77
« Utolsó üzenet: írta Zen Dátum 2012. március 04. - 08:27:54 »
A madár sérülékenysége is változott, a minap sikeresen tapasztaltam. A pálya időjárási beállításai: -25 Celsius fok, 12 óra, derült idő, köd, szél és turbulencia nincs. A hidegre való tekintettel a jégtelenítés be volt kapcsolva. Leszállás közben közelre vettem a siklópályát, beton előtt 5 méterrel sikerült 1-2 méteres magassággal lebegni, jött a szokásos porfelverődés. Az alatt a néhány másodperc alatt, amíg a beton fölé lebegtettem a madarat, sikerült a jobb oldali hajtóműnek tekintélyes mennyiségű port beszívnia, majd kigyulladnia. Kívülről semmi látványos, se füst, se lángok, de a Betty-imitátor spiné már erőszakos hangnemben tudatta velem a szűkre szabott hibajelentést (tűz a jobb oldali hajtóműben). Jópofa, érdekes, még egy dologgal több, amire érdemes figyelni.
Másik dolog, hogy a küldetésszerkesztőhöz készült egy képekkel illusztrált gyorstalpaló. Akinek kimaradt a kézikönyv olvasgatása és eddig átsiklott eme funkciók felett, annak jól jöhet. Szépen bemutatja a template-k (sablonok) működését. A pályaszerkesztő fejlesztésével viszonylag rövid idő alatt változatos, nagy egységsűrűségű küldetéseket lehet készíteni. Hab a tortán, hogy a csapatok mozgatása, elhelyezése is könnyebb lett.