SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Szia Levi!

Nem a táblázatot, hanem a görbéket. A titok a görbékben van! Az
ábrán három görbe látható


Ezek szélcsatorna mérések eredményei és azt mutatják, miként
viselkedik az adott szelvény. Nagyon fontos az az RE tartomány amire a
görbék vonatkoznak, mert (mint a színes görbeseregleten látható)
különféle áramlási viszonyok esetén , az az más Re számokon, a
szelvények eltérően viselkednek.

Az első görbe a nyomásközéppont vándorlást mutatja ez hasonló a
Cm görbéhez, de jelen esetünkben a nyomásközéppont sugarat
ábrázolja.

A második görbe a felhajtóerő változása (Cy) az állásszög
függvényében. Ebből látszik, hogy a szárny 9 fokon esik át. A normál
repülési tartomány 5...6 fokig tart.

A harmadik a Cy-t ábrázolja a Cx ellenállási tényező függvényében,
ez az un. Lillienthal Poláris. Nagyon tanulságos görbe. Az origóból
húzott érintővel kimetszhető a legjobb siklószámhoz tartozó állásszög.
Ez az a bizonyos 2,71 fok.

Ezeknek a görbéknek a segítségével bármely repülési helyzetre
meghatározható a SZÁRNYSZELVÉNY viselkedése. A valódi szárny
és a teljes gép viselkedése ettől eltér, de minden ilyen számítás
alapja a szárnyszelvény viselkedése.

Ha valamire kíváncsi vagy még, állok rendelkezésedre.
üdv.:SRY

Sziasztok!
Mit szólnátok egy F-5 Tigerhez?Előbb ezt nézzétek meg! Aztán mazsolázzatok a többi közt! Netán Oralightal borítva.
http://www.bungymania.com/globalvideoindex.php
Nézzétek meg. Sajna nem látszik, hogy súlypont vagy vajon orr-csörléssel megy fel. Gondolkodóba ejtett. Szerintem ha súlypontban van a kampó akkor nagyon figyelni kell a gépre, merre tör ki ha kitör- Legalábbis nagyon ki van trimmelve.

Üdv. Emberek!

Nincs elfelejtve a dolog, csak ilyenkor karácsony előtt sok a meló és
kevés az időm.

Azért készülgetnek a gép rajzai. Már a harmadik verziónál tartok
Az első nagyon szép volt, de a fiam azt mondta, hogy nem arról volt szó,
hogy egyszerű gép lesz. Igaza volt, így kirajzoltam belőle az összes
ívet, meg bonyolult illesztést. Így keletkezett egy "valami" ami igen
ocsmány lett, tehát elvetettem. Aztán egyik este papírra skicceltem egy
újjabb verziót, és azt most rendesen kidolgoztam. CAD-ban teljesen
másként nézett ki mint papíron (jellemző, hogy ami papíron jól néz ki
az CAD-ban valami torzulat lesz). Mivel a CAD a valós eredmény és
nézet , így a gépen kell jónak lennie.

Hát így született ez:


Ez nagyjából végleges verzió a körvonalakra, most jöhet a belső
struktúra kiagyalása. Annyi lenne a kérdésem (ha még figyeli egyáltalán
valaki ezt a topicot), hogy a szervók törzsön belül legyenek, vagy a
törzs oldalára szerelve. Az első megoldás a szebb, az utóbbi a
könnyebben kivitelezhető.

üdv.: SRY

Én a belső elhelyezésre szavazok. Igaz hogy egyszerű gépet szeretnénk, de azért lehet szép is
Meg így egy kis továbblépés lesz a :FS: -hez képest.

Az az F5 egy egész jó projekt volna. Viszont ha tudnám az elképzelést akkor lehet segíthetek. Egyáltalán mi volna a tender? Milyen kategória? Van egy csomó tervrajzom is.

Természetesen Én folyamatosan figyelem a topicot, de sajnos most nem tudom megnyitni a belinkelt képet, ezért nem sok mindent látok a tervből (de lehet, hogy csak nálam nem működik.)

A szervók szerintem lehetnek belül is, talán igy sem lesz nehéz megépíteni.
Meg ha már úgyis dobozos a törzs, belül legalább védett helyen lesznek.

