SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

[quote="sry"]Üdv.

Volt egy kis káosz a kapcsos zárójelek körül, de megoldottam.

Akkor ez a gép balansz magasságis lesz? Nem teljesen céltalan az érdeklődésem, találtam egy 1,5 ccm-es COX R/C mocikát az egyik dobozomban, ahhoz keresgélek valami pofás gépet, hátha egyszer ........


Üdv.: SRY[/quote

Üdv SRY mester!
Elnézést a lassú reakcióidőm miatt,nagyon elvoltam foglalva a motorkereséssel és bemutatásban.
A kis Kerswap a 42"eredeti rajzról épült,a Volar Libremente oldalán megtalálható.A magassági kormánya a vezérsíknak bal oldalán van,csak ott.1/2 Texaco-ban a 0,8 Cox 5,1ccm tankal építhető.Ez a motor is nagyon jól viszi.Első próbán nem teli tankkal,kb 2 perc motorjárattal a láthatóság határáig emelkedett,nem kis meglepetésünkre!A modell súlya 460 g a szabályzatmegkötése miatt,(24,4g/dm)
Harangozó barátom egy Top Banaba,t épített 46" méretben,ugyan ilyen motorral.Szintén jól emelkedik és talán még jobbam repül.
A 1,5ccm es Coc hoz ennél,szerintem nagyobb modellt kell építeni.Persze,ha csak hobby repülésre kell akkor szinte mindegy mert a 1,5 Cox már nem féltexaco.
Egyébként mind két modell könnyen és gyorsan építhető és a 400 kategóriához is tökéletes.
Üdv: Lukács László

Üdv Mindenkinek!
Néhány kép a kész Kerswap.ról.

Egyébként,nagyon jól repül a kicsike.

Üdv mindenkinek.

Harangozó barátom 1/2 Texaco modellje!


A gépmadár neve:Top Banana.
Már kétszer repült,és sajnos,vagy nem,de veri az én Kerswapomat.

Sziasztok!

Üdvözöllek benneteket az oldalamon. (mert ide csak én írok,meg persze
antikos nagymester)!

Viszont,ismét sikerült szert tennem két régi motorra!
A légcsavarral szerelt Fok az új szerzemény,



És egy (remélem) ritkább motor,Moki S-4 vizes ami 5ccm-s.



A Mokira rávetődhetne egy gyűjtő...

Üdvözletem!

Egy ilyen vizes, lendítőkerekes MOKI-m nekem is van. És ismerek valakit akit nagyon érdekelt a motor, mert nem túl gyakori darab. Én csak azért nem adtam neki, mert megvan hozzá az eredeti F1-V hajó is és az eredeti távirányító berendezés is, a jó öreg sárga aludobozos szett. Szóval ez így teljes ezért maradt nálam.

Annyi kérésem lenne, hogy jelzem a Kollégának az újjabb példány felbukkanását (GYR Kollégáról lenne szó ), addig ha lehetne egy picit jegelni a dolgot. Neki igen szép és szakszerűen rendezett gyűjtaménye van motorokból ez is odavaló lenne (szerintem)

Üdv.: SRY

Bal oldalt a legalsó a " Svájci Dinó"! Ez volt életem első motorja!


Diesel COX motor!







Nekem ebből egy sincs meg sajnos.
Van egy ALAG X-4- és 1,5-ös izzós motorom!

Tamásbá

Üdv SRY mester!

Tudom,hogy egy elég ritka motor,mert 200db készült belőle.Azt nem tudom,hogy ezek a vizesek gyáriak vagy ügyes mesteremberek keze munkái. Én ezt felraktam a másik fórumra,mint eladó motort,eddig senki nem reagált, persze árat nem is írtam! Tudván,hogy csak a gyűjtőket fog érdekelni.Eddig semmi!Na nem olyan nagy baj ez,mert én valójában cserealapnak szeretném! Teljesen meg lennék elégedve egy 1961 előtti
2,5 ccm diesel motornak,amit az EB,n a NMR 2,5 kategóriában használnék. Az egyik kedvencem az Alag X-3,as mert ebből sok készült.Természetesen bármelyik korabeli motor is megfelelő lenne. Itt említem meg,hogy maga a motor nem kell hogy 61 előtti legyen,ez a kitétel csak a széria megjelenésére vonatkozik!!! Persze a motornak működő képesnek kell lennie,csak úgy tudnám használni. Ha GYR kolléga tud megoldást a problémámra,akkor az övé a motor!
Tisztelettel, Lukács László

Üdvözletem!

