SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

VÁLTOZÁS!!!

Az egyszerűsített versenypálya törölve.

6 BÓJÁS VERSENYPÁLYÁN LESZ A VERSENY MEGTARTVA!

Köszönet a Dunamenti Energia Modellező Klub önzetlen felajánlásáért!



A jelentkezők névsora:

..8. vsz. Juhász Jenő RG65
.15.vsz. Fegyó János RG65
.31.vsz. Forrai Csaba A100
.37.vsz. Bata Zoltán RG65
.61.vsz. Benedek Zoltán RG65 vagy A100
.74.vsz. Vaszily László A100
113.vsz. Forrai István RG65
777.vsz. Országh Tibor RG65
777.vsz. Antal Gábor A100

A meteót látva javaslom a nevezési feltételeket bővíteni a következőkkel: hólánc, gumicsizma, vontatókötél, könnyűbúvár felszerelés.

* idokep.hu*

Vasárnap is többfelé csapadékos, szeles idő várható, de már mindenhol esőre kell számítani, keleten, északkeleten lehet ezen a napon a legkevesebb eső. Tovább enyhül az idő, hajnalban pedig legfeljebb már csak nyugaton lehet gyenge fagy.

A hózáporos verseny után jöhet egy esős, meg se kottyan.

....5let....
A rádiókat mindenesetre zacskósítani érdemes.
A hajósoknak sem árthat egy ehhez hasonló esőkabát. Nagy előnye, hogy a rádió a kabát alatt van, nem ázik, a nagy ujjnyíláson kinyúlva pedig könnyedén kezelhető a hajó.
http://www.decathlon.co.hu/HU/forclaz-1 ... -68096717/
.............

Sziasztok!

A Windguru szerint 16-18 Km/h-ás keleti szél lesz 30-40 Km/h-ás lökésekkel. Az nem gyenge.

Üdv: Fegyójani

Újság!


Az Országos Meteorológiai Szolgálat szombat délelőtt visszavonta a korábban kiadott figyelmeztetéseket, mivel a jelenlegi előrejelzés szerint már csak néhány centiméternyi friss hó várható.

Korábban öt dunántúli megyére - Győr-Moson-Sopron, Vas, Veszprém, Zala és Somogy - elsőfokú figyelmeztetést adtak ki a havazás miatt.

Hadd haladjon a hajó

Bocs, de sajna mégsem tudunk menni. A rossz idő miatt a többiek visszamondták, nekem meg 1 hónapja szervizben van a járgányom, így önerőből nem tudom megoldani.

Megvolt a vetélkedő. Először egy tókerülő verseny volt, ideális körülmények között. Alig egy óra alatt körbevitorláztuk a tavat. Kellems szél, izgalmas szélfordulók, síma víz. Utána pályaversenyek voltak, de ekkor már elkezdett esni, és ráadásul egyre jobban. Néhány futam után autóba ültünk és azzal hajóztunk haza.

Zord volt, de jó volt! Az ömlő eső sajna bejött a végére.

üdv: jj

Köszönöm mindenkinek, hogy eljött a hétvégi találkozóra! Tették ezt annak ellenére, hogy a meteorológia mondott hóvihart járhatatlan utakat, majd ezt visszavonta, később a "ránk szakad az ég" is közhírré tétetett. Persze 11 óráig még csak egy csepp eső sem esett. Sőt amikor megérkeztem még a nap is majdnem kisütött.



Mint ahogy mamut írta, első körben egy tókerülés lett megrendezve. Két startbója között rajtolt a mezőny, egy krajcbóját megkerülve kellett körbehajózni a félszigetet. A félsziget másik oldalán elhelyezett fordítóbóját megkerülve vissza a külső startbójához, majd azt követően fel a krajcbójáig és utána vissza a célvonalhoz.
A verseny befutói:

1.) 611 vsz. Benedek Zoltán RG65
2.) .31 vsz. Forrai Csaba RG65
3.) .37 vsz. Sárdi István MM
4.) .44 vsz. Kanozsai István MM
5.) .37 vsz. Bata Zoltán RG65
6.) ..8 vsz. Juhász Jenő RG65
7.) .15 vsz. Fegyó János RG65

Az eső csak nem akart megérkezni, ezért bátran átrendeztük a pályát, egyszerűsített pályaverseny megrendezéséhez. Gyakorlatilag a félsziget túloldalán lévő bóját a startvonal szélalatti oldalára helyeztük át. A szokásos két teljes kör megtétele kellett a futam befejezéséhez.

Az első futam befutási sorrendje:

1.) .44 vsz. Kanozsai István MM
2.) 611 vsz. Benedek Zoltán RG65
3.) .31 vsz Forrai Csaba RG65
4.) .37 vsz. Bata Zoltán RG65
5.) .15 vsz. Fegyó János RG65
6.) ..8 vsz. Juhász Jenő RG65
7.) .37 vsz. Sárdi István....sajnálatosan a megfázása győzedelmeskedett és haza kellett mennie.



Még egy ilyen versenyt tudtunk megrendezni, de sajnos a második kör végére az esőjósoknak is igaza lett, egy kiadós zápor érkezett.

A második futam befutási sorrendje:

1.) .31 vsz. Forrai Csaba RG65
2.) 611 vsz. Benedek Zoltán RG65
3.) .44 vsz. Kanozsai István MM
4.) .15 vsz. Fegyó János RG65
5.) .37 vsz. Bata Zoltán RG65
6.) ..8 vsz. Juhász Jenő RG65


Itt van a közelünkben egy csodálatos és irigylésre méltó tó, ahol nem pecáznak a pecások, nincs hínár gyönyörű a környezet.

Mintha a vitorlás-modellezőknek alkották volna meg!

Köszi a figyelmet!

Üdvözletem! Sziasztok!

Közeledik a következő VAM.2013 verseny 2013.03.24-i időpontja. Nagy valószínűséggel pályaverseny lesz megtartva, s remélhetőleg az időjárás is megfelelő lesz ehhez.

A pálya vázlata:



A két startbóját összekötő képzeletbeli vonalról startol a mezőny.

„Jobbos pálya” esetén először a baloldali bóját kell megkerülni oly módon, hogy a hajó jobboldala legyen a bója felé. Ezt követően kell hajózni a másik bójához és azt is az előbbiek szerint kell megkerülni. „Balos pálya” esetén mindent ellenkező irányban kell végrehajtani. A haladási irányt a futam rendezője a startot megelőzően jelzi.

A szél-felőli bóják megkerülése után, szabadon választott útvonalon lehet a pálya másik végén elhelyezett bójákig hajózni. Itt az az előírás, hogy a két bója között kell először áthaladni, majd ez után, a versenyző által szabadon megválasztott egyik bóját kell megkerülni és utána a rajt-cél vonalhoz kell hajózni.

A futam két teljes kör megtételéből áll. Célba ért a hajó, ha bármely része érinti a célvonalat. Érvényes a futama a versenyzőnek, ha a hajója teljes terjedelmével a célvonalon áthaladt.

A célba érést követően a célzónát azonnal el kell hagyni.

A szabályokról, röviden.

A vitorlázás hivatalos versenyszabályai
http://5mp.eu/fajlok2/modellvitorlazas/ ... mp.eu_.pdf

http://5mp.eu/fajlok2/modellvitorlazas/ ... mp.eu_.pdf

Animált szabály ismertető:

http://game.finckh.net/indexe.htm


Nagyon fontos, hogy már az indulás előtt a versenyzők tisztában legyenek azzal milyennek is kell lennie az előírt sporteszköznek, és azokat milyen módon, milyen szabályok szerint lehet használniuk a verseny ideje alatt. Azt is fontos leszögezni, hogy a vitorlás versenyzés az nem küzdősport, inkább a gyorsaságról, a taktikáról szól ez a verseny, nagyon hasonlóan pld. a futóversenyekhez.