Üdv: joeskac

Sajnálom Joeskac ha neked nem láthatóak a képek, mert jók! Próbálj valami képnézó progit.

Üdvözlet Mindenkinek!

Rendben, akkor belül lesznek a szervok. A további rajzolás is e szerint
fog menni.

További eldöntendő kérdés:
A futomű az fő+farokfutós elrendezésű lesz. Gondolkodtam az orrfutós
megoldáson is, de az megint csak bonyolítaná a dolgokat. A kérdés az,
hogy a főfutó futószárai milyenek egyenek?

1.) 1.5 ... 2 mm-es rugóacélból hajtogatott, rézszállal bandázsolt és
forrasztott.
2.) Lap kivitelű, amit a modellező boltokban lehet kapni, alu vagy
carbon ízlés szerint.

A hajtogatott acélfutó sem egyszerű kivitelű lenne, hanem támasztott
kereszthúzásos, tehát nem lehetne megúszni egy egyszerű fordított "V"
alakú hajlítással. Erre a viszonylag bonyolult, de ennek okán kegyetlen
erős futószerkezetre azért van szükség, mert ennek a gépnek az
elsődleges feladatai közé tartozik a futóról fel és futóra leszállás
gyakorlása (ezért is lesz egyszerre csűrője meg oldalkormánya is).
Namármost amíg nem megy olyan szépen a bejövetel és kilebegtetés,
addig fog ez a futó kapni rendesen, amit becsülettel el is kell viselnie.

A két futómegoldás eltérő törzsalj kialakítást és teherviselő
rácsszerkezetet kíván, ezért kéne ebben is dönteni.

üdv.: SRY

Mivel a forrasztás a mumusom ezért én karbon futószárra szavazok
De nehogy én dötsem el itt a dolgokat, amikor még a :FS: -em se szállt fel a légbe...

Üdv Mindenkinek!

Már látom a tervrajzot is, nagyon jól fog kinézni.

Bár nem akarok ellenkedni Jabag kolegával, de mivel a karbon futók elég drágák, ezért Én a forrasztott rugóacél futóra szavazok. (Mert ha sérül fillérekből lehet pótolni, javítani.)

Üdv: joeskac

A legolcsóbb carbon futószár cca 1500-2000 Ft. Míg egy szál átmérő kettes acél 80 Ft. Tíz darab 2,2 mm-es alátét a futó tengelyre 110 ft, és némi 0,1- 0,2 mmes rézdrót (biztos van otthon is ).
Nekem volna rá pénzem, hogy carbont vegyek, de eszem ágában se volna. Nyugi, a forrasztások hamar megvannak és TE KÉSZÍTETTED feelingje is van legalább! A szebb forrasztásokhoz használj forrasztó olajat vagy Letwassert.

Huhh, akkor én drágán vásároltam tegnapelőtt 2-es acélt: 310 Ft volt egy méteres szál. A vidéki modellboltban nagyon kell figyelni, úgy látszik...

Akkor legyen acél futószár, őszintén szólva, nem néztem meg a karbon futók árait . Majd gyakorolom addig a forrasztást.

Hmmm,...... persze mire elviszik Ceglédre....,lehet ezen rajt' van a szállítás is.
http://shop.origomodell.hu/product_info ... cts_id=649
Jó az az acél!!

Üdv Mindenkinek!



A gép nevével kapcsolatban jutott eszembe egy-két név: P.l. : vipera, naphal, kékcinke. Ezek mind jellemzőek magyarország élővilágára.
Egyenlőre ennyi.


Mit szóltok hozzá?

Üdv: joeskac

Végül is miért ne legyen valamilyen állat , ha találunk egy megfelelő
nevet. A Cinege éppen nem lenne rossz, de ez már foglalt. A vipera
sem rossz, bár ezzel a névvel nem egy trénert képzel el az
ember Majd figyelek ki az ablakon hátha kapok valamni ihletet.
Itt nálunk a kerben grasszálnak az őzek, fácánok, meg mindenféle
állatok csak látok egyet aminek a neve megfelelő lehetne. Speciel egy
mókus bohóckodik az egyik bokron, de egy repülőgépet mégsem
hívhatunk mókusnak

üdv.:SRY