Csodálkozom, hogy régi motor ügyekben még nem leltetek egymásra Biztos megvan neked is a "100 Éves Magyarországon A Repülőmodellezés" című kiadvány, annak a VII. fejezete a " A modellmotor gyártás története Magyarországon". Gyönyörű modellmotor fotókkal illusztrálva, a fotókat és a fejezetet Gere József készítette, írta. Nagyrészük a saját gyűjteményi motorjairól készült. És akkor most jön a szójáték : ugyan mi összefüggés is lehet a Gere József és GYR felhasználónevű fórumtársunk között

Na ezért csodálkozom rettentően, hogy nem leltetek még egymásra

Üdv.:SRY

Ui.: már megírtam neki mail-ban a vizes mocika feltűnését!

Kedves Sry!

Köszönöm a hozzám való jóságodat! Köszönhetően Neked, Hentes Kollégával már konzultáltam.

Üdv mindenkinek!

Egy idő után a modellezés,modell építés olyan valami lesz,mint amikor a szobrász vagy festő vagy bármely más művészettel foglalkozó ember a múzsa érintésével találkozik!
Az alkotás vágya hajt minket,legtöbbünket.Valami újat kell mindig alkotni ahhoz,hogy e vágy beteljesüljön.Ezeket a modelleket hívják "Szerelem repülőknek" Nem baj ha nem olyan jók a repülési paraméterei,vagy sokkal nehezebb megépíteni őket. A lényeg,hogy az építője úgy nézzen rá mint a legcsodálatosabb múzsájára.Ez hajt minket,legtöbbünket.
Ezért nehéz visszalépni egy olyan modellhez ami már készen van,netán eltörött,megsérült vagy átalakításra szorul.
Most én épp ebbe a cipőbe léptem.
Sajnos az EB-n törtem össze a Cirrus nevű vitorlázó gépemet.Most nekiállok és építek hozzá egy új szárnyat.A modell meglehetősen tetszetős madár,legalább is nekem az.Úgy vélem megérdemel még egy lehetőséget az élettől ezért javítom meg.
Az új szárny építését is fényképekkel dokumentálom.
Íme néhány kép:

Fénykorában a modell,jómagam láthatósági mellényben,nehogy elgázoljanak a kezdő kollégák a Némedi reptéren.
Elkészülte után.
Az épülő új szárny.

És a szárny fülek.
Folyt Köv:....

Üdv!

Egy törzs ami félkész állapotú!

Üdv !
Találtam néhány régi képet azokból az időkből amikor még
Alsónémedin aktív volt a modellezés.
Persze,ha jó idő van akkor még mostanság is sokan vannak!

Persze van itt antikos hétvége is!





Van itt egy Szajkó Ács Józsival ,egy Zralok (cápa) jómagammal, és egy Straka (Szarka) Farkas Nojbival

Üdv!

Ahogy ígértem a Cirrus javítása folytatódik!


Lassan,de biztosan haladok.

Üdv!

Mindig bajban vagyok,mikor a belépőt kell profilhűen kicsiszolni,ráadásul a két félszárny is hasonlítson egymáshoz.
Nem tudom más hogy oldaná meg ezt,vagy csinálja nap mint nap,de elmondhatná!
Na én most azt találtam ki,hogy...az egyik barátom fogtechnikus,használ olyan műanyagot amit egy gyanús,büdös folyadékból és egy rózsaszínű porból tevődik össze. Gyúrja,,gyúrja, elkezd masszává összeállni,és bárminek felveszi az alakját!!!

Kb 10cm hosszan megcsiszoltam az egyik szárny belépőélét. Egy darab jó minőségű csiszolóvásznat ráformázom a belépőre, azután ezt a még képlékeny műanyagot addig szorítom a csiszolóvászonra míg meg nem köt....köt...köt... na végre!! Megkötött,közben jó meleg volt

Ezzel már egyformára tudtam csiszolni a két félszárnyat.

Néhány kép erről az ..IZÉ ről!