SRY MODELLEZŐ FÓRUMA

ma ügyködtem kicsit.
a szabályzók kaptak tápkábelt és aranyozott csatikat.
illetve a kabint első és középső traktus véglegesen rögzítve lett
geodínium mágnesekkel, ha kevls lessz a rázkódás miatt akkor kapnak a kabinok oldaltámaszt is.
nagyábol be lett álítva a kormánylap is







ma melóhelyen igyekszem megcsinálni, az emeléshez szügséges pótgyűrűt.
így kikorigálva a tervezési hibát.
ezáltal beszűkítem a belső gyűrűt, így arányaiban több levegő jut majd a szoknyába.
nem lessz a legszebb látvány, de ha már el...sztem akkor hjre is kell hozni a legjobb, illetve a legkevésbé szembetűnő módon.

ma sikerült befejezni a kompenzáló gyűrűt, meg a szabályzók hűtéséhez a légcsatornát, ami a pc ventihez megy








mostmár szerkezet késsz
bár aksi még nincs
de holnap lessz az is
aztán már csak festés, és jöhet a mehet

Hali! Halált megvető izgalommal várom az első indítást.Sejtem már,ezzel fogsz melóba járni!

nem kicsi a masina az biztos
mikor belevágtam én se gondoltam hogy ekkora lessz

T. Hier.O.!

Erre a kompenzátor gyűrűre miért van szükség? Nem igazán tudok
rájönni a szerepére.

üdv.: SRY

Nekem ugy tunik, azert, hogy a szoknyaba tobb levego jusson. A gyuru folott vannak a nyilasok amik a szoknyat taplaljak.

Erre én is gondoltam , de akkor igen alacsony hatékonyságóak mert az
áramlásra merőlegesek, így több a veszteség, mint a beterelt levegő,
ráadásul növelik a visszaáramlást is ami lerontja az emelőteljesítményt.

Ettől még lehet valami olyan oka amire nem gondoltam, és így
hasznos-szükséges szerkezeti elem.

üdv.: SRY

az elgondolásotok kiváló! viszont ennél jobb nem jutott eszembe.
a gyűrű nem merőleges a másikra, hanem kúp alakú.
a rendeltetése valóban a több levegő terelése a szoknyába.
viszont ma le fogom vágni.
amikor teszteltem csak számítógéptápról ment.
az viszont 3 ampernél többet nem adott
ezért volt kevés
tegnap voltam pesten a pandánál.
kimértük a cuccot.
az emelő full gázon 23 ampert vett fel, 14 A viszon már tökéletesen kiemelte és keményen tartotta a szoknyát.

ami viszont furcsa, az az, hogy full gáznál kicsit odaszívta magát a talajra
ahogy elvettük a gázt, úgy könnyült fel a mozgatása.
valószínű, hogy a szoknya alatt őrvénylő levegő hatása.
mind a heli rotorja alatt földközeli lebegés közben.

a tolómotor 8*8as csavival nem érte el a 30 ampert .
aksit is vettem

a választás mégiscsak lipo lett.
mérlegeltünk sokmindent mire megszületett a döntés.
nagy szerepet játszott az egyszerre lemerülés is.
a lipo: 3 cella 5000mAh

most lefekszem aludni, mert reggel jöttem meg a melóból, és tegnap se aludtam
majd délután beszámolok.

a győrőt még nem vágtam le, de a teszteléseknél kiderült, hogy le kell.
a tolás nagyon gyengusz
bár le volt merülve az aksi
és csak 1 moci ment
siralmasan kevés volt
ja, és nem ment egyenesen
persze 2 mocival más lessz

ami a szívás, hogy van 1 fasza töltőm, de nem tudom használni, mert csak 12-ről pumpál, az aksim meg kölcsönadtam
úgyhogy esz az ideg mert lemerült az aku és nem tudom tölteni.
most vettem és men akarom kifingatni a merült tárolással

a gumitápom csak 1 A-ert bír, a számítógépröl meg nem akar menni

Üdvözlet!

Mig figyelgettem Hier.o-nak a lelkes és kitartó munkáját addig én is építettem egy Griffon-t. Az enyém persze nem bír ekkora erővel meg persze a mérete is egy kicsit kisebb. De végül is remekül működik.
Így indultunk

Itt egy picikét elszúrtam, rossz helyre ragasztottam a bordát ami egy picit látszik is.



A szerkezet lelkét egy mini rc autó és egy megboldogult picco z adta. A kormányzás azt már teljesen én csináltam. A tekercs valójában 2 tekercset takar. Mivel az autóban is 2 tekercs van a kormánynál. Próbálkoztam egy tekercsel és ezzel a H-Bridge-es kapcsolással de nem tűnt túl hatásosnak. Így duplán tekerve egy kicsit nehezebb de viszont bivaly erős. A terelő zsanérozását cérnával oldottam meg. A közép állasba való vissza húzásról egy pici gumi gondoskodik.



Egy kicsit utánna olvasgattam ennek a mini rc autónak. Kész csoda masinák. Az elektronika 4 cella Nixx tud kezelni. Egy cella li-po-t simán ki bír. Volt itthon telefonba való li-po aksim. 600mAh ezz pont belefér. Egy kicsit nehéz de még éppen elcipeli. Majd nézek valami könnyebbet. A másik dolog hogy nincs III.sáv, így a lift motor akkor indul amikor kapcsolom az elektronikát befele.






A méretek ezen érzékelhetők a legjobban.

A szoknya meg kiflis zacskóból van


Végezetül egy kis videó:

http://www.youtube.com/watch?v=7IZkW4Aw07Q

Üdv.: Szilardka

Erre már nem mondok semmit Szilárdka.
Ez egyszerűen zseniális.
Kár, hogy fiaim még alszanak.

Üdv Manópapa

szlilárdka te egy csodalény vagy!
nagyon tuti a kis masina
áruld el nekem kérlek hogyan raksz fel videót a you tube-ra?

most jut eszembe!
légpárnás találkozót akarok !akarok! akarok !
srácok hozzunk össze már 1-et

Sziasztok!

Csodálom a munkátokat! Borzasztóan jó dolgokat csináltok.
Hier.O: A tied egy hatalmas szerkezet. Ha az megindul, mi állítja meg?
Szilárdka: ez a masina mekkora? A parketta és az öngyújtó alapján 15-20cm közé saccolom...

Igazság szerint nem nagyon láttam ilyen modellt mozogni, de ezek után - ha lesz találkozó, és _legyen_ - akkor megnézlek benneteket!

Üdv!
g.

Akkor most ez Dávid és Góliát, légpárnáson előadva?

Nagyon jók a hajók fiúk, elnézve Szilárd minilégpárnásának
száguldozását a padlón egyből az ugrott be, hogy Hier.O. hol fogja
járatni a hajóját? Esetleg egy sportcsarnok már megfelelő méret lenne.

Minden esetre Szilárd hajójáról ha lehetne több részlet (esetleg
rajzok) is érdekelnének, mert ez elég kicsi és ha jól látom elég olcsó
szerkezet ahoz, hogy ifjú modellező kollégák belevágjanak. Nagyot
tévedek ha arra tippelek, hogy valami távirányítós játékból származnak
az R/C elemek

Ezt még akár egy kerek írásba is érdemes lenne összerendezni és
feltenni a netre valahova.

Hier.O. gépe az más ügy, az egy fantasztikus szerkezet lesz, sok száj
tátva marad a láttán, de hogy lesz-e még valaki olyan elszánt, hogy
nekiálljon megépíteni.....nos ebben kételkedem.

üdv.:SRY