SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Sziasztok!

Egy kis összegzés a vitorlák szerelvényezésével kapcsolatban. Érdemes az alábbi fotókat apró részletekbe menően megkukkantani, mert tényleg profi ötletek. A cél az, hogy a vitorla gyakorlatilag egy lehelletre is kitérjen mindkét oldalra, végállásig. Az alanti fotók tényleg tanulságosak.











További néhány ötlet:
Több helyről is olyan info érkezett a térbenszabott vitorlák ügyében, hogy a sablon magassága a legnagyobb szélesség 3-5 %-a legyen az eddig általam preferált 10 %-kal szemben. Viszont az egyes vitorlaszegmensek egymáshoz ragasztásakor a sablonok döntése egymáshoz képest ne 2.5-2.8 fok, hanem 4-5 fok legyen! (A profin szabott MM vitorlák is ilyenek állítólag.)

Másik érdekesség, hogy a 30 mikronos fólia helyett az 50 mikronos javallt az RG65-ös vitorlázat méretében. Ami igaz, az igaz, a 30 mikronosból idén a 3.-at csinálom, mert elhasználódik, nyúlik. Egy barátomnak gyártott 50 mikronos már két nyarat végigharcolt egy JIF-en és még mindíg jó.

jj

Üdv.

Az 50 mikronos folia a jó,de hol lehet beszerezni?

1. Fiastyúk utcában, grafikai ellátóból, 20m-es gurigában 50 mikronos fólia. (Ott vettem vagy 2 éve).
2. Baumaxban, virágosnál, virágfólia. Feco1 vett ott, tökjó mintások is vannak, meg egyszínűek is. 1-1 ív 1-200 Ft
Ha van digitális tolómérőd, helyben is ellenőrizheted a vastagságot.

A ripstop anyag amúgy 60mikronos (0.006mm)

jj

Sajna a virágosokat utol érte a válság és egyre vékonyabb foliákat vesznek,és ugyan annyiért adják mint régen.

Azt szeretném kérdezni, hogy az orrvitorlát hogy kell beállítani?
Azt hallottam Dasco-tól hogy a széltől függ.De ha így van akkor mire érdemes beállítani?A szél állandóan változott pl Túraversenyen.

UI: tök kezdő vagyok

Szia.

Nekem az vált be:a fok vitorla minél közelebb az árbochoz kb 1cm a max.
Tedd minél lejjebb a testhez,valamint ha teljesen bevan huzva a vitorla a fokminimum kitérése a törzs széle legyen.

Igen, fok minél közelebb az árbóchoz, a fok bum-ja éppen ne érjen hozzá.
Ha koppig be vannak húzva a bum-ok, akkor a fővitorláé lötyögjön 1/2 - 1 cm-t, a foké pedig kb. 5 cm-t! Ez az alap.
Széltől függően a vitorla feszessége változhat a bum mentén, kb a bum felé eső vitorlaélhossz 5-10 %-ával hasasodjon befelé. Ha nagyobb a szél, 5%, ha kisebb a szellő, akkor nagyobb has, lazább vitorla, kb 10%.

jj

Köszönöm, egész pontosan a vitorla feszességére voltam kiváncsi, csak nem tudtam hogyan fogalmazzak.De a többit sem tudtam

A néhány hozzászólással feljebb JJ által idézett fényképeken a jól bevállt "1cm-es négyzethálós" anyag látható (Reflex shop, 3000ft/m).

Köszönöm a kimerítő leírást

Üdv, Mindenkinek.

Remélem ez nem reklám.

Akciós lett a "vitorla anyag". (Reflex bolt)

Én most vettem:
150cm széles, 42g/m2, fehér vászon 1390Ft/m.

Van 31g-os vászon is.

Csak márciusban.

Attila

Spinakker javító szalaggal dolgoztatok már?Vettem ma, de fura hogy alig ragad.Ez normális ennél?MM vitorlához gondoltam, de úgy tűnik a felragasztáshoz kell még kétoldalas is.

Annak úgy kell ragadnia, hogy szinte lehetetlen letépni! Még a kezedre is olyan erősen rá kell tapadjon, hogy kifejezetten nehéz a helyére tenni!

(Biztos, hogy leszedted a zsírpapírt róla ?)

Az az " öreg " már valami hasonlót prédikált a fok vitorláról!
Nem tudjátok, hogy hivják, valami " T " betüvel kezdődik a neve?

Kérdezi:
Tamásbá

Egy háromnegyed és hátszélben megváltozik a fok szerepe úgy ahogyan irja " Mamut és jj " is!
De elsőrorban préselésnél ( Kreuzolás) és keresztszélben kell a réshatás eléréséhez a jól behúzott fok.

mint kiderült, csak türelmetlen voltam, mert nem vártam meg a kötési időt.Utána tényleg tapad