Tunedthings

speedo1985 · **Elk�ldve:** Kedd. M�j. 27, 2008 3:54 pm�

A dolgok jelenlegi �ll�sa szerint az F430 Spider �letem aut�ja. Persze, G�bor Zsazsa a megmondhat�ja, hogy ilyesmit m�g emberekr�l is csak a sors forgand�s�g�nak fenntart�sa mellett szabad meg�llap�tani, de a Ferrari embernek is jobb az �tlagn�l, h�t m�g aut�nak. �s egy�bk�nt szint�n forgand� is, ha m�r itt tartunk. Nagy g�zra, kikapcsolt elektronik�val olyat fordul, mint Nizsinszkij, �s m�g a l�bujja se lesz t�mpe t�le.

A proszt�s�g tudom�nya
A Tesco-parkol�s jampis�g m�g�tt tem�rdek a technika: az E-diff nev� elektronikus differenci�lm� direkt �sszez�r, hogy mindk�t ker�k egyszerre szakadjon el az aszfaltt�l, azt�n mindig �gyel arra, hogy �pp annyira engedje a hajtott kerekek temp�j�t k�l�nb�zni, amennyire a tapad�shoz �s az �ttart�shoz kell. Azaz p�ld�ul kanyarban, durva motorf�ken nem z�r, nehogy egy r�mesen alulkorm�nyzott Ferrarink legyen, de kigyors�t�skor, amikor tapadni kell, akkor igen.

Ez a rendes er�demonstr�ci�, nem Drezda lebomb�z�sa, b�r a hangeffekt hasonl�. S�r�-s�v�lt�, cs�p�sen �g� gumi, h�rg� motor, k�nnyed perd�let. A fen�k megindul�sa �s a megf�kez�d�se azonnali, nem sodorja t�l a tehetetlen t�meg a jobb l�b sz�nd�k�n, b�rmikor abbahagyja a p�rg�st �s kil� el�re, nyakat fesz�tve, rikoltva.

A korm�ny m�g�tti v�lt�f�lek fixen �llnak, nem hi�ba k�rogtam annak idej�n az M5 elforg�, ez�rt n�ha rossz helyre ker�l� megold�s�n.

A k�t dudor a korm�nykarim�n a duda. �ra 360-ig sk�l�zva.
Az F1 becenev� v�lt� olyan, mint egy rendes k�zi, csak �pp elv�gzi az izommunk�t helyett�nk. V�lt�kar nincs, oda ker�lt a kuplungped�l �s a testi szerelem mell� a fizikai er�kifejt�st �r�m�rzettel jutalmaz�, divatjam�lt dolgok oszt�ly�ra. A robot finoman indul �s puh�n v�lt, de ha kell, mert �pp sportolunk, rideg �s r�ngat. �s mocskosul gyors, 150 milliszekundum alatt v�gez egy felkapcsol�ssal - �s ez nem puszt�n a fogaskerek tologat�s�ra �rtend�, hanem ekkorka a komplett luk a gyorsul�s rettenetes folyamat�ban. Hihetetlen.

Kaphat� hatsebess�ges k�ziv�lt�val is az F430, �s �n azzal is szeretn�m, de csak az uralkod�s �lm�nye kedv��rt. Objekt�ve az F1 fantasztikus v�lt�, automata �zemm�dban nagyon �gyes t�rs, �s gyorsabb is vele a Ferrari, a 400 m�tert p�ld�ul 5 sz�zadm�sodperccel hamarabb futja meg a k�zin�l, 12,05 alatt. K�t kis bajom van vele, az egyik a r�kverc kapcsol�s�nak viszonylagos lass�s�ga (ez beletelik p�r m�sodpercbe, ami nevets�gesnek hangzik, de a t�bbihez k�pest �r�kk� tart), a m�sik, hogy - ahogy a BMW hasonl� rendszere - ez is elromlott. Egyszerre csak hi�ba h�ztam a f�l�t, nem csin�lt semmit. Azt�n - ahogy a BMW is - megjavult mag�t�l. Sz�m�t�g�p ez is, na.

Egy nagy, titkos �rv sz�l az F1 v�lt� mellett: az L.C. felirat� gomb. A Launch Control, vagyis eb�dellen�rz�s arra szolg�l, hogy �ll�rajtn�l kir�zzon �s kipr�seljen a gyomorb�l mindent, �gy, hogy a savas b�ltartalom mell� m�g egy kis hal�lsikoly is kif�rjen a sz�jon. A megnyom�sa ut�n az L �s az 1 felirat villog a m�szerfali visszajelz�n. Ekkor beler�gjuk a g�zped�lt a padl�ba, �s ezredszere kezden�nk mosolyogni att�l, hogy a fordulatsz�m szinte egy�tt �l a ped�llal, de mire a felsz�k� fordulatt�l elter�lhetne a vigyor, az F430 megfesz�l, t�bolyultan ugr�lni kezd, teli torokb�l ord�t, �s olyan gyorsul�s veszi kezdet�t, amit�l most is nyer�tek, ha eszembe jut, nemhogy a helysz�nen.

Ilyesmi volt az M5 csod�ja is, de ott a b�j egy r�sze a kil�tt limuzin sz�rrealit�s�b�l j�tt. Itt viszont nem a limuzint l�vik ki, hanem az eleven test�nket, a menetsz�l a szem�nkbe v�gja a meggyilkolt gumik por�t, a f�let kit�lti a nyolc henger szaggatott �v�lt�se, az orrot marja az �gett kaucsukszag, a k�zben finoman mozdul az �tizzadt korm�ny, a l�b meg-megrebbenne a letiport ped�lon, a szem elkerekedve figyeli, hogy mibe k�sz�l�nk becsap�dni. Bizony, a Ferrarit senki se vezeti helyett�nk, ha nem sima �ton rajtolunk, � a maga r�sz�r�l a h�ts� kerekeket megind�tja 490 l�er�vel, a t�bbi a te dolgod, �des fiam. Mi pedig megpr�b�lhatjuk az orr�t a feneke el�tt tartani, vagy megsz�gyen�lten elvenni a g�zt, vagy b�szke kamikazek�nt �tt�rni a szalagkorl�tot 4,1 m�sodperc m�lva, 100-zal. �s a riadalomban el ne felejts�nk �m v�ltani, azt se fog helyett�nk senki, ahogy a fej�nket sem tartja meg semmilyen hatalom a hely�n kapcsol�skor, akkor�t �t a siets�gorient�lt v�lt�elektronika.

xy34704 · **Elk�ldve:** Vas. J�l. 14, 2024 8:49 am�

威而鋼吃法
買威而鋼
威而鋼效果
威而鋼官網
威而鋼劑量