SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Van a www.fotoalbum.hu oda annyi képet teszel fel, amennyi jólesik.

üdv.: SRY

Regisztrálj a http://photobucket.com/ vagy a http://imageshack.us/ oldalra. Ezek nagyobb kapacitással mennek és nincsenek átmeneti megjelenítési problémák.

mennyivel 1xűbb a kepfeltöltés.

Annyi lenne a kérdésem, hogy az a Naxos tervrajz ami megtalálható gvandor tárhelyén az ugyanaz, mint amiről a topik elején van szó vagy esetleg az a 12 pdf file gvandor saját készítésű rajza?

Az a 12 PDF fájl, az eredeti NAXOS rajz feljavított 1:20 méretarányú rajzkészlete, amit Tóth Gábor barátunk készített az On-line szakkör részére.
Az enyémet kivéve, az összes itt épült Naxos az alapján épült.

Üdv Manópapa

Értem ok.

A dolgok jelenlegi állása szerint rajtam kívül az egyik unokaöcsém is belekezd egy Naxos építésébe némi atyai unszolásra.

Arra lennék kíváncsi hogy: a higítós módszeren kívül milyen módokon lehet a fára varázsolni a mintákat?

Engem is érdekelne egyéb alternatíva... ha van. A higítótól nagyon hamar megfájdul a fejem.
Esetleg vasalóval nem próbálkozott valaki? Vagy az csak a réz felületeken működik jól? (nyák lemez)

En probaltan atvasalni rajzokat balsara ugy ahogy Sry irta es jol mukodott.

Mint egyszer már írtam, a lézernyomtatók és fénymásológépek festékanyaga műanyag alapú por.
Hő hatására nagyon jól másolódik, de ez is csak egyszer használható.
Én inkább karton sablonokat gyártok még akkor i, ha csak egyetlen bordáról van szó.

Szerintetek egy akkus fúró motorja elég izmos Naxosba?

Én nagyon hosszú ideig jóformán csak akkus csavarbehajtó, vagy kompresszor motorokat használtam hajókba, és nem sok gondom volt velük.
A baj akkor kezdődik, amikor szabályzót is használ valaki, mert ezek a motorok hajlamosak induláskor extrém áramfelvételre.
Direkt hajtásnál nincs különösebb gond, csak akkor a hajócsavar méretével, vagy a motor áttételezésével kell játszadozni az arányos sebesség eléréséhez.
Egy 12 V feszültségű motor 6 V feszültségről hajtva nekem bevált a NAXOS-nál.

Na szerintem nem ebbe a modellbe teszem az említett motort.

Ha holnap errejárna egy modellboltos ügynök milyen
-motort
-tönkcsövet
-hajócsavart
-akkut
kérjek tőle?

Ha az itt közölt rajzok alapján építed, akkor a csavar átmérő 45 mm három ágú, ebből adódóan menet M4.
A tönkcső hosszára nem emlékszem pontosan, de valószínűleg 300 mm volt, mert a motor szinte a hajó közepére került.
Tengelykapcsolónak 3,2 ről 4 mm gömbcsuklós.
A 3,2 mm a motor tengely átmérője, vagyis 500-as, 560-as motor.
Ezek a motorok 6V feszültségen nagyon jól teljesítenek.
Akkumulátornak célszerű 6V ólomzselés akkut használni, mert a 4Aórás súlya k.b. 700 gram, ebbe a hajóba pedig kell közel 2,5 kg fenéksúly.

Akkor gerinc összeállítva, palánkolásra vár. Nemtudom nálatok volt-e olyan gond hogy utólag át kellett fúrni a tönkcső helyét, mert biza a 300mm-es nem fért be. A 8-as fúrót is kicsit járatni kellett, de így most olyan passzos, hogy ragasztó nélkül alig moccan.