SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

2 ágú üvegszál erősítésű műanyag hajócsavar
Forgásirány: jobb
Átmérő: Ø 32,5 mm
Emelkedés: 28mm
Tengely: M4

és ez ?

Képek nincsenek ezekhez a csavikhoz? Mert látni kellene a csavarszárny
alakját is, mert szerintem ez egy sebességi csavar lesz de csak akkor
tudom megmondani, ha látom.

Az epoxin kívül miver ragasztasz?

Sziasztok!

Én is szeretnék lámpácskát.
5-5 színes, és 10 fehérre lenne igényem.

Köszönöm!
g.

Szerintem ez nem lesz jó. Amennyi a képből megítélhető, ez egy
nagysebességű hajó csavarja.

Pillanatragasztó, epoxi, piros technokol, Palma fa (zöld cimkés, vízálló),
poliurethane ragasztó (D4 tengervíz álló). Meg még néhány speciális
ragasztó.

üdv.:SRY

Lámpaügyek eddig:

45 fehér
25 zöld
25 piros

üdv.:SRY

Izé... emelem a tétet (avagy csatlakozom Manópapához)... szóval:
20 fehér, 10 piros, 10 zöld (a korábbi 10-5-5 helyett)

Mert ugye szép a lámpa, de kiéghet, meg egyébként is jó ha van otthon.

55 fehér
30 zöld
30 piros

És csak jelzem, hogy éppen most archiválom a Modellezés újság 1977.
decemberi számának híres cikkét (még évekig hivatkoznak a
Modellezésben és máshol erre a cikkre) Prohászka György tollából:
Az önjáró hajók fény- és zászlójelzései címmel.

üdv.: SRY

Sziasztok,

5 piros
5 zold
10 feher

koszike
KoBuki

sziasztok
én is igényt tartanék

5 fehér
5 piros
5 zöld izzóra az átvételt majd megszervezem

Hello!

Lassan elkezdem az építést csak még 1 hét balaton. Köszi minden segítséget főleg az elektronikával kapcsolatban.

Hali! Égő ügyileg.

10 fehér
10piros
10zöld érdekelne engem is. Jó ha van,ki tudja.

Természetesen az általad elvárt módon fizetek,utalok.

Először is lámpajegyzék:

80 fehér
50 zöld
50 piros

másodszor:

Ma voltam kinn kicsit hajózni. Sajnos nagyon fújt a szél és amiért
mentem azt nem tudtam kipróbálni (egy új mocsárjáró hajótestet),
ezért elkezdtem variálni a tolóhajók vízhűtésével. Több érdekes dolgot is
észrevettem, de ami a legfontosabb, hogy hátulról nézve a hajótestet a
vízhűtés bemeneti csöve mindenképp a hajócsavartengelytől BALRA
legyen!!! Nagyon fontos, mert ha jobbra van nem működik a rendszer,
vagy csak nagyon szerényen egy-két cseppnyi víz jut át rajta.

Mindjárt azt is lerajzolom, hogy miért....

Itt a rajz!

Elnézést, hogy ilyen hevenyészett, remélem a lényeg látszik, két perc
alatt tollal nem tudok jobbat.


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/2695287

A lényeg, hogy a hajócsavart a víz nem egyenes, a csavartengellyel
párhuzamos áramlással hagyja el, hanem egy hátrafelé tartó a csavar
forgásirányával megegyező forgású spirális áramlással.

Ez az áramlás a Kort-gyűrűbe épített kormánylapátba beleütközik és
egyfelől kompenzálja némiképp a precessziós nyomatékot, de jelen
kérdésünkben annyi a szerepe, hogy a jobb oldali rajz pirossal
vonalkázott részein pangás alakul ki, gyakorlatilag ott nagyon kis
mértékű áramlás van (a rajz a Kort-Gyűrű hátulnézetét mutatja)

Tehát ha a jobb oldalra kerül a hűtővíz bemeneti csöve (J jelzésű
cső) akkor az egy pangó, kis mozgásenergiájú közegben van, és
nem lesz hűtés. Ha a cső a bal oldalra kerül (B jelű cső) akkor az egy
a csavarról leáremló, intenzív áramlású közegben van, és van
hűtés, a hajó oldalán vígan "pisil" kifelé az elhasznált hűtővíz.

Apróságnak tűnik, de nem az. Ezzel is picit jobb lett ez a kis hajó

üdv.:SRY