SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=4393

Üdv. Mindenkinek!

Sajnos gyakorlatilag semmi időm nincs modellezni, de azért vannak
fejlemények a témában. Ma megérkeztek a Corona CR4D 4 csatornás
2,4 GHz-s vevők. Azon kívül, hogy minimálissá vált a rádiózavar lehetősége,
az a fontos, hogy a vevő egy 39x18 mm-es lapocska, ami a legvastagabb
pontján is csak 6 mm, és az egész kóceráj 3,9 gramm

Üdv.: SRY

Mégegy jó hír.
A CR4D egyszerűen lecsupaszítható.
CSak óvatosan ki kell húzni a csatlakozóknál fogva a házból és a súly tovább csökken.
Az antennákat előtte kicsit meg kell mozgatni hogy könnyen csússzanak befelé.
Ha jól emlékszem talán két pöcköt kell benyomni e művelethez, de már régen volt szerencsém ilyen pici vevőkhöz így nézd át mielőtt levetkőzteted.

Üdv.

ezt nem kell vetkőztetni, ez gyárilag "pucér" csak egy kis átlátszó
zsugorfólia van rajta.

Üdv.: SRY

Udv .Mindenkinek
Gondolom jo helyen jarok. mert itt latom a kis elektromos kategoriat.
Ahogy mar jeleztem reptér méret miatt nem épitek 140 cm fesztavnal nagyobb gépeket.
Alabb a kistréneremet mutatom be, mely a feleségem kedvence. Anyaga 3mm-es depron
Fesztav 90 cm-motor 24 gr Hextronic 1300Kv.-Propel8x3,8-3drb 9gr szervo- 3C 500 mA
aku minek sulya 60gr, Felszallo suly 310 gr.Nem festettem a modelt, a sulycsokkentés
miatt,csak egy kis vonalas dekoraciot kapott.A gépnek mar sok orai repulése van,nagyon
stabil,mint altalaban az ilyen szarnyak szoktak lenni Kormanyokra szépen ragal,minden
botot elengedve, gazt levéve, magatol leszall.
Bemelegitonek hasznalom és kis helyigényével,elfér nagyobb tarsai mellett a kocsiban.
udv ahajt.




Uploaded with ImageShack.us

Én mindig mondtam:
Vannak ügyes kolozsvári-kanadai modellezők!
Nagyon aranyos és jól átgondolt repcsi, GRATULÁLUNK!

Tamásbá



Uploaded with ImageShack.us

Üdv.

Csinos darab! Pár 10 évvel ezelőtt nem hittem volna, hogy az elektromos
repülőgépmodell meghajtás ekkorát fejlődik. Sokáig a nagy monstre
vitorlázógépek kiváltsága volt az elektromos hajtás, ma meg már
lassan a légy méreténél tartunk......

Üdv.: SRY

Kedves sry és antikos

Koszonom a dicséretet,nemtagadom ,jolesik.
Alabb egy masik kisgépemet mutatom be.
Az RC,Grupon lattam meg ezt a kis kétfedelut,megtetszett és megépitettem.
Fesztav 62cm--motor Hextronik 24 gr--1700kv.--8x3,8 légcsavar.--suly 265gr-- 3c 360mA akuval.Az anyag 3mm-s Depron.
Nagyon szépen repul,viszont izgaga, mint a kicsi gépek altalaban,tehat odakell figyelni egy kicsit.40% Dual Ret -tel nyugodtabba valik.
Mar az RC grupon is hasonlo véleménnyel voltak,viszont nagyobbik testvére sokkal kezelhetobb .



Uploaded with ImageShack.us

Üdv. Mindenkinek!

A mű elkészült:

http://opera.surmanzs.fotoalbum.hu/view ... d/14124867

Kicsit túlsúlyos lett, 147 gramm a vége, de vannak olyan körülmények
amik ezt indokolják.
1.) ez egy átépített repülőgép, egy eredendően erre a célra épült új
gép üres tömege lényegesen kisebb lenne.
2.) 5 grammos szervok vannak a gépben.
3.) A legkisebb akku ami itthon volt 300 mAh-s, így ez is nehezebb kicsit
mint kellene.

Nem elég, hogy nehezebb a gép a tervezettnél, még a rosszabbik
szárnyat is tettem rá (direkt). Ennek lényegesen kisebb a cy tényezője
mivel kisebb az íveltség, valamint a vastagság is, tehát ez sokkal gyorsabb
gép lesz mint kellene. De ha így is jól szuperál majd (legalább is ebben
reménykedem) akkor a célirányosan elektromosnak épített minigép,
megfelelő könnyű R/C elemekkel és nagy íveltségű szárnyszelvénnyel
csak sokka-sokkal jobb lehet.

Üdv.: SRY

Gratulálok az " első fecskéhez" illetve Volksplane-hez!

Tamás

És-és-és repült már

Tényleg szép!


Üdv.: Szilárdka!

Köszönöm!

Sajnos nem repült, mert itt nálunk tegnap este is esett már a hó, ma
reggelre meg lett vagy 3 centi friss hó, és most is havazik. Szóval
időjárási okok miatt egyenlőre halasztva a berepülés.

Már nagyon elegem van a télből , tegnap már a hajóim motorjait is
járattam, előszedtem repülőgépeket, meg minden vackot, már mennék
kifele hajózni, repülni, bringázni, de úgy néz ki az időjárásnak más
tervei vannak.

Üdv.: SRY

Üdv, Uraim!

Talán még befér ide a decemberben épített kis kedvencem, az Aeronca 3.
Tiszta balza építés, az eredeti tervhez képest egy kicsit alacsonyabb és hosszabb törzzsel épült, egy kicsit laposított szárnyprofillal (Clark-Y 8%).

Hogy a repülése ne legyen teljesen álmosító, a szárny V állását is csökkentettem egy picit, kapott csűrőket is. Így önstabil is maradt, de nem olyan vészesen. Szárnyfesztáv 90cm, 1300-as 3s lipo akksival 520g a felszálló tömege. Nagyon barátságos és élménydúsan repíthető, 1800mAh akksival kb 35 perc(!) repülési ideje van. Motorja kefétlen, 980-as KV értékű, a csavar rajta 7/4" Graupner slow-fly.

Ha megyek repkedni, mindíg ezzel a géppel kezdem, meteorológia felderítő repüléssel

Kedves SRY.
Nagyon szép kis gép,atnéztem az épités menetét is a képtaradban.Azt irod ,hogy a gyengébb szarnyat tetted fel.
Ahogy lattam jol ivelt B profillal épult,vagy nem az a szarny van a gépen? Mekkora a fesztav? és esetleg egypar
adatot ha tudnal kozolni. Kivanok jo berepulést,gondolom nem lessz vele gond.Az idojarassall nekemis godjaim vannak
de Majus elott itt lehetetlen repiteni.
Udv.ahajt.