment:

http://www.youtube.com/watch?v=Y8LJllPYdYs

Cask a "nagy" fórumon azt írták, hogy nem megy rendesen a darab.
Asszem, így már javul a helyzet.

jj

Hát ha ez valakinek nem elég jó akkor ............. (nem káronkodunk
a fórumon írásban)

Van aki ennél lényegesen gagyibban hasító hajóért nagyon sok pézt fizet
ki a boltban. Úgyhogy lehet dícsérni JJ hajóját, meg irigykedni, meg
elkunyerálni a tervet...hátha oda adja, meg elmondja mi van benne.

üdv.:SRY

Ha valakit érdekel a terv, letöltheti tőlem, közvetlenül erre a linkre kattintva:

www.orgtech.t-online.hu/classicroundnose.zip

A konfig. nem titok:

Motor: Carson racing 100 (5400kv, kefétlen, eredetileg autós motor)
Szabályozó: Jeti Spin 44 repülős kefétlen szabályozó
Hajócsavar: Graupner carbon hydro, 29mm
Akku: 3s 11V LiPo, 4000mAh, 20C (80A terhelhetőséggel)
Kormányszervó: leg mezeibb hitec standard

És megy!

Ebben a teljesítmény-zónában legfontosabb a jó hűtés. Egyszer 1 perc után lassult és leállt a hajó, mert az egyik hűtővezetéket egy kicsit megnyomtam az akku berakásakor.

jj

Ha hátúl volna két kicsi állítható trimlap, még jobban menne!
Egy kicsit lehetne az orrát emelni.

Köszi az ötletet! -Van még alulemez és csavar bőven!

Ilyen trimmlapokat mono hajókon láttam eddig.
A kiemelkedésnél tulképp támaszt jelent hátul és csökkenti a hajótest továbbemelkedését megsikláskor? Szabályozási lehetőség a támasznál, hogy mennyire eresztem le a vízre? Alapértelmezetten a hajótest aljának meghosszabbításában legyen?


Más: A terv szerint a kanyarodást segítendő, a jobb katamarán test végén levő uszony a kanyarodást segíti? Mindkét irányba szeretek kanyarogni, így a bal oldalra is tettem. Ez OK?

jj

Nekem nagyon tetszik ez a forma. És az örömhajózásnál szerintem ez a fontos

Anno valahol láttam ilyen rajzot 1:1 ben. low cost jellegű, otthon megépíthető hajó...

Az alap helyzet a hajó aljával egyvonalban legyen.
A orr mérsékelt kiemelését is elő lehet ezzel állítani.