SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Üdv. Mindenkinek!

Nagyon sok érdekes képet találok tolóhajókról, és ezek lehet másokat is
érdekelnének. Amikor a Walrus-t terveztem megnéztem vagy 500 hajót
mire kialakult bennem valami elképzelés, hogy mit is szeretnék. Így
gondolom másnak is hasznosak lehetnek az ilyen "tanulmány" fotók.


Itt találtam:
http://taplines.net/092006/chn01
Ez a Peace River Mining Co. bányavállalat tolóhajója. Nagyon érdekes
mert egy sima pontonon van egy lokomotív kazán, amit fával
fűtenek, egy egyszerű gép, és egy toló lapátkerék. Igazi tákolmány, de
a kép tanulsága szerint működik

Ez egy nagyon egyszerű kis tug, akár a Walrus hajótestére is rá
lehetne építeni.

Itt találtam
http://www.gulfcoastcrane.com/tugcrewboats.html

Igazi kis randaság, viszont nagyon érdekesek az orrfedélzeten (márha
egy ilyen kis teknőn lehet egyáltalán ilyenről beszélni) lévő két
kötélcsörlő, meg a sok apró részlet. Ez tényleg egy napszámos hajó
nem valami csilli-villi dísztárgy.

Ez ugyan nem tolóhajó, de ettől még érdekes lehet.


itt találtam:
http://www.pickcrane.com/

Ez egy bárkára telepített daruszerkezet. Elég robusztus kis valami és
1:20-ban nagyon jól nézne ki. Egy ilyen úszódaru plusz a Walrus mint
tolóhajó, plusz egy bárka és máris kész a Folyam és kavicskotró
életkép

Egy igazi minimalista verzió:


Itt találtam:
http://tugster.wordpress.com/2008/05/

Itt még rengeteg nagyon jó hajófotó van fenn.

Igazad van Zsolt.

Tényleg hasznosak lehetnek ezek a képek.
Azon kívül, hogy támpontot adhatnak egy egy új modellhez, még műszaki kuriózumok is. Némelyik pedig kifejezetten szép.

Épp az este gondolkoztam azon, hogy kiírhatnánk egy fotópályázatot, Magyarország Legszebb Hajói címmel, mondjuk három kategóriában.

1: Munka hajók
2: Személy szállító hajók
3: Műszaki kuriózumok

Az év végén pedig értékelnénk.
Nem a képek művészi értéke lenne a szempont, hanem a hajók "szépsége".
Szerintem megérne egy új topikot.

Üdv Manópapa

Nem tudod mire vállalkozol (vállalkozunk) Én nagyon szeretem
fényképezni is a hajókat, és ennek némi eredménye látható az oldalamon
a hajófotók sorozatban.

Azok elsősorban dokumentum fényképek, amik a hajókat mint gépet,
műszaki alkotást mutatják be, de van rendgeteg "művészfotó" is, csak
azokat nem teszem fel. Évente cirka 4-5.000. Fényképet csinálok csak
hajókról, ezért is van az, hogy szinte minden témához tudok feltenni
saját fotót.

Az ötlet önmagában nem rossz, csak nagyon alaposan meg kell rágni a
dolgot, mert ugyanarról a hajóról is 1000 féle képet lehet készíteni. Így
meg elég nehéz lesz dönteni melyik is a legszebb, vagy legjobb.

Vannak fotók amik fotótechnikailag silányak, beég az ég-háttér, rosszak
a színek, torz, dőlt a komponálás, viszont olyasmit mutat meg amit
másként nem is lehet. Ez egy igazi műszaki dokumentalista fotó. Aztán
van olyan amin egy teljesen jellegtelen téma van, de mint fénykép
szépen van komponálva, jók a fények stb... nehéz eldönteni melyik is
a jobb kép

üdv.:SRY

Na de ne csak a szám járjon. Jöjjön egy saját fotó. Ez a 2008-as
év egyik kedvence (eddig)


http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/2926769

Ezen a képen aztán tényleg van minden. Elsőre tovaris Lanyina tűnik
fel, mert ügyebár ritkán látni Lenin-t a dunán hajókázni De ha ezen
a sokkon átestünk akkor jobban megnézve a képet mindenféle egyéb
érdekességeket lehet látni. Pl. a régi KF kis uszályt, ami igen ritka
látvány. Ez egy nagyon formás kis uszály, szép fedélzeti házzal,
kormányos állással. Ritkán látni ezt a tipust, és modellnek is kiválóan
megállná a helyét. ( Leninnel vagy Lenin nélkül egyaránt)

Aztán ott a hajószerelnény gépüzemű egysége, ami elsőre tolóhajónak
tűnik, de aztán jobban megnézve kiderül, hogy ez bizony a KITŰZŐ V.
bolyakitűző hajó. Most éppen tolóhajó szerepben. Persze erre alkalmassá
teszi a többi bolyakitűzőhöz képest eltérő orr része. Ez is egy
további érdekesség.

üdv.:SRY

Ez az uszály, tényleg kuriózum.
Ha lenne róla rajz, biztos megépíteném.

Így utólag elárulom, hogy anyai ágon, dédnagyapám uszálykormányos volt a Dunán.
Génjeimben hordom e fertőzést.
Ugyan ezen ágon, egyik nagybácsikám, a MAHART tengerhajózási részén kapitány volt.
Gyermek korom pedig az újpesti rakparton töltöttem, illetve az újpesti téli kikötőben.
Most sajnálom csak, hogy azt a több-száz fotót, amit akkoriban készítettem, az idő elkeverte valamelyik költözésnél. Én még voltam a KOSSUTH gőzös eredeti állapotában. Akkor még "rozsdás teknő" volt. Viszont, jó bújócska hely.

Üdv Manópapa

Hogy bővüljön az oldal, egy szépség.







Úgy látom, nem csak mi vagyunk "Tolóhajó bolondok".

Sziasztok!

Leírom, h. ma mit láttam. (nem volt nálam fényképezőgép, a telefonomban nincs kamera {most hiányzott először az elmúlt ~5 évben}, így kép nincs róla )

A Dunán egy német tolóhajó tolt hegymenetben 2 _szerintem_ tengeri kikötői rendezőhajót. Valszeg nem ez a hivatalos neve. Az a típus, aminek magas az eleje, tömzsi, a vége lapos/széles és a nagy hajókat lökdösik menetben/kanyarban/beálláskor. De az érdekes az volt, hogy a két hajót a tatjukkal egymásnak fordítva állították, és a toló azt tolta.
ASCII grafika: <=||=>|==~
hajó||hajó|toló, farvíz
A hajókon még nem volt fent a kabin. Azok a tat részen a laposon voltak. Olyan jellegű, mint a pilotokon, körbe/felül üveges. A festésük viszont szürke, nem narancs/feltűnő, mint a pilotoké.
Ilyet még nem láttam...

Üdv!
g.

Hegy-, vagy völgymenetben voltak?

Hegy. Folyással szemben.
g.

Üdv mindenkinek! Őt ismeri valaki?

Üdv. Krisz!

Sajnos nem ismerem ezt a hajót, de szép nagy darab az biztos. De ez
a modell is elég hiányos még. Valami másik fotó, felirattal, gyártóval,
üzemeltetővel vagy akármilyen kis információval nincs még?

üdv.: SRY

Szerintem ez csak "vázlat" és valószínűleg a pozsonyi Szlovák Műegyetem egyik hallgatójának a műve. A kép is ott készült. A felirat sajnos hiányzik. Ha szerencsém van, az egyetemnek van köze a hajóhoz és tudok infót szerezni.