SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

én azóta is az ebay-es olcsó szabályzót használom. Viszont van újabb, amiben nincs fék, ezért a Naviga versenyeken is jobban boldogulhatnál:
http://www.ebay.com/itm/HiForce-320A-Br ... 257ec38d82
Ha az enyém leég, veszek egy ilyet, elég jó áron van!

_________________
https://medvegabor.synology.me/wordpress/

A ballaszt tartó bordák melyekbe excentrikussan lettek marva a ballaszt helyei.



A furatok a vízvezetéknek és a kábelek tartóinak készültek:



Az orr részbe készült akutartó tok PVC lemezből (2,2mm) lett melegen hajtogatva.:



A készülő orr mélységi kormányt működtető vezérlés:



A vezérlő panel részére készülő bak. Ez 4 mm es KGPVC cső lapból készült, az élén 2 mm vastagságban 4 mm mélyen bemarva.



A technikai csövet és az orrészt rögzítését szolgáló homlokkörmös anya:

A helyén az anya:



Azért csináltam így, hogy szálításkor ne keljen a rudazatot szétszednem, egyszerűen csak a hajótestbe nyomom.:



A rözítő fűl: 1 mm vastag sárgaréz lemez melybe 3 cm hosszan 4 mm horony van marva. A pálca koracél 4 mm-es.


Amint látható egybe állt az orrész és a tat. A technika is egybe van. Az orr mélységi kormány alaplapot 2 mm es alu lemezre cseréltem. A kardánokat szintén átalakítottam. A kihajtási tönkcsöveket kb 3 cm-el rövidebre szabtam.
A képek is majd jönnek. Ahogy elnézem már novella lehetne a képekből ( az 500 db-ot tulléptem.) még nem láttam topicot ahol ekkora mennyíségű képanyaggal kommentáltak volna egy helyen egy modellt.

Ámulunk, bámulunk is ezen a munkán, és a dokumentáltságán is!

Aki tengeralattjárózásra adja a fejét el is kezdheti az elejétől nézegetni a topicot. Ebben lassan minden benne lesz, ami a témában releváns lehet

Üdv: SRY

Üdv.

Ha elkészült, megkérjük Sry-t mentse le az egész topikot és készitsen belőle pdf-et. Igy nem lesz kép,info hiány.

A torony tájoló és rögzítő bordák:





AZ orrr rögzítő rudazatok betolva a testbe:


Torony a helyén:



Az orr rögzítő fülek:



A torony tat felöli lámpaházak autó kittel lett kialakítva, lényegessen gyorsabb volt, mintha lapokból csinátam volna.



A tatnál lévő felsőrész rögzítése a hátsó résznél rejtve egytüskével történt, míg első résznél egy sűlyesztett sárgaréz csavarral:


A tornyon elkészült kapaszkodók 0,7-es huzalból és 0,7-es rozsdamentes sasszegből:



A készülő periszkópok, és antennák:



A torony létrái szintén 0,7-es huzalból készültek:

Üdv.

Na ez az a rész ami nekem nagyon nem szokott menni amíg gépet kell szerelni, építeni irtó lelkes vagyok, de ha jön a makettezős része akkor már sokkal kevésbé ..... sőt ..... nagyon nem tud inspirálni az ilyemi

Van egy tűzoltóhajóm, mindent megcsináltam benne, szivattyút, mozgó, forgó, villógó kütyüket, de az ablakok kereteit, a festést, meg az apró makett alkatrészeket képtelen vagyok elkezdeni, annyira nem vonz a dolog, hogy el se tudom mondani .... így aztán áll is már vagy 2-3 éve a dobozában

Így aztán külön elismerés Lacinak részemről, hogy ilyen részletességgel veti bele magát az utolsó részletre kiterjedő makettező melóba is!!!!!!

Üdv.: SRY

Üdv.

Külön-külön is orvosi eset de össze vegyitve ,már nincs rá analizis.

Viszont ezen a gépezeten már annyi a réz nem kell külön ballaszt merül magátol is.

Ettől függetlenül nagyon tetszik, remélem láthatom élőben is mozogni,ügyködni.

Még több képet!!!!!!

UI: A periszkop mozgatható lesz? Kinai kamera hozzá? Élő kép ?

Hol lehet manapság 0.7-es sasszeget venni?

Üdv.

Plussz & Roll csapágy bolt budaörsön.

Zsolti csak elkezdeni nehéz abbahagyni nagyon könnyű:)

Pár babra alkatrész még:
Radar kb 3 óra volt megcsinálni mérete 25x35 mm sajnos maga a háló nem a leg élethűbb 0,1x0,1 es lukakkal kellett volna de ha megfújom festékkel már nem látszana, így maradt a 0,5 mm-es huzalozás és a 0,8 mm-es lukméret.




A hegesztési varratokat 0,35 mm -es tekercshuzallal van imitálva:



A felső felhajtható melvédek 0,15-ös lemezből a zsanérok 0,3-as sr lemezből:

Aha , szóval tekercshuzal! Éppen egy büdös nagy légpárnással kínlódok (szó szerint) és tele van nagy üres felületekkel, azt nézegettem mi a bánatot lehetne ezekkel csinálni, hogy ne legyen ilyen sivár az egész..... de lehet átalakul hegesztetté a burkolat, jó kis panelosztásokkal.... mondjuk tekercshuzallal imitálva

üdv.: SRY

csak nem te teszteltél a strandon?
http://indavideo.hu/video/Igy_parkol_eg ... s_monstrum

(a nyilatkozatot is érdemes elolvasni:
A spokesman for the Russian defence ministry told local newspaper Komsomolskaya Pravda that the hovercraft was on a tactical mission in an area owned by the military.

"Docking at the beach ... is a normal event," a spokesman was quoted as saying. "What people were doing at the beach on the territory of a military (base) is unclear."

However, the newspaper said the base the ministry was referring to was in Khmelevka, several kilometres away.
")

_________________
https://medvegabor.synology.me/wordpress/

Nem-nem, azért ekkora nincs, de tényleg marhanagy. Amúgy meg ezek az Oroszok ugyanolyan hülyék, mint mindíg is voltak Egy ilyen dög mellett a kiáramló párnalavagő olyan sebességgel viszi a homokot, kavicsot, kagylódarabokat, hogy a tankokról lekapja a festéket, mint a homokfúvó. Ha ezzel telibenyom egy fürdőzőt, az biztosan a kórházban végzi. Elég nagy felelőtlenság emberek közé menni vele, meg amúgy sem erre való.

Üdv.: SRY

Tegnapra összeállt a teljes elektronoka, megvolt a technika víz alatti nyomáspróbája is. Az elektronikát tartalmazó cső súlya 6,1 kg. 3,5 kg maradt a testfentartására, amit ma fogok lemérni.
Ami hátramaradt: a test hegesztésének felrakása, az oldalkormánynál 2 db hólyag imitálása a forgató háznál, az orr egyik oldalánál 1 db 3szög felrakása, a toronyra 2 mentőöv, 1 zászlótartó rúd, 1 db reflektor.

Pár kép a végről:






Sajnos elég ramaty kép erről az alkatrészről.
AZ elsé mélységi kormány rudazata gyakorlatilag.
Az anyag 1 mm -es sr lemez, melyre alulra fixen forrasztottam a réz hüvelyt, míg a felső csuszka úton állíthatóra van kialakítva.




Ez pedig a tető rögzítő anya. Mivel a műanyag hosszú távon nem viseli el a csavar ki be halytást ezért egy anyával oldottam meg.

Kívül M4 belül M2 es menet van: