AUDI A4

 Információk  A4 B5

 Saját Autómról

 Képek és tuningképek

 Írások

Műszaki, technikai információk

1. Az Audi platformokról

Az Audi modelljei alapvetően 4 platformra épülnek. A legkisebb az A platform (melyet például megoszt a Volkswagen Golf/ Jetta /új Beetle modellekkel). A B platform a közepes méretű modellek, míg a C platform a nagy  szedánok platformja. A D platform pedig a felső kategóriájú autóké. A platformok kódját nem szabad összekeverni a modellek nevével. (Például a 1995 ös Audi A4 es a B5 platformra épül) Minden  platformnak vannak tehát generációi melyek rendelkeznek úgynevezett tipuskódokkal,  melyek az adott koncepciók azonosítói, ezek azonosítják a váz és egyéb részletek típusát. Nézzük ezt meg egy táblázatban, a teljesség igénye nélkül:

 2. Gyakran használt rövidítések

ABS
Fékezés közben nyomásmódositasokkal akadalyozza meg a gépkocsi kerekeinek blokkolását. Intenziv lassulás esetén is nyomtartó és kormanyozható marad a gépkocsi.
Előnyei: elsődleges: menetstabilitás, kormányozhatóság, a fekút optimális lesz, másodlagos: erős fékezésnél elkerülhető a gumiabroncs intenzív kopása.

EBV
Elektronikus fékerő felosztás (Elektronische Bremskraftverteilung):
Megakadályozza a hátsó kerék túlfékezettségét, mielőtt még az ABS
beavatkozna. Az ABS meghibasodasa eseten működik. Fékezés közben hatására az autó stabil marad.

ASR
Kipörgésgatló (Antrieb-Schlup-Regelung):
megakadalyozza a meghajtott kerekek kipörgését jégen és laza talajon is. A kipörgő kerék szabályozott fékezésével,
illetve a motor hajtónyomatékának csökkentésével avatkozik be.

EDS
Elektronikus differenciálzár (Elektrische Differential Sperre):
ha a bal és a jobb oldalon eltérő a tapadási tényező, elinduláskor a kipörgő
meghajtott kereket lefékezi.

MSR
Motor fékezőnyomaték szabályozás ( Motor Schleppmoment Regelung):
megakadályozza, hogy a motor fékező nyomatékának hatására a meghajtottkerekek blokkoljanak a gázpedál visszavételekor, vagy a sebességfokozat visszakapcsoásakor.

ESP
Elektronische Stabilitaets Programm, szabályozott kerekenkénti
fékezésekkel, és a motor nyomatékának csökkentésével megakadályozza a gépkocsi megpördülését. Tehát semmi köze nincs a kerekeknél elhelyezett fordulatszám jeladókhoz.
Az autóban elhelyezett különböző érzékelőkkel oldja meg ezt.
Ilyen jeladók a következők:
1.Perdülés érzékelő: a gépkocsi tömegközépponti függőleges tengelye körüli elfordulásáanak érzékelése.
2.Kereszt iranyú lassulásérzékelő: a gépkocsi kereszt iranyú gyorsulását méri
3.Hossz iranyú gyorsulás érzekelő: csak összkerekesekben van, a gépkocsik hossz iranyú gyorsulását érzékeli.

  3. Alvázszám kódok

Audi alvázszám kódok

Az ún. alvázszám egy 17 számból álló számsorozat, mely egyértelműen meghatározza az autó legfontosabb adatait.

Például: WAUZZZ8DZFA264733                                                   

Felépítése a következő:
          1-6 karakter különösebb értelme nincs (WAUZZZ)
                7-8 karakter a modellt határozza meg
                      9 karakter "Z"
                         10 karakter a gyártás évére utal
                             11 karakter a gyártás helyét mutatja
                                  12-17 karakter az adott modell gyártási sorszáma


WAUZZZ	8D	Z	F	A	264733
Különösebb jelentése nincs (Esetleg utalhat a W a Volkswagen konszentre az AU pedig a márkára azaz az Audi kezdőbetűi , a Z betűk elválasztók).	Ez a tipus kód, mely a modellt határozza meg ami jelenesetben a B5 ös plarform generáció, vagyis egy Audi a4 -essel állunk szemben.	Elválasztó	Gyártás évét jelöli, ami jelenesetben: 1995	A gyártás helyét jelöli, ami jelenesetben: Ingolstadt	Az adott modell gyártási sorozatszáma.

 

Természetesen még található néhány kódot tartalmazó tábla, címke felirat (pl. a csomagtartó
belsejében), amik a felszereltségre, a seb váltóra, extrákra utalhatnak.



