SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia!

Ez így nem igaz. Ha a motor választásánál látnád a diagrammot akkor egyből neked is beugrana hogy nem pörög annyit az a motor a vizben. Mindjárt nem lenne űr...

Nekem kedvencem a 400-as motor. Graupner speed 400, Mabuchi 380, stb. stb. Ez a motor 27-es kéttollú csigával viszi a 65 cm-es motorcsónakomat, és 2,5 - es áttétellel 40-es 4 tollú csigával a 35 cm-es springert. A motor ugyanaz, csak más a fordulatszám és a nyomatékigény. Ezt az áttétellel és a csigával állítom be a szükséges pontjára a motorgörbének...

Üdv, Géza

Természetesen a józan paraszti logika azt mondja nekem is, hogy terhelés alatt a fordulatszám alacsonyabb az üresjárathoz képest, de a tudományom itt kb. meg is áll.

Biztos, hogy nagyon öreg vagyok és már nem tudok tudományosan tervezni modellt építeni, de sokan látták már a " rendőrhajómat " a vizen elég jó tempóban haladni.


Uploaded with ImageShack.us

Ennél jobban versenyen sem kell menni mert nem lehet a bólyákat bevenni.
És most jön a lényeg!
Van benne egy 6V-os kefés 300-as motor és mindez 4 / négy / darabb
ENELOP akkuval meghajtva. Ez 4,8V 2000mA!!!

Hajócsavar egy kétágu nem nagy emelkedésű szerkezet és KÖZVETLEN
hajtással.
Én tudom ez egy nagyon jó hajótest -nem én terveztem - és ezért nagyon kevés energiát kiván a tempós haladása.

Annak ellenére, hogy egy jó hajótestről van szó - nagy "mélységű" hidrodinamikai számítások és kisérletezések eredményei nyomán - alakult ki a hajó hajtása és az energia ellátás kiválasztása.
( Nehogy valaki ezt komolyan vegye!)

Tamásbá
És elnézést a tudományos fejtegetésért.

Nekem a Csongrádhoz túl erős volt a 3:1 áttétel. Most 6:1-gyel, csonkított hajócsavarokkal megy szépen. A Csongrád témában láthatod milyen sok hajtást kipróbált a hajóm.

Sziasztok

Ismét lenne egy elektronikával kapcsolatos kérdésem. Biztosan sokak számára ez egyértelmű dolog, de sajnos nekem nem.
Szeretném a napokban bevásárolni elektronikát és elakadtam az akkupakknál. Amíg nem találtam egy bekötési rajzot azt gondoltam, hogy külön akku kell a motornak és a vevőnek. Most már rájöttem, hogy nem viszont nem tudom eldönteni, hogy milyen akku kell, hogy minden rendben legyen. Belinkelem ide amikre gondoltam és esetleg ha valaki szánna rá egy kis időt, hogy megnézze nagyon megköszönném. Az oldal román, de gondolom így is érthető:

- először a motor (ez már megvan): http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=1613
- a táv: http://www.sierra.ro/Sistem-radiocomand ... p525p.html
- a szabályzó: http://www.sierra.ro/Regulator-electron ... 4031p.html
- az akku: http://www.sierra.ro/Acumulator-6-NiMH- ... 3270p.html

Ha bármilyen észrevételetek van kérlek ne hallgassátok el! Előre is köszönöm.

Dzsakéta

A szabályzó autósnak látszik, ezért valszeg nem vízálló (nem tudok románul). A víztől egyből tönkre mennek a szabályzók. Ezért javaslom inkább ezt, árban ugyaz, viszont erősebb és vízálló:
http://www.zenn.hu/modelsport/product_i ... ts_id=3362

Szia
Kösz a segítséget. Hajósnak árulják, remélem bírja is a vizet.
Áramerősség, feszültség szempontjából jó amit kinéztem?

szerkesztve
Közben megnéztem és tényleg árulják autósnak is, tehát valószínű, hogy nem vízálló. Köszönöm a tippet, akkor az általad ajánlottat fogom beszerezni.

Egy variáció a Naxoshoz

Üdv Mindenkinek

A tegnapi közös hajózáson szóba került a vontatás mint versenylehetőség.
Nem mondom, az egy külön műfaj.
Amiért viszont érdemes ezen gondolkozni, az a következő.

Újra indul a Sólyatér mint On-line szakkör, és az Orionnal.
Mivel ketten is elkérték a rajzait, ráadásul fiaimnak megígértem a nyárra, a BNV után elkezdem az építését.
Az építése k.b. akkora kihívás, mint Zsolt Csiboráé.
A méretei is megközelítőleg akkorák, persze a szélessége az más.
Ez viszont eredetileg vontató hajó.
Ha valakit érdekel még a projekt, jelezze, és elküldöm email a rajzait.
Jó lenne ha közösen haladnánk, mert úgy tudok legkönnyebben segíteni.

Üdv Manópapa

Szevasztok!

Manópapa, szeretném elkérni az Orion rajzait, ha még lehetséges.

Természetesen elküldöm ha adsz egy email címet.
A teljes dokumentáció 18 A4 méretű lap, de ebből a két utolsó az összeállítási segédlet.

Üdv Manópapa

T. Manópapa!

Én is szeretném elkérni a rajzokat.
E-mail címem: zseliakos "kukac" gmail.com

Előre is köszönöm!

Elküldtem.
A palánkolás elemeit jobb pauszon ellenőrizni, mert némi pontatlanság az ívek miatt és a változó anyagvastagságokból adódóan, előfordulhat.

Üdv Mindenkinek
Manópapa

Üdv Manópapa

Én is szeretnék tervrajzot. Címem: gvandor@gmail.com

Köszönet.

Nekem is

imre.hegyesi@gmail.com