SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

Kedves Ricsi

Szerintem elég lett volna a gyári négy darabos akku csomag is.
Nálam legalábbis bevált.
A SRY féle kapcsolós megoldás természetesen jó, csak én a saját jólbevált két egymással szembe fordított mikro kapcslós megoldását szeretem.
Nincs gond a beállításával, ráadásul üzemen kívűl a motor mindkét pólusán negatív érték a csatlakozás.
Lényegében ki sem kellene kapcsolni, ha a vevő nem fogyasztana.

Üdv Manópapa

Igen, elvileg elég lenne, de mivel a vevőnek és a motor is 4,8-7,2 V között van megadva jobbnak láttam az 5 cellát.

Szia Moccó!

A kísérletezgetésnek az lett a vége, hogy az uszony teljesen le lett
vágva és a tönkcső feletti kis rész is rövidebb let 12 mm-el. Egyenlőre
még nem találtam ki, hogy miként kellene áttervezni a tönkcső tartó
lemezt, hogy biztos tartást adjon a tönkcsőnek, de ne legyen uszony.
Így szerintem most a legjobb ha megcsinálod a rajzon lévő uszonnyal
beragasztod a helyére, majd levágod az uszonyt. Ez elég macerásnak
hangzik, viszont így biztosan meglesz a tönkcső rendes megtámasztása.

Az új Kort-gyűrű ugyanolyan átmérőjű PVC cső mint az előző (32mm),
de ez egy egyszerű 20 mm hosszú henger. Van rajta egy tartó lemez
gyűrű (mint a régin) és egy kötőelem (szintén, mint a régin). A
kormánylapát ezen már 0,5 mm-es rézlemezből készült. A kormánylapát
5 mm mély bevágásokba illeszkedik.

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/3492081
Nagyjából így.

Ez a kép már volt, de felteszem mégegyszer:

http://springer.surmanzs.fotoalbum.hu/v ... id/3330522
Így néz ez ki a gyakorlatban.

Az uszony nélküli, Kort-Gyűrűs kormányzás már majdnem tökéletes
hátramenetet biztosít. Egyetlen hiba van még:
Ha nagyon gyorsan megy hátra és hirtelen elfordítom valamerre,
hagyon, hogy 90 fokig elforduljon majd visszahúzom, és nem
csökkentem a motorfordulatot, akkor visszajön olyan 45 fokig, majd
elég hosszan így keresztben állva jön hátrafelé. Ez már kukacoskodásnak
tűnhet, hogy zavar, de nem szeretem ha valami nem tökéletes.
Amúgy ettől az egy üzemállapottól eltekintve (végre) tökéletes a hajó
hátramenete is.

üdv.:SRY

T. Ricsi!

Nem semmi ez az akkumulátor megoldás Én mondjuk a fixre
forrasztott akkupakkot preferálom, de ahány ház, annyi szokás.
Esetleg ha lecserélnéd a mostani megoldást javasolnám ezt:


http://akkumulator.bolt.hu/product_info ... ts_id=1638

Ez egy 6-os elemtartó. Egy elem helyét át kell kötni vezetékkel és máris
van egy jó stabil 5-ös elemtartód. Egyébként létezik a piacon 5-ös
tartó is, de én is csak évekkel ezelőtt láttam egy ilyet. Meg nem
tudnám mondani hol lehene szerezni.

üdv.:SRY

Kedves Sry, kedves Manópapa!

Köszönöm a segítségeteket és a tanácsaitokat.
Megfogadom és alkalmazom őket.

Még egyszer köszi és üdv: Moccó

Nálunk, itt Ráckevén, hagyomány az, hogy Augusztus 19.-én, lampionos csónak felvonulást tartanak este.
Elég látványos szokott lenni, de valahogy már tavaly is, meg idén is, kissé unalmas volt a szervezetlenség miatt.
Fiaimmal, és Andival, azon poénkodtunk, hogy tulajdonképpen, az új Springerrel, világítással,nyugodtan hajózhattunk volna mi is, legfeljebb nagy lett volna a csődület körülöttünk.
Sajnos, Gödénynek nincs világítása, pedig a víz, tökéletes volt.
Amiért viszont írok erről, az maga a tény, hogy eldöntöttük, legközelebb csak akkor megyünk el erre az eseményre, ha mi is hajóval leszünk.
Mit ad Isten, Andi kitalálta, hogy de akkor Lapátkerekessel.

Csinálhatok GÖDÉNY III.-at is
Szép lenne nagyban.

Üdv Manópapa

Aki a Ráckevei Dunaágban fog hajózni, illik megtanúlni a zsilipelést!

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Ez aranyos Antikos

Ha lesz is valami Gödény III.-ból, az akkor is minimum két év.
Ahhoz ugye, jogosítvány is kellene.

Üdv Manópapa

Nekem eltünt a zsilipelés fényképe, nem tudom hová??????????

Üdv!

Lenne egy kis problémám!
Beállítás közben a "gáz" szervója egyszer csak megállt. Azóta "se kép, se hang" csak zizeg és mocorog. Egyátalán nem reagál. Az adóval nincs gond mert a másik szervó mindkét csatornán működik. Nem tudom ez egyedi probléma vagy másal is elő szokott fordulni? Lenne valami tanácsotok?

Szervusz Ricsi

Próbáld ki a másik szervót ennek a helyén, és ha az működik, akkor a szervóval van a baj.
Az, hogy zizeg, meg mocorog, jelentheti azt is, hogy csak a fogaskerekek szorultak meg, de ha valamelyik elkopott, egyszerűbb újat venni helyette.
Másik, óvatosan mozgasd meg a karját, mint ha körbe forgatnád, mert ha csak szorul, akkor ez elképzelhető hogy segít a bajon.
Erőltetni azért ne erőltesd.

Üdv Manópapa

Nos: Szétszereltem a hibásat és erre jutotam:
- 6V elég sok kakaó kerül a szervó motorjára ezért zizeg mert amikor 4,8-on megakad visszatartja teljesen a motort, így meg erőlködik a fogaskerék, ez van mind a kettőben tehát ez normális.

-A hibásban valami a szervó motorjának szabályozásában romlott el.

Vagy a csatlakozója!!! Gyakori hiba. A piros és a fekete vezeték a
helyén van ezért kap feszültséget, de a fehér (vagy sárga) vezeték
nem érintkezik rendesen ezért nem kap vezérlőjelet és zizeg.

ez csak egy ötlet, de hátha....

üdv.:SRY

Van egy forgó kar ami a szervókart is mozgatja. Azt elvileg ha bármerre fordítom van egy alapjárat a motoron ami a kart nem tudja elmozgatni.
- A karnak csak forgásának csak egy bizonyos mértékében jár a motor. És a "holt" részben zizzen egyet-egyet tehát szerintem érintkezési hiba lehet.

És hogy lehetne leelenőrizni a csatlakozót?