SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Köszönöm!
A hűtés mindenkép szükséges??
Amúgy a testet én csináltam. Üvegszál+műgyanta összetételő.
40cm hosszú,5cm magas,14cm a széles.
Kb. mekkora motor kellene bele, hogy rendesen száguldozzon??
Mien szervo kell hozzá ha kormánylapátot akarok használni??
És végül mennyi forintot ér ez kb???

Kösz a válaszokért,még kezdő vagyok ebben.

Nem szükséges vizhűtés, de nem árt!
300, 400, vagy 480as motor kefés. Mindegyiket üzemi feszültségen legalább 1- órát járatni kell levegőben-asztalon.
Én inkább "normál" szervót tennék bele, ezzel soha nem lesz baj.
Meg lehet próbálkozni kissebb könnyebb szervóval is, de csak minőségi szervó jöhet számításba.
A szevó és a motor+ szabályzó 15ezer F.t,-.Kb.

A motora ez van ráírva:RC-280SA
2675/DV

És akkor ügye motor,szabályzó,szervo,adó-vevő,távirányító,akuk??

Jó az a 280-as mtor is, csak nem lesz vele nagyon gyors a hajó.
Kellene egy jó akkutöltő is, de igy az egész jóval drágább lesz.
Érdemes 4 csatornás adó-vevőt venni igy ez késöbb még repcsibe is jó.
A Hajóhoz elég 2 csatornás távirányító is, természetesen a vevő is 2 csatornás!
Akkunak az autóban használt akku melett 7 darabb egységből álló készletet vegyél.
Különben a Budafoki uton a modellező boltban Berta Úr segíteni fog minden vonatkozásban, csak a bankkártyádat ne hagyjad otthon!

Mien szervót vegyek hozzá,mert nagyon sok fajtát láttam??
mien motort használjak hogy gyorsabbb legyen!??

Kösz,Nelo

amilyen adó-vevőt veszel ahhoz atipushoz tartozó 9gr-os, vagy normál szervót.
Motornak 400, vagy 480-as szükséges!
Olvasd el aaz elöbbi hozzászólásokat figyelmesen!
Minnél nagyobb motort veszel, annál rövidebb ideig fog menni.

280=20perc 300=15perc 400-480 = 5-7 perc

Akku= 6 cellás a 280-as hoz és 7 cellás a többihez.

És ha vizet kap, lesz vele valami baj??

Nagyon kösszönök mindent,majd tszek fel képet h mien letta test, kiváncsi vagyok a véleményedre

Nelo

Ok!

[URL=http://imageshack.us]

Nem rossz még háttérképnek is!

Én is felteszek egy képet:



Ez azért megdobogtatta kicsi szívemet. A képhez tartozó írás (és további
fotók) meg itt:
http://www.mo-na-ko.net/clanky4/181_Cervia/clanek.htm

üdv.: SRY

Fokozzuk?



tobbet itt: http://www.interq.or.jp/sun/miki-k/reg2002/tug-e.htm

Ha egyszer egy ilyen hajót megkaphatnék csak egy hétre. Ellennék
vele mint a kiskölkök a tejbegrízzel. Már csak az alapos végignézegetése
felérne egy tanulmányúttal.

üdv.: SRY

Vannak ezen a hajón megszívlelendő ötletek:



A főgőzvezeték közvetlenül a kazán tetejére csatlakozik, nincs gőzdóm,
kíváncsi lennék hogyan oldja meg, hogy száraz legyen a gőz? Mi lehet a
csatlakozó alatt a kazándobban? A fő-gőz-szelep az egyértelműen
csap kialakítású, ez jó hír nekem mert eddig dilemmáztam, hogy csap
legyen vagy tűszelep. Nem bíztam a csapban de hogy ezt látom
eldőlt a dolog. Aztán az is érdekes, hogy a Fő-gőzvezeték az elvételi
szerlvény után a kéményen keresztül lemegy a kazánba. Valószínűleg a
gőzkivételi szerelvény után van a túlhevítő. Érdekes elgondolás.

üdv. SRY