SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Ahhoz kell egy 300W-os páka legalább.
Nem hiszem hogy a 2,4 Ghz-es vevődet megzavarná a szikrázás.

Üdv.

Ne keverd a dolgot. A vevő és az adó komunikál 2,4Ghz-en. A motorra meg igen csak javasolt felforrasztani a zavarszürőt,mert bezavarhatja a vevőt magát! A pákában egyet értek,javasolt a deggufit használata,igen jó anyag csak nagyon drága is egyben,de ha van vizvezeték szerelő ismerősőd kérj tőle egy keveset.

Megreszelni egy nagyon kicsit a motort és forrasztó zsír!

Tamásbá

Hogyan zavarja be, ha érzéketlen rá?

Üdv.

Nem az adó és a vevő közzöti komunikációt zavarja,hanem a vevő áram körei szedhetik össze a zavart ezek nincsenek erre védve,illetve a védelem a motornál van,ezért kell a zavarszürő kondik. Valahogy ugy kézeld el a dolgot mikor hegesztenek és a házban villodznak az izzok,ezt a feszültség ingadozást egyenliti ki a kondi, és nem biztos,hogy elviselni a vevő időzitője ami számolja a kiadot parancs jeleket, ami megy a szervokhoz és a szabályzóhoz.

Mindenképpen kell! Nekem már volt olyan modellem, ahová még egy fojtó tekercs is kellett a motorhoz, pedig valahol azt írták, hogy az egyenáramnál felesleges (jut eszembe, a régi játékvonatokban is volt).

Nem muszáj forrasztani, a motorrögzítő csavar alá is tudsz csatlakozni.

A motor kétféle zajt képes kelteni: vezetettet és sugárzottat.
A sugárzottra érzéketlen a vevő a teljesen más frekvencia tartomány miatt.
A vezetett zaj meg visszafelé átmegy a szabályzóban lévő feszültség stabilizátoron és a vevőben lévő feszültségstabilizátoron is.
Ha ezek után is megzavarja a vevő áramköreit, akkor azon a motorkondenzátorok sem fognak segíteni.

Szerintem 2,4-nél meg lehet próbálni zavarszűrő nélkül is.
Persze nem vízen hanem a kertben egy" lavór " tengerben".

Tamásbá

A vevő antennáját a vevővel együtt a leírásban közölt módon és minél messzebb a motortól kell elhelyezni!



LÁTSZIK A VEVŐ ÉS AZ ANTENNA " MADZAGJA.

A vevő és az antenna a hajó végében van.

Az antenna a hajó " tükrén" a hajó végében, egymással derékszögben " gondosan" szigetelő szalaggal van felerősítve.
MÁR LASSAN EZEN A HAJÓN NÉGY ÉVE!!!

MIUTÁN ÉN FOLYÓ VÍZBEN IS SOKAT HAJÓZOM A ROMAIN EZÉRT VAN A "FELIRAT" A MEGTALÁLÓ RÉSZÉRE.
BIZTOS AMI BIZTOS!

http://www.hobbielektronika.hu/cikkek/f ... macio.html
"A francia fizikus és matematikus Jean Baptiste Joseph Fourier a 19. század elején dolgozott ki egy algoritmust, mellyel periodikus és nem periodikus jelek diszkrét pillanatértékeivel ki lehet számolni a jelet alkotó szinusz alapkomponenseinek frekvenciáját, és amplitúdóját."

Magyarul egy szikrázó kefés villanymotor képes lehet bármely frekvencián zavarni.

Szerintem is így van!!!

Tamásbá

Eddig nem tettem be a szűrőt és nem volt probléma.

Ma megcsináltam az orruszonyokat és a kormánylapátot a gyűrű alatt is továbbvezettem. Most is kanyarodik, de nagyon jól korrigálható. Jöhetne a jó idő hogy festhessek.

_________________
https://medvegabor.synology.me/wordpress/

Legalább a motor érintkezői közé tegyél egy kondenzátort, megtérülő befektetés lesz!

Legalább a motor érintkezői közé forrasz egy kondenzátort, megtérülő befektetés lesz!

Így igaz, pontosítanom kell: bármilyen frekvencián képes zavarni, de a vevő csak a neki szóló digitálisan kódolt jelekre érzékeny, a villamotor szikrázásából keletkező folytonos spektrumú zavarra nem.

amennyiben képes kihámozni a vevő a neki szóló jelet (az adó jelét) a zajból. Az adó 10 000cm-re van, a zajforrás 4 cm-re, az adó miliamperokkal dolgozik, a motor tíz amperokkal. Ha nincs a motoron kondi, akkor az élesebb és magasabb feszültség változások miatt nagyobb spektrumban szórja tele a hajót zavarral (ráadásul a motor és vezetékei miatt elég nagy "antenákkal" szórja a zavart).

Viszont mi a helyzet a hajó tolatási dokumentációival? Képek a hajó aljáról? Videók a tolatásról?