SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Haladtam a üvegszálas hajó építésével:

A kivágott bordákat pillanatragasztóval a lécekhez ragasztottam. Ezt követően a hajó fenéklemezét, majd az oldallemezeket rögzítettem a bordákra. Végezetül az illesztéseket ragasztó szalaggal befedtem. Ezután majd belülről epoxy ragasztóval fogom a réseket tömíteni, rögzíteni.

Üdv.

Haladsz a hajóval. Ime néhány kép az enyémről,miután vissza jöt a fényezőtől:

Jól néz ki!

Jó lenne ha megmérnéd, hogy az üres de már lefényezett hajótest hány gramm. Nem vagyok súly mániás, de összehasonlításként érdekelne a balsa kontra üvegszálas hajók tömege.

T. Skeleton!

Jó szine van a teknőnek! Te aztán megdolgoztatod a fényezőt Lassan ki is írhatja, hogy autó és hajómodell fényező műhely

Üdv.: SRY

Üdv.

Sry fején találta a szöget,mert autofényező és repülőmodellező. Mostanában fényezet vagy 10db hajót, kicsi elege is van belőle.

batali:

A hajó balza + mügyanta üvegszövettel. Nyers súly:175g körül alakul. Erre jön a gyanta igy lesz kb 187-195g, majd a szorógitt és a festék, a vége kb 220g.

Sziasztok!

Egy fontos kérdésem lenne, mégpedig hogy hol lehet venni rézcsövet amiből a tönkcső készül, illetve az árboc erősítése is? Konkrétan a 4x0,5-ös, és a 3x0,5-ös? Dunaújvárosban voltam az Obiban de egyszerűen nem találtam. Ott kellene találnom? Ha nem valaki tudna venni nekem? Persze, kifizetem.

Más:
Elkészültem a csiborral, úsztattam, nagyon élvezetes, van még mit pótolni, főleg hogy rézcsőrerősítés nem volt az árbócban, és szanaszét repedt ...
Íme:

[img][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/120817/DSCF1808-2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

Obiban pedig szokott lenni ilyen rézcső, én már többször vettem ott. Nézd meg a modelboltok honlapjait, azok lehet vállalnak csomagküldést is ( a valóságban a 0,5-ös falvastagság közelebb van a 0,4-hez).

Sziasztok!
Nálunk Békéscsabán csak a praktikerben lehet ilyet venni,az obiban megszüntették .

Köszi!

Az üvegszálas hajó üres súlya 170gramm. Minden alkatrésszel együtt - de vitorla, bulba és persze festés nélkül - 510gramm. Egyelőre nem is rossz a helyzet.




A fedélzet és a hajótest összekötésének segítésére egy 3mm-es balza lapból vágott 3mm széles csíkokat ragasztottam a hajótest két oldalára.
Az uszonyszekrényt támasztó "gerendákat" használom a szervók tartójaként.
A kormány tönkcsövét a 7. bordához ragasztottam. Mivel a Csibészt az RG65 előírásainak megfelelőre építem ezért minden panel 26 mm-el meg lett hosszabbítva és egy 8. bordát is szerkesztettem. Jelenleg a hajóm hossza 647 mm. (előírás 650mm +/- 5mm, az ütköző min.5 mm.)

ÜVEGTIGRIS

Ez kegyetlen jól néz ki

Üdv.: SRY

Lassan de építem a Csibészt tovább.



ééés más vízre került!



Egész jónak tűnik a súlyelosztás.
Nagyon szépen látható az áttetsző hajón keresztül nézve, ahogy a víz hozzá ér a hajó oldalaihoz.

Nálam bevált ötlet, hogy két szívószálat ragasztok a hajó belsejébe, és a vevő antennáit ezekbe tolom be. Így biztos az antenna pozicíója, nem kell félni, hogy elkolbászol és a belső kötélzet, vagy valami rádiót zavaró drót közelébe ér.

Bulba is lesz rajta?

A szívószálas ötlet meg van véve! Pont az antenna rendes elvezetése egy kis gondnak tűnt.

Bulba? az mi

Anno 2010......



2012-ben talán inkább:

http://www.f-works-design.de/produkte-s ... satzteile/

Üdv.

A 2010 megoldás nagyon tetszik, igen áramvonalas megoldás mennyi a cv értéke????

Visszont a 2012 meg ennyi pénzért bárki önt neked egy párt!

............

Azt gondolom ezek a végletek.