Típus vagy modell kódok:

80 és 90

I széria (1972-1978) 823-tól folyamatosan 847-ig
II széria (1978-1987) 811 és 813
III széria (1987-1991) 893 (limuzin)
IV széria (1991-1995) 8C2 (limuzin)
8C5 (Avant)
Coupe
100 Coupe S 817
II széria (1981-1988) 855
III széria (1988-1995) 8B3
Ur quattro 857
Sport quattro 859
Cabriolet 8G7


 

100

I széria (1968-1976) 819 (2 ajtós)
821 (4 ajtós)
II széria (1976-1982) 431 (2 ajtós)
433 (4 ajtós)
435 (Avant)
III széria (1982-1990) 443 (limuzin)
445 (Avant)
IV széria (1990-1994) 4A2 (limuzin)
4A5 (Avant)
200
II széria (1979-1982 437
III széria (1983-1988) 447
V8 441
4C2
4C8


A2 8Z0
A3 8L1
A4 8D2 (limuzin)
8D5 (Avant)

A6

I széria (1994-1997) 4A2 (limuzin)
4A5 (Avant)
II széria (1997<) 4B2 (limuzin)
4B5 (Avant)

ALLROAD QUATTRO
4BH


A8 4D2

TT 8N3 (Coupe)
8N9 (Roadster)

Gyártási év

1980 - A
1981 - B
1982 - C
1983 - D
1984 - E
1985 - F
1986 - G
1987 - H
1988 - J
1989 - K
1990 - L
1991 - M
1992 - N
1993 - P
1994 - R
1995 - S
1996 - T
1997 - V
1998 - W
1999 - X
2000 - Y
2001 - 1

Megjegyzés: egy modell év augusztustól júliusig tart (pl. "A" jelenti, hogy 1979 augusztustól
1980 júliusig tart)

Gyártási hely

A - Ingolstadt
N - Neckarsulm
U - Dél-Afrikai Volkswagen
I - Győr


Sebességváltó kód

4S - 4 fokozatú kézi váltó
5S - 5 fokozatú kézi váltó
6S - 6 fokozatú kézi váltó
3A - 3 fokozatú automata váltó
4A - 4 fokozatú automata váltó
5A - 5 fokozatú automata váltó

4. Az Audi és Volkswagen alkatrészek számozásáról (jelöléséről):

Az Audi és Volkswagen alkatrészek jelölésének egy egyezményes rendszert kell képeznie , a gyártók számára. Az alkatrészek számozása általában 9 számjegyből  áll (3 darab három számjegyű csoportra osztva), mely betűjelzéseket vagy a végén színek  betű kódját, vagy mindkettőt is tartalmazhat vagy azokkal egészítődhet ki alkalmanként.

Például:      443 807 105 P GRU      

vagy:   8D0 498 998

A számok első hármas csoportja határozza meg az autó típusát, a platformot, melybe az adott alkatrészt tervezték. A harmadik számjegy pedig a "változatot" jelzi. ( például lehet egy tipusnak  4 ajtós  és kétajtós kivitele....stb.)

A fenti példákban látható, hogy az első 3as számcsoport első két  helyén maga a tipuskód szerepel :  443   (azaz ez esetben az  Audi 5000 alkatrészről beszélünk). Vagy a másik példánál a 8D0  a 8D tipuskód  ami a B5 platform generációhoz  tartozó jármű alkatrészét jelöli .

 

A motor, hajtás, fő hajtómű alkatrészeinek jelölései nem tartalmaznak típus kódot , mert ezeket több platformba is beépíthetőnek tervezik, ezeknél a tipuskód helyén egyéb jelölés található.

Itt néha szerepelhetnek még betűk is melyek a származást, gyártót azonosíthatják.  Csavarok, alátétek , kötőelemek stb. esetén itt gyakran"N" betűjelzés szerepelhet. Folyadékok, olajok, paszták, ragasztók esetén pedig "G" betű található.

A középső 3 számjegy az alkatrész elsődleges kategóriáját határozza meg, az alábbi táblázat szerint:

A példában szereplő 807 es középső számhármas beletartozik a karoszéria tartományba ( ami egyébként egy lökhárító )

Az utolsó 3 számból álló csoport azonosítja magát az alkatrészt ( a példánkban maga a 105 a lökhárító száma)

A 9 számjegyet követhetik szám és betű utótagok is , az itt szereplő betűk változatokat, kompatibilitási alá, fölé rendeltséget jelölhetnek, előírások szerint. A példánkban ez az utótag a P betű.

Tehát  ha az azonos számú alkatrészeket követő utótag nem egyezik meg, nem biztos hogy a magasabb utótag felcserélhető az alacsonyabbra, vagyis "A" és "B" alkatrészek esetén nem lehet  az "A" helyett a "B" alkatrészt beépíteni.

Itt az alkatrész számának végén lehetnek a színjelőlő kódok , melyek általában csak a karoszéria és a belső tér alkatrészeinél vannak , mert azokat szállítják színre fújva. A példánkban ez a GRU jelőlés jelzi , hogy színre fújt alkatrészről van szó.

A gyár alkatrészek/gyártás változása  estén a VW/Audi ETKA (Elektronikus Alkatrész Katalógus) rendszerében, melyet folyamatossan frissít jelzi ezt a kereskedők felé, és közli az eredeti és a helyettesítő alkatrészek listálját.