Tekintettel arra, hogy a VAM 2013 versenyeken nincs díjfizetés, ezért költségvetéstől mentesen kerül megrendezésre. Nyilvánvaló, hogy emiatt szakavatott, fizetett bírókra nem szabad számítani. Sportszerű versenyzéssel azért ez áthidalható probléma, különösen, ha mindenki elfogadja és betartja az előírtakat. Nagyon valószínű, hogy lesznek olyanok, akik csak most és itt ismerkednek meg a vitorlázással, ezért nem is várható el Tőlük, hogy professzionálisan ismerjék a hajózási szabályokat. Az alapvető szabályok ismerete és betartása viszont minden versenyzőnek a jól felfogott érdeke.

A legfontosabb szabályok:



1. (10. sz. szabály) : a jobb-csapáson hajózónak ( szél jobbról éri a hajót, a nagyvitorla rúdja balra van kifordítva) útjoga van a bal-csapáson hajózóval szemben!

2. (11. sz. szabály) : a szélalatti ( a széltől távolabbi, vagy élesebben vitorlázó) hajónak útjoga van a szél-felöl hajózóval szemben. ……. ***amerre a boom mutat, azoknak van útjoga***

3. (18. sz. szabály) : a jelhelyhez, vagy akadályhoz egy azonos csapáson érkező hajók közül a belső helyen érkezőnek van útjoga. ……..*** Fontos! Ilyen esetben is a jobb-csapáson érkezőnek van útjoga a bal-csapáson érkezővel szemben!****

4. (12. sz. szabály) A hátulról, azonos csapáson érkező hajónak kell kitérnie az előtte hajózót kikerülve………*** Fontos! Itt is ügyelni kell a jobb-csapás előnyére***

5. (13. sz. szabály) Forduláskor a szélbe állt hajónak nincs útjoga..... ***addig amíg a vitorlája újra meg nem telik széllel***

6. (14. sz. szabály) : az érintkezések tiltása! **** ütközés, útjog meg nem adása esetén 360 fokos fordulatot kell tennie - mások zavarása nélkül - a vétkesnek****

A leglényegesebb szabályokat "könnyű" megítélni és ezeket ha betartjuk akkor nem szükséges nagy létszámú bírói gárda meghívása.

Természetesen ezek az egyszerűsítések csak erre a versenysorozatra érvényesek!
Természetesen a szabályok nem lettek megváltoztatva, csak a szabályok ismertetése lett egyszerűsítve!

A verseny végén - Forrai Csaba ötlete és felajánlása szerint - a helyszínen, bográcsban készített paprikás krumplival igyekszünk a versenyzők jó kedvét fokozni.

A verseny végén - Forrai Csaba ötlete és felajánlása szerint - a helyszínen, bográcsban készített paprikás krumplival igyekszünk a versenyzők jó kedvét fokozni.

Egy kis kolbásszal hozzájárulnék, ha szabad.

Az tuti, hogy az az igazi, ha van benne egy kis "hazai"

Részemről viszem a tányérokat, kanalakat.

Üdvözletem! Sziasztok!

A hétvégére megérkezik a jó idő - remélhetőleg.

Vasárnap (03.24 Százhalombattán) folytatódhat a VAM 2013, vagyis az alapvetően az RG65 típusú hajókkal induló modellezőknek kitalált versenysorozat.

Egy verseny napon, legalább 10 induló RG65 esetén - s, ha legalább 5 érvényes futam volt megtartva - az általam vezetett ranglistába is beszámít az itt elért eredmény.

Tekintettel arra, hogy - legalábbis egyelőre - egyedül szervezem, rendezem ezt az eseményt, az induló létszámot maximálom 20 főre. Természetesen az alapvetően RG65 hajóknak kiírt versenyen, minden jelentkező RG65-ös, a kiírásnak megfelelő hajós és hajó indulhat!
Az A100-nak nevezett osztályba tartozók pedig a nevezési idejük alapján töltik fel a megmaradt helyeket. Erre a nagyon nagy sikerű Vasárnapi Budapesti Regattákon tapasztalt, a különböző osztályokban indulók számában előfordult jelentős létszám eltérés miatt van szükség.

Kérem, hogy aki indulni szándékozik a VAM 2013 sorozaton akkor ezt minél előbb jelezze a kiírásban jelzett helyen és módon.

Köszi a figyelmet!

Jelentkezem a 24-i versenyre

Schulek János
HUN 147
A100 kategória
2,4 GHz